Aston Martin DB6، 1967
Aston Martin DB6
Aston Martin DB6•
•134 مشاهدة
رقم الهيكل: DB6/3211/R
رقم المحرك: 400/3261
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
151,200 جنيه إسترليني | تم البيع
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذا المحرك مطابق للأرقام الأصلية.
محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 3,995 سم مكعب، بعمودَي كامات علويين مزدوجين وقدرة 282 حصانًا، مزود بثلاثة مكربنات SU، وناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، ومحور خلفي حي بنوابض لولبية، ومكابح قرصية على العجلات الأربع بمساعدة مؤازر. قاعدة العجلات: 102 بوصة.
- ترميم كامل من الهيكل إلى الأعلى في عام 2005
- مزودة بفتحة سقف Webasto اختيارية
- صيانة دورية وخدمة حديثة لدى اختصاصي العلامة Desmond Smail
- محرك مطابق للأرقام الأصلية
بعد عامين فقط من طرح DB5، أطلقت Aston Martin طرازها اللاحق DB6 في معرض لندن للسيارات عام 1965. وكان DB6 أوسع وأكثر فخامة من سلفه، لكنه لم يكن أقل قوة كسيارة رياضية ضمن تقاليد السيارات السياحية الكبرى لدى Aston Martin. واحتفظ DB6 بتصميم الهيكل المجرب والموثوق الذي بدأ مع DB4، وإن زاد طول قاعدة العجلات الآن بمقدار 95.25 مليمترًا، ونُقل المحور الخلفي Salisbury إلى موضع جديد. واستُخدم الهيكل الأطول بالكامل تقريبًا لتوفير مساحة أكبر لأرجل ركاب المقاعد الخلفية. أما منظومة الحركة ومواصفات التعليق فظلتا في الأساس كما هما، مع إتاحة الاختيار للمشترين بين ناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي Borg Warner بثلاث سرعات.
جُهزت السيارة قياسيًا بترس تفاضلي محدود الانزلاق Powr-Lok وعجلات سلكية مطلية بالكروم. وبعد وقت قصير من طرحها، أصبح نظام التوجيه المعزز متاحًا للمرة الأولى.
شابهت السيارة سلفها إلى حد كبير من مقدمة المقصورة إلى الأمام، باستثناء تصميم «المصد الربعي» المحدّث والشبك الموحد لمبرد الزيت. وبينما سعى المصممون إلى توفير مساحة داخلية أكبر وزيادة راحة ركاب المقاعد الخلفية، حرصوا أيضًا على تحسين الثبات الديناميكي الهوائي لطراز DB6. وجُعل الزجاج الأمامي أطول، بحيث يوفر خط السقف ارتفاعًا أكبر للرأس. وكانت المهمة واضحة بحسب رئيس مجلس إدارة الشركة David Brown، الذي قال: «في سيارة Aston Martin، ينبغي للمرء ألا يكون قادرًا على التحرك بسرعة وأمان فحسب، بل أن يشعر أيضًا بالراحة وأن يحظى بمساحة رحبة، حتى في الخلف».
ظل طراز الكوبيه بتصميمه ذي المؤخرة المنحدرة، لكنه حصل الآن على مؤخرة عمودية بأسلوب «كام» مع جناح مدمج، على غرار النهج الذي اتبعته Ferrari في طراز 275GTB. وقد عزز ذلك القوة الضاغطة على المؤخرة بنسبة ثلاثين في المئة، وفق ما أثبتته اختبارات نفق الرياح، مع تحسين السرعة القصوى مقارنةً بـ DB5. ورغم زيادة الطول الإجمالي بمقدار 50.80 مليمترًا، كان وزن DB6 مماثلًا تقريبًا لوزن DB5، على الرغم من أن Aston Martin لم تعد تستخدم تقنية البناء فائقة الخفة Touring Superleggera الحاصلة على براءة اختراع في كامل السيارة. وانتهى إنتاج DB6 في نوفمبر 1970، بعد تصنيع ما مجموعه 1,327 سيارة كوبيه من طراز Mk1.
تجمع هذه السيارة DB6 بين الطابع الكلاسيكي والأناقة، بلون Aston Martin Goodwood Green، ومقصورة بجلد بلون أسمر وسجاد بني متناسق. وهي في حوزة مالكها الحالي، وهو عاشق لإنجلترا ومولع بسيارات Aston Martin، منذ عام 1985، حين استوردها إلى الولايات المتحدة وكان عدادها يشير إلى نحو 65,000 ميل. وتُظهر مراجعة ملف الوثائق المثير للإعجاب المرفق بالبيع أنه المالك المسجل الرابع؛ أما المالك الثاني فهو كابتن في سلاح الجو الملكي البريطاني، A.W. Stanley، وكانت السيارة تحمل في الأصل لوحة التسجيل البريطانية HRF 450F.
يُعد سجل صيانة السيارة، الذي يمكن وصفه بأنه شامل ويُعتقد أنه مكتمل، ممتدًا منذ خروجها جديدة من المصنع، ويشمل سجلات المصنع حتى عام 1973، تلتها صيانة لدى الوكيل الرئيسي لـ Aston Martin حتى عام 1978. وخضعت DB6 لترميم شامل موثق بالصور من الهيكل إلى الأعلى، أنجزته شركة Classic European Restorations في مدينة Oceanside بولاية California عام 2005. وبعد الانتهاء من العمل بوقت قصير، شُحنت سيارة Aston إلى المملكة المتحدة لتستقر فيها، حيث استُخدمت بين الحين والآخر، مع صيانتها بانتظام لدى اختصاصي العلامة Desmond Smail.
وفي الواقع، أنفق المالك الدقيق أكثر من 80,000 جنيه إسترليني منذ عودة السيارة إلى المملكة المتحدة، حيث عملت Smail على صقلها لتصبح سيارة قيادة ممتازة وموثوقة، ويشير عدادها حاليًا إلى نحو 83,000 ميل.
اقتنى المالك طويل الأمد مؤخرًا سيارة Volante ذات قاعدة العجلات القصيرة، وقد استحوذ ترميمها على كامل اهتمامه؛ لذلك تُعرض سيارة DB6 اللافتة هذه على مضض. وتمثل بذلك فرصة فريدة بفضل تاريخ ملكيتها الموثق على نحو استثنائي، كما أنها مزودة بفتحة سقف Webasto الاختيارية من المصنع، فضلًا عن مجموعة مصابيح القيادة والضباب Lucas الصحيحة المثبتة على المصد الأمامي. ويرافق هذه السيارة الرائعة أيضًا كتيب المالك الأصلي، ورافعة مناسبة، وحقيبة أدوات.
https://rmsothebys.com/auctions/lf12/lots/r172-1967-aston-martin-db6/
كيلومترات
133,576 كم
التكلفة
733,579 AED
