أستون مارتن DB6 Mk 2 Vantage، 1969
Aston Martin DB6
Aston Martin DB6•
•135 مشاهدة
رقم الهيكل: DB6MK2/4125/L
رقم المحرك: 400/4355/VC
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
434,000 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من تسع سيارات فقط من طراز DB6 Mk 2 Vantage صُنعت بمقود على اليسار
- نسخة نادرة للغاية بمقود على اليسار
- خضعت لترميم سابق على يد Goldsmith and Young
- سيارة بأرقام متطابقة؛ مجهزة بعلبة تروس ZF ذات خمس سرعات
- الطراز الأخير والأكثر تطورًا من سيارات أستون مارتن ضمن سلسلة Superleggera
بحلول عام 1969، كانت أستون مارتن تقلّص إنتاج DB6؛ فقد تطور هذا الطراز الأيقوني عن DB4، وكان قد تجاوز عمره الآن عقدًا من الزمن. ومع تحول الاهتمام إلى DBS الأحدث والأكثر عصرية في مظهرها، كشفت أستون مارتن عن الظهور الختامي للطراز: DB6 Mk 2.
من الناحية الميكانيكية، لم يطرأ على Mark 2 تغيير يُذكر مقارنة بسلفه؛ إذ استُبدلت صفيحة القابض Borg & Beck بأخرى قياسها 10.5 بوصة، وأصبح نظام التوجيه المعزز، الذي كان اختياريًا سابقًا، تجهيزًا قياسيًا. وتوفرت علبة التروس اليدوية ZF ذات الخمس سرعات وناقل الحركة الأوتوماتيكي؛ كما طُرح خيار جديد هو نظام حقن الوقود Brico، ولم يُركّب إلا في 46 سيارة. أما من الناحية الشكلية، فقد استفاد Mark 2 من عدة مكونات من DBS لخفض التكاليف مع تحسين مظهر DB6 بلمسات دقيقة. وأكثر هذه التحسينات وضوحًا عجلات Avon الأعرض بقياس 8.15×15 بوصة، والتي استلزمت توسيع أقواس العجلات الأمامية والخلفية.
أصبحت صواميل العجلات ذات الأجنحة الثلاثة، التي كانت اختيارية سابقًا، تجهيزًا قياسيًا، وأُعيد تصميم المقصورة الداخلية لتشبه DBS بدرجة أكبر، بما في ذلك تنجيد المقاعد الأمامية بجلد مطوي.
وكما جرت العادة لدى أستون مارتن، كان محرك Vantage متاحًا كخيار للمالكين الراغبين في الحصول على دفعة إضافية من القوة. وقد تطورت محركات Vantage من محرك DB4 Special Series الذي ظهر لأول مرة عام 1961، وزُوّدت بثلاثة مكربنات Weber بدلًا من المكربنين القياسيين. وفي أعلى مستويات الضبط، «C»، أصبح محرك DB6 Mk 2 Vantage ينتج 325 حصانًا، مقارنةً بـ282 حصانًا للطراز القياسي. لم يُجهّز سوى 71 سيارة من Mark 2 بمحرك Vantage عند خروجها من المصنع، ولم يُسلّم بمقود على اليسار سوى عدد قليل منها، ومن بينها السيارة المعروضة هنا.
نظرًا إلى أن إنتاج Mark 2 استمر أقل من عام، كانت غالبية السيارات المطلوبة بمقود على اليمين. والسيارة المعروضة هنا واحدة من سيارات Mark 2 النادرة جدًا ذات المقود على اليسار، ويُعتقد أنها واحدة من تسع سيارات فقط صُنعت على الإطلاق. طُلبت السيارة ذات رقم الهيكل DB6MK2/4125/L في الأصل للأرشيدوق جوزيف أرباد النمساوي، لتكون في مقر إقامته بسويسرا. ثم انتقلت السيارة إلى بلجيكا، حيث بقيت سنوات عديدة ضمن مجموعة بارزة من سيارات أستون مارتن. وبعد انتقالها إلى المملكة المتحدة في أواخر التسعينيات، خضعت لترميم شامل على يد Goldsmith and Young في لندن. وفي الوقت نفسه، أعاد متخصص أستون مارتن R.S. Williams بناء المحرك. وقد طُليت السيارة بلون فضي أنيق مع مقصورة من الجلد الأسود، ولا تزال حالتها بعد الترميم جيدة.
تُعد هذه السيارة DB6 Mk 2 Vantage ذات الأرقام المتطابقة واحدة من أندر سيارات أستون مارتن في حقبة ديفيد براون، وخلاصة أكثر من عقد من التطور الهندسي، وهي مثال رائع على «سيارة الرجل الإنجليزي النبيل السريعة».
https://rmsothebys.com/auctions/mo19/lots/r0160-1969-aston-martin-db6-mk-2-vantage/
التكلفة
1,593,865 AED
