ألفا روميو جوليا سبرينت سبيشيالي كوبيه، 1964
Alfa Romeo Giulia I (105)
Alfa Romeo Giulia I (105)•
•120 مشاهدة
رقم الهيكل: AR 380785
78,333 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- معروضة من مجموعة تشستر
- ألفا روميو جوليا 1964
- سبرينت سبيشيالي
- كوبيه
- الهيكل من تصميم
- كاروزيريا
- بيرتوني
- رقم التسجيل FBH 276C
- الطراز الأبرز من جوليا
- واحدة من 1,399 سيارة فقط صُنعت
- طراز نادر رسمي بمقود على اليمين ومخصص للسوق البريطانية
- أعيد طلاؤها مؤخرًا
بحلول طرح جوليا عام 1962، كانت صيغة ألفا روميو الناجحة للغاية «سيارة صغيرة، أداء كبير»، التي بدأت مع جوليتا سعة 1.3 لتر عام 1954، قد ترسخت بالفعل. ووصلت النسخة الأرقى من مجموعة جوليتا، سبرينت سبيشيالي، عام 1957. وقد صُنعت على قاعدة عجلات أقصر قليلًا من قاعدة طراز سبرينت كوبيه القياسي، وصممتها أيضًا
كاروزيريا
بيرتوني. وجاءت سيارة SS ذات المنحنيات الآسرة بقوة 100 حصان وعلبة تروس بخمس سرعات، فيما أتاح تصميمها المطوّر في نفق الرياح سرعة قصوى مذهلة بلغت 125 ميلًا في الساعة. وكانت SS تحفة في تصميم السيارات؛ إذ أبدع هيكلها الاستثنائي فرانكو سكاليوتي، كبير مصممي بيرتوني، والمسؤول عن سلسلة سيارات BAT الاختبارية المذهلة المستوحاة من ألفا روميو 1900.
بدت جوليا من الخارج شبه مطابقة لجوليتا التي سبقتها، لكنها تميزت بمكابح قرصية أمامية ونسخة أقوى (112 حصانًا) وأقل تعقيدًا بكثير من محرك ألفا الكلاسيكي رباعي الأسطوانات ذي عمودي الكامات، بسعة 1,570 سم مكعب. وشملت التحسينات الملحوظة الأخرى لوحة قيادة معاد تصميمها ومزودة بأجهزة إضافية. لم يُصنع سوى 1,399 سيارة من طراز جوليا سبرينت سبيشيالي بهيكل بيرتوني حتى عام 1965، واليوم يحظى هذا الطراز النادر بتقدير كبير لدى خبراء ألفا روميو.
هذه السيارة جوليا SS نادرة جدًا ومن الطرازات الرسمية المخصصة للسوق البريطانية. صُنعت في 8 يناير 1964، وبيعت جديدة إلى ألفا روميو المملكة المتحدة في لندن يوم 29 مايو 1964. سُجلت ألفا للمرة الأولى في 29 يناير 1965 باسم إيان بيلينغ من فارنهام، سري، ولا تزال تحتفظ بلوحة تسجيلها الأصلية. وفي عام 1997 لفتت «FBH 276C» انتباه المتخصص في هذه العلامة نيك نيكولاس من لومباردا سبورت في نوتينغ هيل، الذي أتيحت له فرصة شراء السيارة عام 2000. وقد حظيت جوليا بعناية فائقة، وظلت لدى العائلة حتى اشتراها البائع الحالي في يوليو 2015، ومنذ ذلك الحين خُزنت بعناية في منشأة احترافية، وأجرى ميكانيكيه الخاص فحوصًا منتظمة عليها. وخلال فترة امتلاك البائع لها، أعيد طلاء السيارة بالأسود بعد أن كانت حمراء.
يضم ملف تاريخ السيارة الضخم مراسلات عبر البريد الإلكتروني من ماركو فازيو من قسم التاريخ في ألفا روميو، تؤكد تاريخها المبكر؛ ودفتر التسجيل الأصلي لعام 1965؛ وشهادة التسجيل الحالية V5C؛ وعددًا من الفواتير الصادرة عن متخصصين معروفين في العلامة، مقابل قطع الغيار المشتراة والأعمال المنفذة. كما يتضمن الملف 17 شهادة فحص فني قديمة تعود إلى أغسطس 1990. لم تقطع السيارة سوى نحو 9,000 ميل خلال الأعوام الثلاثين الماضية (وتشير قراءة عداد المسافة الحالية إلى 29,223 ميلًا).
بفضل تصميمها الفريد الذي يزداد تقدير هواة الجمع والمتحمسين له، تُعد جوليا سبرينت سبيشيالي الأيقونية من كاروزيريا بيرتوني واحدة من أندر سيارات ألفا روميو وأكثرها استحسانًا من حقبة ما بعد الحرب.
التكلفة
384,121 AED
