سيارة Rolls-Royce Silver Wraith Saloon من تصميم ، موديل 1952

رقم الهيكل: WVH83

رقم المحرك: 4566

رقم التسجيل: 692 YUK

بيعت مقابل 41,884 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت

كانت سيارة Silver Wraith أول سيارة من Rolls-Royce بعد الحرب تُعرض مباشرةً على عامة الجمهور. تقليديًا، كانت سيارات الشركة تُعرض بمحرك فقط أو بهيكل متحرك، ثم تُسلَّم مباشرةً إلى أحد صانعي هياكل السيارات لتركيب الهيكل الذي يختاره المشتري. وكانت أكبر من شقيقتها Bentley Mk. VI، ومجهزة بنظام تعليق أمامي مستقل وممتصات صدمات هيدروليكية، ما جعلها جذابة للسائقين والركاب على حد سواء. وقد سُلّمت أصلًا إلى السيد Arthur Aman من Windlesham في Surrey، بواسطة Brooklands of Bond Street عام 1952، وتضمنت التعليمات تركيب مصابيح أمامية من طراز Silver Dawn وغطاء محرك أعرض وأكثر لفتًا للأنظار.

ثم أُدرجت ضمن أصول شركة Arthur Aman & Co. عام 1954، قبل بيعها إلى السيد Philip Rickards من Fulham في لندن عام 1962. وفي عام 1965، أصبح السيد K. Hemmingway من Stanmore في Middlesex آخر مالك مسجل في مستندات الملكية المرفقة من تلك الفترة. وتُظهر المستندات الأحدث أن السيارة انتقلت من الولايات المتحدة إلى السيد David Leppan من Phillimore Gardens في لندن، الذي استوردها من Los Angeles إلى Felixstowe عام 2010. وقد سُددت جميع الضرائب والرسوم آنذاك، وأُرفق جزء من مستند V5 البريطاني وشهادة NOVA. ثم بيعت إلى أحد هواة جمع السيارات الألمان المعروفين، قبل أن تعود إلى المملكة المتحدة.

كانت السيارة في الأصل سوداء اللون ومقصورتها من الجلد البني المتباين، ثم طُليت لاحقًا بدرجتين من الأزرق الأكثر إشراقًا. وقد رُكّبت سجاد جديد في الأمام والخلف، كما أُدمج قبل مدة نظام تكييف هواء مثبت في صندوق الأمتعة ضمن الهيكل، ويُقال إنه يعمل بكفاءة تامة. الهيكل الخارجي المصنوع من الألمنيوم بحالة عامة ممتازة، ومن الصعب العثور على عيوب فيه. كما أن المصدّات المصنوعة من الألمنيوم بحالة ممتازة، وإن كانت مرايا الأجنحة تستفيد من بعض العناية البسيطة، وكذلك الطلاء الفضي داخل المصباح الأمامي في الجهة اليمنى.

خضع هذا الطراز المهيب مؤخرًا أيضًا لعملية إصلاح ميكانيكي شامل، إلى جانب صيانة كبرى، ويُقال إنه يعمل بسلاسة تامة، بمحرك قوي وهادئ، وضغط زيت جيد، وحرارة تشغيل منخفضة عند القيادة بسرعات الطرق السريعة. وتتيح عجلة القيادة كبيرة القطر المناورة بسهولة عند السرعات المنخفضة، كما زُوّدت السيارة بإطارات جديدة ذات جدران بيضاء في جميع العجلات، ورُكّبت مؤخرًا أغطية عجلات كرومية اشتُريت حديثًا. أما تجهيزات المقصورة الداخلية، فهي بالجودة العالية نفسها، إذ إن الجلد الأزرق من الطراز القديم بحالة جيدة في جميع أنحاء المقصورة، مع تآكل طفيف فحسب في مسند ذراع السائق.

تضم السيارة طاولات نزهات من خشب الجوز، ومساند أقدام قابلة للطي، ووسائد للقدمين للركاب في الخلف، إلى جانب أغطية الأبواب ولوحة قيادة بحالة ممتازة. وتشمل التفاصيل الإضافية مطفأة الحريق الأصلية من النحاس من طراز Pyrene، وراديو Alpine حديثًا، وتمثال Spirit of Ecstasy ذهبي اللون. إنها سيارة Rolls-Royce رياضية أُعدّت بعناية فائقة، قادرة على مجاراة حركة المرور الحديثة بسهولة، وما زال أمامها الكثير من الأميال.

https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=5048&au=81