Rolls-Royce Silver Seraph Park Ward سيدان، 2001
Rolls-Royce Silver Seraph
Rolls-Royce Silver Seraph•
•135 مشاهدة
رقم الهيكل: SCALD62EX1CH07629
رقم المحرك: 61182400799965
40,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- الطراز الأعلى تجهيزًا بقاعدة عجلات ممتدة
- واحدة من 27 سيارة بمقود على اليمين من أصل 127 سيارة مصنّعة
- قطعت نحو 56,500 ميل فقط منذ خروجها من المصنع
- سجل صيانة شامل
كلما ظهرت سيارة جديدة من Rolls-Royce، فإن ما يثير اهتمام الجمهور أكثر من غيره هو كيفية الموازنة بين التقاليد والابتكار، ولم يكن طرح Silver Seraph عام 1998 استثناءً. وكان أبرز خروج عن التقاليد، بالطبع، اعتماد محركات BMW؛ إذ زُوّدت Seraph بمحرك V12 بزاوية 60 درجة وسعة 5.3 لتر من طراز 750i الأعلى في المجموعة. وهكذا أصبحت Silver Seraph أول سيارة Rolls-Royce بمحرك V12 منذ Phantom III التي سبقت الحرب. كما أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ذي السرعات الخمس مأخوذ من 750i.
بدت التغييرات في الهيكل أقل جذرية، لكنها لم تكن أقل إثارة للاهتمام. فعلى الرغم من أن التصميم استهدف عمدًا استحضار مظهر Silver Cloud، فإن أسلوب التصنيع أدخل تغييرات جديدة على Rolls-Royce من عدة نواحٍ؛ إذ كانت Seraph أول طراز يُصنع على خط تجميع متحرك. واستخدم الهيكل نفسه، الذي أصبح مجلفنًا بالكامل، عددًا أقل بكثير من الألواح مقارنةً بـ Silver Spirit السابقة، واستغرق تصنيعه وقتًا أقل، مع زيادة صلابته بنسبة 65%. ووفقًا لجميع الروايات، كانت جودة التصنيع أفضل مما سبق.
إلى جانب محرك BMW وناقل الحركة ZF، تميزت Seraph أيضًا بنظام تعليق صممته Lotus، وإلكترونيات Bosch، ومساهمات في التصميم والهندسة من متخصصين آخرين في صناعة السيارات. بلغ سعر السيارة الأساسي 155,175 جنيهًا إسترلينيًا في المملكة المتحدة و220,695 دولارًا في الولايات المتحدة.
عُرضت نسخة Silver Seraph ذات قاعدة العجلات الممتدة لأول مرة في معرض جنيف للسيارات عام 2000، وطُرحت لطراز عام 2001، واستمدت اسمها من شركة Park Ward، صانع الهياكل التابع لـ Rolls-Royce. أضيفت 10 بوصات (250 مم) إلى المسافة بين البابين الأمامي والخلفي في Park Ward، واستُخدمت الزيادة في المقصورة الخلفية لتوفير مساحة أكبر للأرجل للركاب. توقف إنتاج Silver Seraph عام 2002، حين انتهى تصنيع جميع سيارات Rolls-Royce في مصنع Crewe التاريخي. وبحلول ذلك الوقت، لم يُنتج سوى 127 سيارة من طراز Park Ward الأعلى تجهيزًا: 100 بمقود على اليسار و27 بمقود على اليمين.
سُجلت سيارة Rolls-Royce Seraph Park Ward المعروضة هنا للمرة الأولى باسم «RR 1»، وتتولى العناية بها منذ عام 2008 شركة N Sandell المتخصصة في Rolls-Royce وBentley، ومقرها آيلزورث، ميدلسكس. وتضم جميع التجهيزات الإضافية المعتادة، بما فيها مرايا زينة خلفية، وتلفاز (رقمي الآن)، وطاولات للنزهات، ونظام التحكم بمسافة الركن، ومساند للقدمين، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية مطوّر، ومشغل DVD مع سماعات لاسلكية، وراديو خلفي، وراديو Bluetooth في الأمام، وسجاد إضافي، ومظلات. وتُظهر عداداتها حاليًا إجمالي 56,500 ميل، وتوصف هذه السيارة النادرة بأنها في حالة ممتازة من جميع النواحي، كما تأتي بسجل صيانة شامل. تمثل Silver Seraph Park Ward قمة الفخامة في عالم السيارات خلال القرن العشرين، ولا تزال تثير الإعجاب حتى اليوم.
التكلفة
195,961 AED
