سيارة Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost Tourer بطراز Hooper، 1923
Rolls-Royce Silver Ghost
Rolls-Royce Silver Ghost•
•80 مشاهدة
رقم الهيكل: 23 EM
رقم المحرك: S 22
الموقع: فينيكس، أريزونا
231,000 دولار أمريكي | بيعت
- ترميم قديم استثنائي مع هيكل جميل
- جرى تحديثها في المصنع لتزويدها بمكابح على العجلات الأربع
- شاركت مرارًا في الجولات، بما فيها جولتان لجمعية Silver Ghost
محرك سداسي الأسطوانات خطي بسعة 7,428 سم مكعب، وصمامات جانبية، بقدرة 40/50 حصانًا، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ومحور أمامي صلب مع نظام تعليق بنوابض صفائحية نصف إهليلجية ومخمّدات احتكاكية، ونظام تعليق خلفي كابولي، ومكابح أسطوانية على العجلات الأربع مع مؤازر يعمل بنظام نقل الحركة. قاعدة العجلات: 150.5 بوصة.
تبدأ الحكاية التاريخية المشوقة لهيكل Silver Ghost ذي الرقم 23 EM مع مالكه الأول Mathia Astoreca، الذي كان يمتلك منازل في لندن وباريس وسانتياغو، تشيلي. اقتنى سيارة Rolls-Royce في نوفمبر 1923 على أساس أن تُحدّث بمكابح للعجلات الأربع فور توفرها، وهو ما تم عام 1925. وكان شقيق Astoreca قد اشترى في وقت سابق سيارة Rolls-Royce المشاركة في معرض باريس لعام 1921، ذات الهيكل رقم JG6؛ وقد نقل صانعو الهياكل في لندن Barker إلى الهيكل الجديد هيكلَ Million-Guiet المكشوف الخاص بهذه السيارة.
قاد Astoreca الهيكل رقم 23 EM كثيرًا في المملكة المتحدة وأوروبا القارية حتى وفاته في يناير 1926. وبعد ذلك، أعادتها أرملته إلى سانتياغو، ووفقًا للمراسلات المحفوظة لدى ذريته، باعتها في وقت لاحق من ثلاثينيات القرن العشرين.
في عام 1972، عُثر على الهيكل مستخدمًا لنقل الفاكهة على الواجهة البحرية في فالبارايسو! وبعد ذلك، اقتناه جامع سيارات أمريكي هو Richard Dye من سانتا باربرا، كاليفورنيا، ثم باعه إلى Neil Collins من Double Bay في نيو ساوث ويلز، أستراليا. ونظّم السيد Collins بناء هيكل جديد للسيارة على يد الحرفي الأسترالي Peter Lamb. واستُنسخ هيكل Hooper Tourer من سيارة أصلية عثر عليها السيد Collins في إنجلترا، مع إطار داخلي من خشب Beachwood النيوزيلندي وألواح خارجية من الألومنيوم. وأشار السيد Lamb إلى أن المشروع استغرق عامين كاملين، وبعد إنجازه بيعت السيارة إلى مالك جديد في أمستردام، هولندا.
في عام 1994، اقتنى Raymond Lippiatt سيارة Silver Ghost، وهو هاوٍ إنجليزي سجّلها فورًا لدى نادي Rolls-Royce Enthusiasts’ Club. وتشير رسالة محفوظة من السيد Lippiatt إلى أن السيارة خضعت لأعمال على المحرك والمكابح بلغت كلفتها نحو 5,000 جنيه إسترليني خلال فترة ملكيته، إذ لم يكن أي منهما قد أُعيد بناؤه أثناء الترميم السابق. استمتع بالسيارة لعدة سنوات قبل أن يبيعها عام 1999 إلى Matthew Sysak من بنسلفانيا.
وبحسب المالك الحالي، اهتم السيد Sysak بضبط السيارة، وأعاد بناء المحرك بالكامل نحو عام 2005، مستخدمًا مكابس جديدة وأتباعًا لعمود الكامات وأدلة للصمامات وصمامًا جانبيًا للعادم وخزان وقود جديدًا، كما ركّب وحدة زيادة السرعة وتروسًا جديدة لناقل الحركة. ويذكر المالك أيضًا أن السيارة شاركت عام 2009 في جولة لـRolls-Royce في جنوب أفريقيا! وقد نالت Silver Ghost إعجابًا كبيرًا، حتى إنها ظهرت في صفحات مجلة Autoweek في عدد 11 يوليو 2004، حيث حظيت بمراجعة مشيدة للغاية.
وخلال فترة ملكيتها الحالية، أكملت Rolls جولتين «Wholly Ghost» لجمعية Silver Ghost في نيو إنجلاند وجنوب كاليفورنيا، في شهادة على حالتها الميكانيكية الجيدة بفضل الصيانة المتقنة.
هذه Silver Ghost الجميلة، ذات الإرث العريق، سيارة جولات ممتازة ومتينة، وهي جاهزة ليستمتع بها مالكها الشغوف التالي.
التكلفة
848,348 AED
