سيارة Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost Landaulette من Barker، موديل 1908
Rolls-Royce Silver Ghost
Rolls-Royce Silver Ghost•
•95 مشاهدة
رقم الهيكل: 60712
التسجيل: وثيقة V5C البريطانية
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
331,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- من أقدم سيارات Silver Ghost الباقية؛ ولا تزال تحتفظ بقدر كبير من هيكلها الأصلي
- سُلّمت في الأصل إلى السير جون ستيوارت-كلارك، اللورد دونداس
- امتلكها سابقًا جون كاثيل سورد ومجموعة Harrah’s للسيارات
- ترميم قديم دقيق ومفصل بعناية، ولا تزال بحالة جذابة للغاية
- تُعد من أكثر النماذج الميكانيكية المبكرة 40/50 HP أصالةً ودقةً
إضافة
يرجى ملاحظة أنه يلزم الحصول على رخصة تصدير إذا جرى تصدير هذه السيارة إلى خارج المملكة المتحدة.
بيعت هذه النسخة البهية من Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost المبكرة، المصنّعة في مانشستر، جديدةً في أوائل عام 1908 إلى السير جون ستيوارت-كلارك من قلعة دونداس في ساوث كوينزفيري، اسكتلندا. وكانت أولى أربع سيارات Silver Ghost زُوّد بها اللورد دونداس وعائلته، وسُجلت باسم «SX48»، وهو التسجيل الذي لا تزال تحمله حتى اليوم. ومن اللافت أن فواتير John Croall الأصلية، الخاصة بالبيع والإصلاحات اللاحقة، لا تزال محفوظة مع السيارة. وهي طراز بقاعدة عجلات طويلة، والهيكل الثاني عشر ضمن السلسلة الثانية «700» من هياكل 40/50 HP، وقد تولت شركة Barker اللندنية العريقة تصميم هيكلها، على هيئة سيارة لاندوليت أنيقة ومهيبة ذات مقعد سائق مكشوف، وُصفت بأنها «ذات واجهة أمامية على شكل D».
ظلت السيارة بعد ذلك في خدمة العائلة حتى عام 1913، حين أُخرجت من الاستخدام الاعتيادي وحُوّلت إلى سيارة صيد، مع الاحتفاظ بهيكلها الخشبي السفلي الأصلي للمقصورة، والمقعد الأمامي والجدار الناري، فضلًا عن العجلات ذات الحواف القابلة للفك والرفارف من Barker. ويُقال إن أحد أفراد العائلة ذكر في ثمانينيات القرن الماضي أنها كانت تُستخدم كل عام للذهاب إلى فعاليات الصيد في المرتفعات الاسكتلندية.
وباعت عائلة دونداس سيارة Silver Ghost في نهاية المطاف إلى قطب السكك الحديدية الاسكتلندي جون كاثيل سورد، أحد أوائل وأبرز جامعي السيارات العتيقة في المملكة المتحدة، والذي لا يزال اسمه علامةً على الجودة في العديد من أرقى السيارات الإدواردية. وبعد وفاة السيد سورد، بيعت Rolls-Royce في مزاد عام 1962 أصبح علامة فارقة، واستحوذت عليها مجموعة Harrah’s الشهيرة والضخمة للسيارات في نيفادا.
في عام 1979، أخرجت Harrah’s سيارة Silver Ghost من مجموعتها وباعتها إلى جامع سيارات Rolls-Royce الأمريكي ومرممها توم باتشلور، الذي أعاد ترميمها بهيكل سياحي من الحقبة نفسها. وبعد سبع سنوات، بيعت السيارة مجددًا، هذه المرة إلى الهاوي البريطاني النشط تيري كوهن، الذي عهد بترميمها إلى جون كوكين، وديفيد هيمينغز، وبرايان فروست. وبعد ذلك حصدت جوائز عديدة، منها الفوز بفئتها في التجمع السنوي ومسابقة الأناقة لنادي عشاق Rolls-Royce عام 1989. ووصف السيد كوكين النتيجة بعبارة مناسبة قائلاً إنها، من الناحية الميكانيكية، «أفضل سيارات Silver Ghost المبكرة».
وعلى الرغم من جوائز الأناقة التي نالتها السيارة، قرر السيد كوهن في نهاية المطاف إعادتها إلى تصميمها الأصلي كسيارة لاندوليت، وكلف السيد هيمينغز بزيارة ضيعة دونداس. وأفضت التحقيقات إلى أسرة موظف سابق، اتضح أنها تحتفظ بمجموعة كبيرة من مكونات الهيكل، منها الأجزاء الحديدية، وزوج من الأبواب، وعتبات الأبواب من Barker، ومصابيح Rushmore الأمامية؛ وكانت جميعها مطابقة للمواصفات الأصلية لسيارة Silver Ghost، ويُرجح أنها أزيلت عندما حُولت السيارة إلى سيارة صيد.
واستُخدمت هذه المكونات مع بقية بنية الهيكل الأصلية التي احتُفظ بها خلال عملية التحويل، لإعادة إنشاء سيارة اللاندوليت بأمانة ودقة، ويمكن القول إنها ضمت كل قطعة أصلية أمكن العثور عليها! وتتطابق النتيجة مع صورة تسليم السيارة الواردة في كتاب جون فاسال
سيارة Rolls-Royce من العصر الإدواردي
بكل أناقة.
اقتنت مجموعة العائلة الحالية سيارة Silver Ghost عام 2000. ولا تزال اليوم بحالة جذابة للغاية، بهيكل غني بالتفاصيل ومكسوّ بترف بقماش مضلع أخضر مع حواف من نسيج بروكار متناسق، فضلًا عن تفاصيل جميلة مثل المقاعد والطاولة الإضافية القابلة للطي، ومجموعة صغيرة لأدوات المشروبات، وستائر النوافذ. وتُعد على نطاق واسع من أكثر طرازات 40/50 HP المبكرة الباقية أصالةً ودقةً من الناحية الميكانيكية، حتى إنها تحتفظ بواقيات الهيكل السفلية الأصلية وبالمكربن الأصلي ذي الفوهة الواحدة، كما أنها من أقدم سيارات Silver Ghost الباقية التي يمكن القول إنها احتفظت إلى حد كبير بهيكلها الأصلي. وتأتي معها ملفات تاريخية ثرية، إلى جانب ما تبقى من هيكل سيارة الصيد «المحوّل» الذي لم يُستخدم في ترميم هيكل Barker الأصلي.
إن فرصة اقتناء مثال موثق وعريق وذي أهمية كبيرة لهذه السيارة الإدواردية المرغوبة للغاية لا ينبغي تفويتها.
التكلفة
1,607,499 AED
