سيارة Rolls-Royce Silver Ghost Tourer من تصميم Grosvenor، موديل 1922
Rolls-Royce Silver Ghost
Rolls-Royce Silver Ghost•
•94 مشاهدة
رقم الهيكل: 85TG
رقم المحرك: P223
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
176,000 دولار أمريكي | بيعت
- ملكية عائلية واحدة لمدة 57 عامًا
- يُعتقد أنه تصميم فريد من نوعه
- الهيكل الخارجي والمحرك وعلبة التروس أصلية
- سجل موثق للملكية
من بين سيارات رولز-رويس التي سبقت الحرب العالمية الثانية، تُعد سيارة 40/50 HP Silver Ghost المثال الأسمى للعلامة، وهي السيارة التي يطمح إليها كثير من هواة الجمع. صُممت لتدوم طويلًا وتتمتع بالموثوقية، ولا تزال جميع سيارات Silver Ghost تقريبًا، باستثناء عدد قليل، من أصل 6,173 سيارة صُنعت في إنجلترا بين عامي 1907 و1925، تسير على الطرق. وباستثناء الإهمال، نادرًا ما تتعرض Ghost للأعطال. فمحركها يكاد يكون غير قابل للتدمير بفضل تصميمه الضخم، وأبعاد محامله السخية، ونسبة انضغاطه المنخفضة جدًا، وقدرته المحدودة على الدوران. كما أن ضبطها الميكانيكي وصيانتها أمران يسيران، ويجد كثير من المالكين أن قضاء ساعات في استخدام مزيتة الزيت والأدوات اليدوية لا يقل متعة عن القيادة على الطرق المفتوحة، حيث قد يصبح سحر قيادة Silver Ghost إدمانًا.
كان هيكل رولز-رويس أكثر متانة من هيكل الجسم المصنوع من إطار من خشب الدردار مكسو بالألمنيوم، ولم تصمد أجسام كثيرة من هذه السيارات الأصلية. لكن هذا المثال الرائع لا يزال يحتفظ بجسمه السياحي الأصلي المصنوع حسب الطلب على يد شركة Grosvenor Carriage Company في كيلبورن.
باعها مالكها الأول، ماكسويل نورمان، وهو فنان فرنسي، إلى طبيب عائلته الدكتور شاريو، حيث استُخدمت في جزيرة كابري لما يقرب من عامين قبل نقلها إلى لونغ آيلاند في نيويورك. وظلت السيارة مخزنة نحو 15 عامًا إلى أن اقتناها هارولد بريست من غلينسوندايل، ماساتشوستس. وكان مالكها التالي إف. آر. شرايتر من ساوث لانكستر، ماساتشوستس. وفي عام 1947، بيعت إلى ويليام غريغور، الذي قادها إلى منزله في فلينت بولاية ميشيغان، قبل أن يجري تجديدًا شاملًا للهيكل والجوانب الميكانيكية والمظهر. وكان عداد المسافة آنذاك يشير إلى نحو 30,000 ميل.
استُخدمت في فعاليات نوادي السيارات خلال السنوات القليلة التالية، ثم خُزنت حتى عام 1960، حين اشتراها جاك سكاف من فلينت. ولم تكن قد قطعت سوى نحو 50,000 ميل، وكان مالكها التالي كالفن تي. زان من آن آربر، وهو جامع شغوف للسيارات وجدّ المالك الحالي. وظلت السيارة في عائلة زان لمدة 57 عامًا. وبعد أن بقيت مخزنة منذ عام 1999، أصبحت الآن جاهزة للاستخدام والاستمتاع بها من جديد.
يتميز جسمها الجميل والمتناسق بأربعة مقاعد، وهو مطلي بالفضي، مع سقف قماشي أسود ومقصورة داخلية من الجلد الأسود الملائم للعصر، وصندوق أمتعة مثبت في الخلف. وتضم لوحة القيادة الأصلية المصنوعة من خشب الماهوغاني أدواتها الأصلية، ومنها عداد سرعة/مسافة من Waltham يشير الآن إلى 58,399 ميلًا فقط، وساعة Rolls-Royce Waltham، ومقياس أمبير، ومقياس وقود ومقياس زيت، وعدة لوحات تذكارية لأندية ما بعد الحرب. ولا تزال السيارة تحتفظ بتفاصيلها الساحرة، ومنها بوق Klaxon ملائم للعصر، ومجموعة أدوات يدوية وأدوات للعجلات أسفل عتبة الجانب الأيمن، وصندوق أمتعة عتيق، ولوحة عتبة تحمل اسم صانع الهياكل Grosvenor، ومرايا جانبية للرؤية الخلفية، ولوحات تسجيل بريطانية أصلية، والأهم من ذلك لوحتا الهيكل وبراءة الاختراع الأصليتان لرولز-رويس على الجدار الناري.
تأمل: ما السيارة الأخرى التي تتيح لك استثمارًا وتجربة قيادة ممتعة وموثوقة في تصميم يعود إلى قرن من الزمن، سوى Rolls-Royce Silver Ghost؟
https://rmsothebys.com/auctions/hf17/lots/r144-1922-rollsroyce-silver-ghost-tourer-by-grosvenor/
كيلومترات
48,280 كم
التكلفة
646,360 AED
