رولز-رويس فانتوم I بروغهام ليموزين دو فيل، 1927
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I•
•153 مشاهدة
رقم الهيكل: 78 UF
رقم المحرك: QL95
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
82,500 دولار أمريكي | بيعت
ملحق
يرجى ملاحظة أن ملكية هذه السيارة مسجلة برقم المحرك QL95.
محرك بست أسطوانات سعة 7,668 سم مكعب، بقدرة 40/50 حصانًا وصمامات علوية، وإشعال مزدوج بملف ومغناطيس، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ومحور أمامي صلب مع نوابض صفائحية نصف إهليلجية ومحور خلفي حي مع نوابض صفائحية كابولية، ومكابح معززة مؤازرة على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 150 بوصة
- كانت سابقًا ضمن مجموعة جاك ومارلين تالمان الشهيرة
- محرك فانتوم بست أسطوانات وهيكل خارجي أنيق ورسمي
في عام 1925، قدمت رولز-رويس «فانتوم الجديدة» خلفًا لسيارة سيلفر غوست التي طال إنتاجها لكنها بدأت تشيخ. ورغم أن الهيكل كان تطويرًا لطراز غوست، فإن المحرك الضخم بسعة 7.7 لتر كان جديدًا، مع آلية صمامات علوية حديثة.
سُلّمت فانتوم I المعروضة هنا، ذات الهيكل رقم 78 UF، جديدةً بهيكل ليموزين من تصميم هوبر، كما تؤكده نسخة من بطاقة الهيكل. لكن السيارة زُوّدت في مرحلة ما بهيكل جديد على طراز سيارة «بروغهام ليموزين دو فيل» من باركر، مع جوانب خلفية معتمة. وقد طُليت بلون أطلق عليه مالكها السابق وجامع السيارات المعروف، السيد جاك تالمان، وصف «بني لوح شوكولاتة هيرشي». وتتزين الأجزاء السفلية من مؤخرة الهيكل بنقوش تحاكي القصب، فيما تحمل السيارة صندوق أمتعة أسودًا مثبتًا في الخلف وأغطية عجلات بلون الهيكل بالكامل. وتوجد مصابيح للعربة مثبتة على الأعمدة الوسطى، ومصابيح جانبية على الرفارف الأمامية. أما المصابيح الأمامية فهي من نوع لوكاس بيفلكس. وتُحمل عجلة احتياطية واحدة داخل الرفرف الأمامي الأيمن. وبالطبع، تزيّن تميمة «روح النشوة» الأنيقة غطاء المبرد.
المقصورة المخصصة للركاب مُنجّدة بالكتان. وتُطوى مقاعد القفز من الحاجز الفاصل الأوسط، كما توجد مدفأة أسفل المقاعد، في الأمام والخلف. وتضم المقصورة خزائن زينة مزودة بمرايا وإضاءة في الجوانب الخلفية، إضافة إلى نافذة سقفية صغيرة. يحتوي الحاجز الفاصل على نافذة منزلقة، أما مقصورة السائق المفتوحة فتضم سقفًا من القماش ومقعدًا من الجلد الأخضر ولوحة قيادة أنيقة من خشب الجوز ذي العروق المتموجة. وإلى جانب أجهزة المحرك المعتادة، توجد ساعة من سميثس وعداد سرعة A.T. يصل إلى 90 ميلًا في الساعة.
ونفهم أن السيارة كانت تُقاد بانتظام خلال فترة ملكية السيد تالمان، وقد استمتع بها كثيرًا. تمثل فانتوم I هذه سيارة ليموزين بريطانية نموذجية من عشرينيات القرن الماضي، وهي مثال رائع، وكانت سابقًا مملوكة على المدى الطويل لأحد هواة جمع السيارات البارزين.
التكلفة
302,982 AED
