سيارة Rolls-Royce Phantom I Sports Tourer بطراز Jarvis، موديل 1928
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I•
•136 مشاهدة
رقم الهيكل: 56WR
رقم المحرك: RL35
التسجيل: UK V5C
الموقع: تابلو، بيركشاير، المملكة المتحدة
86,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- معروضة من مجموعة برايان ريتشموند دود
- هيكل رائع صُنع كنسخة مطابقة لسيارة 17EX «الرياضية» التجريبية الشهيرة
- عرض جذاب للغاية ومفعم بالتفاصيل
- ظهرت في كتاب لورنس دالتون Rolls-Royce: The Derby Phantoms
- وفية لروح إحدى أكثر سيارات Phantom I إثارة؛ ولا شك أنها توفر متعة كبيرة في القيادة
يُعد الهيكل رقم 56WR مثالًا آسرًا على طراز Phantom I الأسطوري، وقد ورد ذكره في المرجع القياسي الذي وضعه لورنس دالتون عن هذه السيارات،
Rolls-Royce: The Derby Phantoms
، إذ يذكر الكتاب أنها صُنعت في الأصل بهيكل لاندوليه لدى Carrosserie Langütt & Cie، وهي شركة مغمورة اليوم في مدينة بيزانسون الفرنسية. غير أن سجلات التصنيع في المصنع تشير إلى أنها سُلّمت فعليًا إلى الشركة البريطانية Windovers نيابةً عن السيد والسيدة E.H. Mills، وأُنجزت أعمال ضمان إضافية موسعة بعد التسليم؛ وذلك وفقًا لما توضحه سجلات مصنع Rolls-Royce التي قدمها RREC، وتوجد نسخ منها ضمن ملف تاريخ السيارة.
صنعت شركة Ashton Keynes Vintage Restorations المرموقة الهيكل الحالي في أوائل سبعينيات القرن الماضي، ليكون نسخة قريبة من السيارة الأسطورية ذات الهيكل رقم 17EX. صممت Rolls-Royce هذه السيارة بوصفها طرازًا تجريبيًا من المصنع، بهدف بلوغ سرعة 100 ميل في الساعة من دون إجراء تعديلات على الهيكل، وزُوّدت بهيكل انسيابي من تصميم Jarvis of Wimbledon، الشركة المسؤولة عن سيارة Bluebird الشهيرة التي حقق بها السير Malcolm Campbell أرقامًا قياسية؛ ولم يكن اختيار Rolls-Royce للون Sax Blue محض مصادفة. وبعد أن استخدمها المصنع على نطاق واسع في الاختبارات، سُلّمت هذه السيارة إلى مهراجا كشمير، وظلت لعقود في حوزة أفراد من العائلة الملكية الهندية.
السيارة 56WR المعروضة هنا تجسد روح تلك الـRolls-Royce الشهيرة ومظهرها، بخطوطها الانسيابية المتدرجة، ورفارفها الخفيفة المفتوحة ذات الاتساع الكبير، ومؤخرتها التي تخفي مقعدًا خلفيًا، فضلًا عن لونها اللافت المألوف لدى الخبراء. وهي بالفعل واحدة من الأمثلة القليلة جدًا على هياكل السيارات المستنسخة التي ظهرت في
Rolls-Royce: The Derby Phantoms
إلى جانب إدراجها المذكور آنفًا ضمن قائمة الهياكل. وقد حظيت بعناية جيدة واستُمتع بقيادتها كثيرًا خلال فترة ملكية المودِع، إذ أُعيد تصميم المقعد الأمامي لتوفير مزيد من الراحة، كما أنجزت Hofmann’s of Henley أعمالًا موسعة على نظام المكابح والإضاءة في عام 2004. واستمرت أعمال الصيانة الدورية لدى Hofmann’s وA.J. Glew حتى عام 2020، وتوجد وثائق بذلك في الملف.
إنها سيارة تعد بأداء استثنائي وتجربة قيادة رياضية على نحو غير مألوف خلف مقود سيارة Rolls كلاسيكية. وتستحق هذه السيارة منزلًا مميزًا جديدًا تحظى فيه بعناية شغوفة، تمامًا كما استمتع بها برايان ريتشموند دود لسنوات طويلة.
التكلفة
423,777 AED
