المراجعة
  • المدونة
  • 1972 — 1985، I
  • هاتشباك رينو 5 Turbo، 1983
‌
‌

Bonhams

هاتشباك رينو 5 Turbo، 1983

Renault 5 I

Renault 5 I•‌
•
89 مشاهدة

رقم الهيكل: 130000636

التقدير: 110,000–130,000 دولار أمريكي

  • محرك رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني وصمامات علوية، سعة 1,397 سم مكعب
  • حقن وقود Bosch K-Jet
  • قوة 210 حصانًا عند 6,000 دورة في الدقيقة
  • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
  • نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع
  • مكابح قرصية للعجلات الأربع
  • أيقونة من ثمانينيات القرن الماضي ذات مسافة مقطوعة منخفضة
  • مواصفات محرك Tour de Corse
  • طراز Turbo '1' مرغوب

كانت Turbo سيارة خارقة بمقعدين، لا تخفي حقيقتها إلا قليلًا. ظهرت للمرة الأولى كنموذج أولي في معرض باريس عام 1978، وخاضت أولى منافساتها عام 1980 في رالي Tour de Corse، حيث تصدرت سيارة الفريق الرسمية التي قادها جان راغنوتي بقوة 250 حصانًا السباق قبل أن تتعطل بسبب مشكلة كهربائية. وفي عام 1981، فاز راغنوتي وأندري برالي مونت كارلو لصالح رينو، ثم فاز راغنوتي برالي Tour de Corse مجددًا في العام التالي. ومع اشتداد المنافسة من الفرق التي تستخدم سيارات ذات دفع رباعي، ردت رينو بإصداري 5 Tour de Corse و5 Maxi Turbo الأقوى، وأضاف راغنوتي فوزًا آخر في Tour de Corse عام 1985 على متن الأخير. وفي نهاية الموسم، أخرج الفريق الرسمي سيارة 5 Turbo من المنافسات.

لو اختارت رينو خوض برنامج دولي كامل بسيارة 5 Turbo بدلًا من التركيز على السباقات الوطنية الفرنسية، لكان سجلها على أعلى المستويات أكثر إثارة للإعجاب بلا شك.

السيارة المعروضة للبيع

لم يسبق أن امتلك هذه الرينو 5 Turbo ذات المقود الأيسر سوى خمسة أشخاص، وكان ثالثهم مالكًا لها نحو 26 عامًا، من 1986 إلى 2012. وبما أنها من طراز 'Turbo 1'، فهي تتميز بلوحة القيادة الفريدة لهذا الطراز وأبواب وسقف وباب خلفي من الألومنيوم، وهي عناصر لا تتوفر في Turbo 2 الأرخص والأكثر انتشارًا، ذات الهيكل الفولاذي بالكامل. خضعت السيارة لعمرة ميكانيكية شاملة أنجزتها John Price Rallying عام 2014، شملت المحرك وناقل الحركة ونظام التعليق والمكابح. كما رُقّي المحرك إلى مواصفات Tour de Corse، مع عمود كامات Renault Sport ومبرّد هواء داخلي، وأصبح يولد الآن 210 أحصنة.

أُعيد طلاء السيارة في تسعينيات القرن الماضي، لكنها احتفظت بمقصورتها ومقاعدها وعجلاتها الأصلية (بما فيها العجلة الاحتياطية)، وتوصف حالتها العامة بأنها ممتازة، مع طلاء بحالة جيدة جدًا. تُعرض هذه السيارة الخارقة الصغيرة النادرة والقابلة للاقتناء مع فواتير أعمال الترميم.

https://cars.bonhams.com/auction/25219/lot/282/1983-renault-5-turbo-hatchback-chassis-no-130000636/

0

0 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Renault 5 1100 Société، 1982

    رقم الهيكل: VF1238100C0006703 5,418 يورو | بيعت • وثائق تسجيل فرنسية • إصدار نادر • 99,306 كم • طراز بمحرك 1100 سم مكعب • دون سعر احتياطي توفرت Renault 5 Société بمحركين سعة 850 أو 1100 سم مكعب، وكانت

  • ‌
    شراء

    رينو فورمولا 1، 1982

    €3,575 | تم البيع • مجسّم ترويجي بمقياس 1/5 • 1/5 مجسّم ترويجي بمقياس 1/5؛ به أضرار. من دون صندوق شحن. الارتفاع: 22 سم (8 ¾ بوصة)، الطول: 111 سم (43 ¾ بوصة)، العرض: 51,5 سم (20 ¼ بوصة). القاعدة: 128 ×

  • ‌
    شراء

    Renault 5 Turbo «1» بتجهيز Cevennes، 1982

    149,000 يورو | بيعت • وثيقة تسجيل فرنسية • رقم لوحة القيادة: 443 من أصل 1,718 • احتلت المركز السادس عشر في رالي Tour de Corse لعام 1984 مع Pascal Thomasse! • لم يمتلكها سوى 4 أشخاص، وتأتي مع وثائق وفو

  • ‌
    نظرة عامة

    مواصفات Renault 5 0.8 (الجيل الأول، 845 سم³)

    مواصفات Renault 5 0.8 (الجيل الأول، 845 سم³) • نوع السيارة: مدمجة • بلد المنشأ: فرنسا • المحرك: 4 أسطوانات خطية • سعة المحرك: 0.8 لتر (52 بوصة مكعبة / 845 سم³) • القوة: 36 حصانًا متريًا (36 حصانًا ميك

  • ‌
    شراء

    رينو 5 لو كار فان، 1981

    رقم الهيكل: VF1122400C0057110 27,416 يورو | بيعت • وثيقة تسجيل فرنسية • قطعة نادرة لهواة الجمع، أُنتج منها نحو 450 نسخة • من مجموعة أندريه تريغانو • أعمال حديثة عديدة • دون سعر احتياطي قدمت شركة هوليه

  • ‌
    شراء

    Renault 5 Turbo Type 1، 1981

    رقم الهيكل: B0000204 رقم المحرك: يُحدد لاحقًا رقم التسجيل: يُحدد لاحقًا في عام 1980، وبعد سبع سنوات من فوزها ببطولة العالم للراليات، طرحت Renault سيارة R5 Turbo الجديدة كنسخة خاصة أُنتجت حصريًا لأغراض

  • ‌
    شراء

    رينو 5 توربو I، 1981

    رقم الهيكل: VF1822000B0000540 رقم المحرك: 2794 التقدير: 175,000–225,000 دولار أمريكي • نسخة خاصة نادرة ومرغوبة مخصصة لاستيفاء شروط اعتماد السباقات • الرقم 632 من نحو 1,820 سيارة من الجيل الأول 5 Turbo

  • ‌
    شراء

    رينو 5 GTL، 1982

    رقم الهيكل: VF1122700C0130668 21,672 يورو | بيعت • رينو 5 GTL كهربائية بتحويل «ريتروفيت»، طراز 1982 • دون سعر احتياطي • إجراءات إصدار الوثيقة الفرنسية جارية • إصدار خاص Roland Garros، أُنتج بمناسبة ال

  • ‌
    شراء

    Renault 5 GTL «Rétrofit» كهربائية، 1983

    رقم الهيكل: VF1139700D0056344 21,672 يورو | بيعت • يجري استصدار وثائق التسجيل الفرنسية • إصدار خاص Roland Garros، أُنتج بمناسبة الذكرى الخمسين لـ R5 • تجهيزات خاصة، وحجرات تخزين مصنوعة من شِباك التنس

  • ‌
    شراء

    تحويل Renault 5 GTL Roland Garros إلى كهربائية، 1983

    رقم الهيكل: VF1139700D0018856 26,488 يورو | بيعت • إجراءات إصدار شهادة التسجيل الفرنسية جارية • إصدار خاص Roland Garros، أُنتج بمناسبة الذكرى الخمسين لسيارة R5 • معتمدة للسير على الطرق في فرنسا باستخد

  • ‌
    شراء

    Renault 5 Turbo، 1983

    رقم الهيكل: VF1822000C0001504 115,000 فرنك سويسري | بيعت • نسخة أيقونية خاصة للتجانس في المجموعة B • مالكان منذ شرائها جديدة • لدى المالك الحالي منذ عام 1990 • مع دفتر الصيانة ودليل المالك لا ينبغي ال

  • ‌
    شراء

    Renault 5 Alpine، 1978

    رقم الشاسيه: R1223/7637319 18,975 يورو | بيعت • مسجلة في اليونان منذ شرائها جديدة وخالية من الصدأ • سجل موثق للملكية • الملكية الحالية منذ عام 1999 • خضعت للترميم بين عامي 2000 و2002 طُرحت Renault 5 A

  • ‌
    شراء

    Renault 5 Alpine، 1981

    رقم الهيكل: VF1122300B0009973 14,000 يورو | تم البيع شهادة تسجيل فرنسية. تصويب: يُرجى ملاحظة وجود علامات تآكل أسفل الهيكل وعلى أجزاء من جسم السيارة، وآثار واضحة لمادة بلاكسون، وعيوب متنوعة في الهيكل،

  • ‌
    نظرة عامة

    مواصفات Renault 5 0.8 (Mk I 782 سم مكعب)

    مواصفات Renault 5 0.8 (Mk I 782 سم مكعب) • نوع السيارة: مدمجة • بلد المنشأ: فرنسا • المحرك: 4 أسطوانات خطي • السعة: 0.8 لتر (48 بوصة مكعبة / 782 سم مكعب) • القوة: 34 حصانًا متريًا (34 حصانًا / 25 كيلو

  • ‌
    شراء

    Renault 5 Turbo 1، 1982

    رقم الهيكل: VF1 822000 B0001257 163,304 يورو | بيعت • وثيقة تسجيل فرنسية • ترميم رائع • اشتراها جديدة بطل سويسري سابق في الفورمولا 3 • يُرجّح أنها شاركت في كأس Renault Europa Cup! • كانت ملكًا سابقًا

  • ‌
    شراء

    رينو 5 TX كليفلاند المكشوفة، 1983

    رقم الهيكل: 122900D0020161 رقم المحرك: 45518 رقم التسجيل: A100 OVJ طُرحت رينو 5 في سوق المملكة المتحدة ذات المقود على اليمين في خريف عام 1972، حيث نافست، إلى جانب فيات 127 التي طُرحت حديثًا، بوصفها سي