Porsche Carrera GT، 2005
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•145 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0CA29865L001156
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: فينيكس، أريزونا
3,085,000 دولار أمريكي | بيعت
- إحدى أهم السيارات الخارقة في عصرها، بأداء مذهل مستمد من السباقات وتصميم رائع
- سجّلت 2,147 ميلًا عند إعداد الكتالوج
- بلون Seal Grey Metallic مع مقصورة من الجلد الرمادي الداكن
- تجهيزات المصنع الاختيارية: مقاعد دلو جلدية أعلى بمقدار 10 مم، وتكييف هواء، وراديو Porsche Online Pro CD
- مرفقة بكتب المصنع وملصق النافذة، إضافة إلى مجموعة الأمتعة الجلدية باللون الرمادي الداكن من المصنع، المرغوبة للغاية ونادرة الظهور
- خضعت لصيانة بقيمة 45,000 دولار لدى Porsche Sugarland في مارس 2025
تعود جذور Porsche Carrera GT إلى برنامج سباقات لم يُكتب له أن يرى النور في أواخر التسعينيات، حين سعت Porsche إلى إنتاج نموذج أولي جديد لسباق لومان ليحل محل GT1. غير أن تعديلًا في قواعد الاتحاد الدولي للسيارات أوقف خطط Porsche للسباقات بينما كان الطراز قيد التطوير. ومع ذلك، رأت Porsche أن بوسعها تكييف المنصة للاستخدام على الطرق. وسرعان ما أثبتت Carrera GT، بمنافستها Ferrari Enzo وMercedes-Benz SLR McLaren وحتى Ford GT، قدرتها على مجاراة المنافسين في سوق شديد التنافس.
استندت Carrera GT بوضوح إلى مبادئ سيارات السباق المتمثلة في خفة الوزن والقوة الفائقة، وبدأ ذلك بهيكل أحادي مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون، بوزن 220 رطلاً، من تنفيذ ATR Composites. واستُخدمت هذه المادة خفيفة الوزن أيضًا في الهيكل الفرعي للمحرك، كما استُخدمت بكثرة في هيكل السيارة الأخاذ. وزُوّد الطراز كذلك بنظام تعليق مستمد من السباقات، ومكابح أحادية الكتلة ضخمة من السيراميك الكربوني، وعجلات من سبيكة المغنيسيوم المطروقة مع قفل مركزي.
امتد نهج تخفيف الوزن في الطراز إلى مجموعة الحركة المصنوعة بالكامل من الألومنيوم في Carrera GT، بمحرك V10 سعة 5.7 لتر. ويزن هذا المحرك الوسطي، الذي يولد 605 أحصنة، 452 رطلاً فقط بفضل مكابس الألومنيوم ومجمع السحب المصنوع من الألومنيوم وقضبان التوصيل المصنوعة من التيتانيوم وعمود المرفق المطروق ونظام التزييت بالحوض الجاف. ويبلغ وزن Carrera GT الإجمالي 2,755 رطلاً فحسب، ما يتيح لها أداءً مذهلًا؛ إذ تعمل التأثيرات الأرضية الديناميكية الهوائية بالتكامل مع جناح خلفي قابل للسحب لإبقاء السيارة ثابتة بإحكام، بينما تتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال أقل من أربع ثوانٍ وتبلغ سرعتها القصوى نحو 200 ميل في الساعة.
الرقم التسلسلي 0534
نظرًا للمواصفات التقنية المذهلة لـCarrera GT وتصميمها الأخّاذ، لا عجب في أن السيارات الـ1,270 التي صُنعت منها تحظى اليوم بتقدير كبير. اكتمل إنتاج هذه السيارة، ذات الرقم التسلسلي 0534، في 23 ديسمبر 2004، ويُعتقد أنها واحدة من نحو 644 سيارة بيعت جديدة في الولايات المتحدة بين عامي 2004 و2007. سُلّمت بلون Seal Grey Metallic ومقصورة رمادية داكنة، وتضم تجهيزات المصنع الاختيارية التالية: مقاعد رياضية أعلى بمقدار 10 مليمترات، وتكييف هواء، ووحدة التحكم Porsche Online Pro CD، ومجموعة الأمتعة المرغوبة للغاية، المصنوعة من جلد رمادي داكن متناسق.
منذ تسليمها إلى منطقة خليج كاليفورنيا في أوائل عام 2005، عاشت هذه Carrera GT حياة هادئة مع سلسلة قصيرة من المالكين الشغوفين الذين اعتنوا بها. وتوثّق فاتورة صيانة من Porsche Sugar Land في تكساس، مؤرخة في مارس 2025 وبقيمة إجمالية قدرها 45,194 دولارًا، إجراء صيانة رئيسية شملت استبدال جميع السوائل والفلاتر وموانع التسرب وشمعات الإشعال وغيرها. كما أُصلح مانع التسرب الخلفي الرئيسي، ونُفّذ إصلاح الاستدعاء APA3 الذي تضمّن استبدال أذرع التعليق الطولية في كلا المحورين. ونُفذت جميع الأعمال الموصى بها، وزُوّدت Porsche بإطارات جديدة وبطارية جديدة. وأُفيد أخيرًا بأن قياس القابض بلغ 29.57 مليمترًا في ذلك الوقت.
تجمع Carrera GT بين التصميم المتقدم واستخدام أحدث المواد، وتقدم تجربة قيادة نقية بلا تنقيح، لا مثيل لها في السيارات التي تنتجها كبرى شركات صناعة السيارات اليوم. وتجعل تجهيزات المصنع الاختيارية المرغوبة في هذا المثال، وصيانته الحديثة، وقلة المسافة التي قطعها—2,147 ميلًا فقط عند إعداد الكتالوج—منه سيارة جذابة للغاية حتى لأكثر هواة جمع السيارات تميزًا وتدقيقًا.
https://rmsothebys.com/auctions/az26/lots/r0048-2005-porsche-carrera-gt/
كيلومترات
3,455 كم
التكلفة
11,329,663 AED
