بورشه كاريرا GT، 2005
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•125 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0CA298X5L001399
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
720,000 دولار أمريكي | بيعت
- سيارة بورشه خارقة حديثة مرغوبة للغاية، وأيقونة كلاسيكية فورية
- مقدمة بلون GT Silver Metallic مع مقصورة من جلد Ascot Brown
- تأتي مع كتيبات المالك وملحقات المصنع
- تشمل مجموعة أمتعة اختيارية متناسقة
- قطعت أقل من 5,200 ميل منذ خروجها من المصنع
إضافة
يرجى ملاحظة أنه بسبب لوائح الانبعاثات في كاليفورنيا، يجب بيع هذه السيارة إلى تاجر أو مقيم خارج الولاية.
تبدأ حكاية بورشه Carrera GT قبل خمس سنوات من مغادرة أول طراز إنتاجي منشآت بورشه في لايبزيغ بألمانيا. سعت بورشه إلى تطوير نموذج أولي جديد لسباق لومان ليحل محل GT1 العريقة، التي كانت تعمل بمحرك V-10 سعة 5.5 لتر. لكن تغييرًا في قواعد الاتحاد الدولي للسيارات سرعان ما أوقف خطط السباق بينما كان الطراز قيد التطوير. ولم يثن ذلك بورشه، فواصلت العمل على جعل المنصة ملائمة للاستخدام على الطرق. ولجذب الأنظار إلى جناحها في معرض باريس للسيارات عام 2000، عرضت بورشه نموذجًا اختباريًا صالحًا للسير على الطرق إلى جانب طرازاتها الإنتاجية الأخرى.
وبعد الاهتمام الكبير الذي حظي به النموذج الاختباري، إلى جانب الإيرادات الإضافية من Cayenne، قررت بورشه المضي قدمًا في إنتاج السيارة. عُرضت Carrera GT للبيع لأول مرة في عام 2004، إلى جانب Ferrari Enzo وFord GT وMercedes-Benz SLR McLaren، وأثبتت جدارتها في عام استثنائي للسيارات الخارقة.
كانت المواد المستخدمة في بناء Carrera GT أشبه بحلم المهندس. فمن خلال استخدام هيكل أحادي وإطار فرعي من ألياف الكربون، إلى جانب مكابح من السيراميك الكربوني، دفع مهندسو بورشه حدود الإمكانات الميكانيكية لتقديم سيارة تجمع بين الخفة والمتانة. كما صممت بورشه للسيارة قابض سباق من ألياف الكربون بثلاثة أقراص، قطره 7.5 بوصة، أي نحو ثلث حجم القابض العادي. وامتد هذا الاهتمام بالتفاصيل إلى كل جوانب السيارة تقريبًا. فالعجلات المصنوعة من المغنيسيوم المطروق فائق الخفة زُودت بمسامير تثبيت مركزية مرمّزة بالألوان بحسب جانب السيارة، لضمان عدم تركيب مسامير الجانب الخطأ في الجهة غير الصحيحة.
في قلب Carrera GT ينبض محرك V-10 قوي سعة 5.7 لتر. كان الأداء مذهلًا بقوة 605 أحصنة وعزم دوران يبلغ 435 رطل-قدم، واستطاعت Carrera GT الانطلاق من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.6 ثانية، وصولًا إلى سرعة قصوى تبلغ 205 أميال في الساعة. وأظهرت Carrera GT جذورها السباقية بوضوح عندما أكمل أحدها، بقيادة والتر رورل في يوليو 2004، لفة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه في 7:28 دقائق. وكان ذلك رقمًا قياسيًا لبورشه لم يُكسر حتى إطلاق 911 GT2 RS عام 2010.
ما إن تجلس في مقاعد Carrera GT الدلوية المصنوعة من ألياف الكربون، يتضح أن مهندسي بورشه لم يحصروا الطابع الموجه للحلبات في المكونات الميكانيكية فحسب. فكل سطح في متناول اليد إما من الجلد أو الألومنيوم أو ألياف الكربون، ولا شيء في السيارة، باستثناء نظام الصوت الضروري المزود بمشغل أقراص مدمجة ومكيف الهواء، يصرف السائق عن المهمة التي بين يديه. أما بقية عناصر قمرة القيادة فهي بورشه بامتياز، من ترتيب العدادات الذي يضع مقياس سرعة المحرك في الوسط إلى موضع مفتاح التشغيل على اليسار.
زودت بورشه ذراع ناقل الحركة، المتصل بناقل حركة يدوي من ست سرعات، بمقبض خشبي ذي تصميم مستوحى من الطرازات القديمة، ليصل الماضي بصورة عضوية إلى هذه التحفة التقنية. وعند توقف الإنتاج، كان قد صُنع 1,270 نموذجًا.
تُظهر هذه النسخة المذهلة بلون GT Silver حاليًا أقل من 5,200 ميل فعلي عند إعداد الكتالوج، وهي في حالة أصلية رائعة. هذه السيارة مملوكة لمالكين اثنين، وقد خضعت للصيانة لدى Rusnak Porsche قبل أقل من 200 ميل، وشملت أربعة إطارات Michelin Pilot Super Sport جديدة، وضبط زوايا العجلات، وشمعات إشعال جديدة، وتغيير الزيت، وحساسات TPMS، مع قياس سماكة القابض عند 30.5 مم. وتُعرض مع كتيباتها الأصلية، ومفتاحين، ومفتاح خدمة صف السيارات، وأغطية لوح السقف، ومجموعة أمتعة اختيارية متناسقة من سبع قطع، تشمل حقيبة ملابس، وحقيبة كتف، وحقيبة أوراق، وحقيبة سفر، وحقيبة للكونسول، وحقيبتين جلديتين صغيرتين تلائمان نهايتي الأبواب بإحكام، فضلًا عن مقبس التثبيت المركزي، وضاغط هواء، ونظام التنقل بالإطارات.
أشاد نقاد السيارات بـCarrera GT بوصفها واحدة من أعظم السيارات الخارقة على مر العصور عند تقديمها، وأذهلهم أداؤها الاستثنائي ضمن حزمة خفيفة الوزن وجاهزة للسباق، بتصميم جميل وفريد. وبالنظر إلى قلة المسافة التي قطعتها هذه النسخة وحالتها التي تبدو كأنها خرجت للتو من المصنع، فهذه فرصة لا ينبغي تفويتها.
https://rmsothebys.com/auctions/mo19/lots/r0070-2005-porsche-carrera-gt/
كيلومترات
8,369 كم
التكلفة
2,644,200 AED
