المراجعة
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

Porsche 924 Carrera GTS، 1982

⁦Porsche 924⁩

⁦Porsche 924⁩•‌
•
60 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZBS710029

الموقع: باريس، فرنسا

212,750 يورو | بيعت

تشتهر Porsche بسياراتها الخاصة محدودة الإصدار وعالية الجودة. وتتبادر إلى الذهن فورًا سيارات مثل 964 Carrera RS و993 GT2 و911 R وGT3 RS 4.0. لكن الإصدارات الخاصة لم تقتصر على طرازات 911. فقد حظيت 924 المتواضعة أيضًا بمعاملة خاصة في أوائل الثمانينيات. واعتمدت 924 Carrera GT للمنافسة في فئة GTP بسباق لومان 24 ساعة عام 1980. وأنهى Barth وSchurti السباق بالسيارة رقم 4 في المركز السادس إجمالًا، في نتيجة رائعة. صُنعت 406 سيارات Carrera GT، ثم تطورت إلى طراز GTS الأندر (صُنعت منه 59 سيارة).

احتفظت Porsche AG بهذه السيارة عند شرائها جديدة، وظلت في حوزة المصنع حتى تسجيلها باسم مالكها الثاني عام 1983، وفقًا لوثيقة تسجيلها الألمانية

Fahzeugbrief

. ويُظهر دليل الصيانة الأصلي أنها قطعت ما لا يقل عن 8,300 كم أثناء ملكية Porsche، بعد أن خضعت للصيانة في المصنع في أبريل وأغسطس من عام 1982. ومن الغريب أن

Fahzeugbrief

تذكر قدرة خرج تبلغ 199 كيلوواط، وهي القدرة المسجلة لطراز 924 GTS Clubsport، مع أن هذه السيارة لا تحتفظ بأي من التجهيزات الأخرى الخاصة بطراز Clubsport.

إنها نسخة نادرة للغاية من طراز نادر أصلًا، وسيارة سباق حقيقية صالحة للسير على الطرق، يمكن الاستمتاع بها في أي مكان وبأي سرعة.

تشتهر Porsche بإصداراتها الخاصة عالية الجودة والمحدودة. وتتبادر إلى الذهن فورًا سيارات مثل 964 Carrera RS و993 GT2 و911 R وGT3 RS 4.0. لكن الإصدارات المحدودة لم تقتصر على نسخ 911. فقد حظيت 924 المتواضعة أيضًا بمعاملة خاصة في أوائل الثمانينيات. واعتمدت 924 Carrera GT للمنافسة في فئة GTP بسباق لومان 24 ساعة عام 1980، حيث قاد Barth وSchurti السيارة رقم 4 إلى المركز السادس إجمالًا، في نتيجة رائعة. صُنعت 406 سيارات Carrera GT، تطور بعضها إلى GTS، وهي نسخة أندر (أُنتجت منها 59 سيارة).

احتفظت Porsche AG بهذه السيارة أولًا، وظل المصنع يحتفظ بها حتى تسجيل مالكها الثاني لها عام 1983، كما هو مذكور في وثيقة تسجيلها

Fahzeugbrief

(وثيقة تسجيل ألمانية). ويُظهر دفتر الصيانة الأصلي أنها قطعت، أثناء حيازة Porsche لها، ما لا يقل عن 8,300 كم، وأنها خضعت للصيانة مرتين، في أبريل وأغسطس 1982. ومن المثير للدهشة أن

Fahzeugbrief

تذكر قدرة خرج تبلغ 199 كيلوواط، وهي القدرة المعلنة لطراز 924 GTS Clubsport، رغم أن هذه السيارة لا تضم أيًا من تجهيزات Clubsport الخاصة الأخرى.

هذه سيارة سباق حقيقية صُنعت للطرقات، وهي نسخة نادرة للغاية من طراز نادر أصلًا، ويمكن الاستمتاع بها في أي مكان وبأي سرعة.

https://rmsothebys.com/auctions/pa20/lots/r0070-1982-porsche-924-carrera-gts/

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Porsche 924 Carrera GTS Clubsport، 1981

    رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZBS710053 22,500 دولار | بيعت • واحدة من 15 سيارة 924 Carrera GTS Clubsport، ومن أندر طرازات Porsche التي صُنعت على الإطلاق • أكدت Porsche أنها احتفظت بها إدارة الصحافة كسيارة عرض

  • ‌
    شراء

    بورشه 924، 1982

    الموقع: أوبورن، إنديانا 8,000–10,000 دولار أمريكي | لم تُبع تعمل هذه السيارة 924، ذات الحالة المناسبة للقيادة، بمحرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 121 بوصة مكعبة وقدرة 115 حصانًا، مقترن بناقل حركة يدوي

  • ‌
    شراء

    بورشه 924 Carrera GTS Club Sport، 1981

    رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZBS710038 رقم المحرك: 4710022 التسجيل: فاتورة بيع فقط الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا 417,500 دولار أمريكي | بيعت • معروضة بحالة كالجديدة، ولم تسجل سوى 63 كم (نحو 40 ميلًا) وقت إعداد

  • ‌
    شراء

    Porsche 924 Lux، 1979

    رقم الشاسيه: 9249106019 رقم المحرك: XJ002243 7,313 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق بترولي معدني اكتشاف مذهل؛ فقد اعتنى مالكاها الاثنان بهذه السيارة 924 Lux ذات المسافة

  • ‌
    شراء

    بورشه 924 Turbo «Holbert Racing» Widebody، موديل 1980

    رقم الهيكل: 93A0153376 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: لوس أنجلوس، كاليفورنيا 77,000 دولار أمريكي | بيعت • نسخة معدّلة على نحو لافت من سيارة بورشه الرياضية ذات ناقل الحركة المتوازن • زُوّدت بطقم اله

  • ‌
    شراء

    بورشه 924 S، موديل 1987

    رقم الهيكل: WP0ZZZ92ZHN453244 المزاد: كيسيمي 2022 تاريخ المزاد: 16 يناير 2022 رقم القطعة: G159 15,400 دولار | بيعت • الهيكل الخارجي: أبيض • المقصورة الداخلية: سوداء • محرك 4 أسطوانات خطي سعة 2.5 لتر ب

  • ‌
    شراء

    Porsche 924 Turbo، 1982

    رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZCN100508 £3,441 | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق سيارة Porsche 924 Turbo نادرة جدًا، بريطانية وبمقود على اليمين، عُثر عليها مخزّنة في حظيرة... قوة التيربو وناقل حركة

  • ‌
    شراء

    PORSCHE 924 S، موديل 1987

    20,900 دولار أمريكي | بيعت تعمل هذه السيارة الكوبيه Porsche 924 S موديل 1987 بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، مقترن بناقل حركة يدوي من 5 سرعات. هذه السيارة، وهي مملوكة لمالك واحد، حُفظت في بيئة خاض

  • ‌
    شراء

    بورشه 924 Turbo، 1980

    رقم الهيكل: 93A0141579 رقم المحرك: 31013632 لم تُبع • الفئة: Turbo • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أحمر Guards Red مشاركة مركز بورشه بورنموث في مسابقة الترميم لعام 2016 التي نظمتها بورشه المملكة الم

  • ‌
    شراء

    بورشه 924 كاريرا GTR، 1981

    رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZBS72010 التسجيل: فاتورة بيع فقط الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا 406,500 دولار أمريكي | بيعت • سيارة سباق نادرة جدًا مخصصة للعملاء؛ واحدة من 17 نسخة صنعتها الشركة • واحدة من عدد قليل

  • ‌
    شراء

    مواصفات Jeep Wagoneer (401 Quadra-Trac) • نوع السيارة: SUV • بلد المنشأ: الولايات المتحدة • المحرك: AMC 401 • السعة: 6.6 لتر (401 بوصة مكعبة / 6573 سم مكعب) • القوة: 259 حصانًا متريًا (255 حصانًا ميكانيكيًا / 190 كيلوواط) عند 4600 دورة/دقيقة • عزم الدوران: 468 نيوتن متر (345 رطل-قدم) عند 3300 دورة/دقيقة • ناقل الحركة: أوتوماتيكي بأربع سرعات • التصميم: محرك أمامي، دفع رباعي • الوزن فارغة: 2268 كغ (5000 رطل) • نسبة القوة إلى الوزن: 114 حصانًا متريًا (113 حصانًا ميكانيكيًا) / طن • القوة لكل لتر: 39 حصانًا متريًا (39 حصانًا) • الأبعاد: الطول 4.72 م (186 بوصة)، العرض 1.91 م (75 بوصة)، الارتفاع 1.68 م (66 بوصة) • قاعدة العجلات: 2.79 م (110 بوصات) • سنوات الإنتاج: 1972 - 1977 • عزم الدوران إلى الوزن: 206 نيوتن متر (152 رطل-قدم) / طن المصدر: https://fastestlaps.com/models/jeep-wagoneer-401-quadra-trac

    495,000 جنيه إسترليني | بيعت • لون الهيكل: أحمر كانت بورشه تطمح إلى العودة إلى سباق لومان عام 1980، بهدف المشاركة في المجموعة الرابعة (السيارات الرياضية)، وقررت أن تبني سيارة المنافسة الجديدة على طراز

  • ‌
    شراء

    Porsche 924 Carrera GTS Club Sport «المجموعة B»، 1981

    رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZBS710021 التسجيل: تسجيل مركبة في النرويج الموقع: موناكو، موناكو 260,000–320,000 يورو | لم تُبع • تاريخ إيطالي آسِر في راليات المجموعة B خلال حقبة السيارة • واحدة من 15 سيارة فقط م

  • ‌
    شراء

    بورشه 924 Turbo، المشاركة سابقًا في رالي مونت كارلو / رالي سفاري، 1978

    رقم الهيكل: 9248100015 7,560 دولارًا | بيعت • سيارة مشاركة مدعومة من المصنع، قادها Janda/Ristl (Wü-S 5548) في رالي مونت كارلو 1979 (#48) ورالي سفاري (#26)، بألوان Datacom • جهد مبكر تاريخي للمصنع، تبن

  • ‌
    شراء

    Porsche 924 GTP، 1980

    رقم الهيكل: 924003 التسجيل: فاتورة بيع فقط الموقع: فينيكس، أريزونا 423,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من ثلاث سيارات Porsche 924 GTP سباقية مصنعية أُعدّت للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة عام 1980 • احت

  • ‌
    شراء

    بورشه 924 توربو، 1980

    رقم الهيكل: 93A0151226 • ناقل الحركة: يدوي • اللون الخارجي: فضي • المقصورة: سوداء • نسخة طبق الأصل من كاريرا GT • مكابح قرصية مهواة على العجلات الأربع • عجلات Fuchs مصنوعة بالطرق من سبيكة قياس 16 بوصة

  • ‌
    شراء

    Porsche 924، 1982

    رقم الهيكل: WP0ZZZ92ZCN406269 رقم المحرك: XJ006802 رقم التسجيل: WRU 532X تم البيع أدى قرار Volkswagen عدم المضي قدمًا في تصنيع البديل الذي صممته Porsche للطراز 914 إلى تولّي Porsche المشروع بنفسها. وق