Porsche 924، 1982
Porsche 924
Porsche 924•
•58 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ92ZCN406269
رقم المحرك: XJ006802
رقم التسجيل: WRU 532X
تم البيع
أدى قرار Volkswagen عدم المضي قدمًا في تصنيع البديل الذي صممته Porsche للطراز 914 إلى تولّي Porsche المشروع بنفسها. وقد طُرحت 924 في نوفمبر 1975، معتمدةً إلى حد كبير على مكونات Volkswagen/Audi؛ فمحركها رباعي الأسطوانات سعة لترين وذو عمود كامات علوي كان تطويرًا لمحرك Audi 100، كما أن ناقل الحركة رباعي السرعات كان من إنتاج VW. وشهدت التحسينات المبكرة اعتماد علبة تروس بخمس سرعات من تصميم Porsche وتطوير نظام التعليق، ثم ظهرت في عام 1978 أول نسخة 924 عالية الأداء بحق، وهي Turbo. وقد رفعت القوة الإضافية البالغة 45 حصانًا السرعة القصوى إلى نحو 150 ميلًا في الساعة، ثم ارتفع هذا الرقم أكثر في 924 Carrera GT.
طُرحت Carrera GT المجهزة تجهيزًا فاخرًا في معرض فرانكفورت عام 1979، كسيارة طرقات ذات إمكانات تنافسية. ويمكن تمييزها بسهولة عن طرازات 924 الأقل تجهيزًا بفضل مدخل الهواء في غطاء المحرك ورفارف العجلات العريضة. صُنعت Carrera GT بأعداد محدودة، إذ لم يُنتج منها سوى 406 سيارات؛ وكان إنتاج 400 سيارة الحد الأدنى اللازم لاعتمادها للمشاركة في الراليات وسباقات المجموعة الرابعة. وقدمت النسخة القياسية قوة 210 أحصنة، لكن كان من الممكن رفعها إلى أكثر من 300 حصان للسباقات. وأدخلت الشركة ثلاث سيارات في سباق لومان 24 ساعة عام 1980، وأنهت السباق في المراكز السادس والثاني عشر والثالث عشر.
صُنعت سيارة Porsche 924 هذه في 26 مارس 1982 وسُجلت في المملكة المتحدة في 28 مايو 1982، وخضعت لعملية ترميم شاملة لدى APC Bristol عام 2018. اشترى البائع، المعروف بدقته واهتمامه بالتفاصيل، السيارة في فبراير 2021، وأرسلها إلى Rennsport في ديسمبر 2021، حيث أنفق 6,000 جنيه إسترليني، شملت الأعمال تركيب نظام تعليق وإطارات جديدة وإعادة تنجيد المقاعد. وفي يوليو 2022، أنفق 4,000 جنيه إسترليني إضافية لدى Porsche Tech في كوفنتري. وكانت حصيلة هذا الاستثمار الكبير سيارة Porsche 924 بحالة ممتازة وجاهزة للاستمتاع بها فورًا.
تأتي السيارة بطلاء أزرق فاتح معدني، وتشمل التجهيزات الإضافية المدرجة في شهادة المطابقة نظام غسل المصابيح الأمامية، وعجلة قيادة رياضية، وزجاجًا ملوّنًا، وفتحة سقف، ونوافذ كهربائية. وتُقدّم مع وثيقة تسجيل V5C ومجموعة من الفواتير، وإضافةً إلى ذلك فهي معفاة من اختبار MoT وضريبة الطرق. عُرضت بالنيابة عن Stewart Banks.
