Porsche 911 Cup 3.8 RSR، 1997
Porsche 911 V (996)
Porsche 911 V (996)•
•130 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZVS398071
التسجيل: سند بيع فقط
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
التقدير متاح عند الطلب | لم تُبع
- التطور الأخير لسيارة السباق 911 ذات المحرك الطبيعي السحب والمبرّد بالهواء
- العاشرة من بين 30 سيارة فقط صُنعت
- سجل حافل بالمشاركات في السباقات خلال حقبتها، بما في ذلك المركز الثالث في فئة GTS-3 والمركز الحادي عشر إجمالاً في سباق دايتونا 24 ساعة لعام 1997، والمركز الثاني في فئة GTS-3 والمركز الثالث عشر إجمالاً في سباق سيبرينغ 12 ساعة لعام 1997
- خضعت لعملية ترميم نفذتها شركة Freisinger Motorsport في كارلسروه، ألمانيا
- تشمل تقريراً عن تاريخها أعدّه خبير العلامة التجارية Jürgen Barth وجواز سيارة صادر عن Deutscher Motor Sport Bund
تمثل هذه السيارة 911 Cup 3.8 RSR، ذات رقم الهيكل 398071، التطور الأخير لمسيرة Porsche العريقة في مجال الأداء بمحركات مبردة بالهواء. وقد طلبها متسابق السباقات الأمريكي المستقل Richard Raimist من فريق Team A.R.E. وهي العاشرة من بين 15 سيارة فقط صُنعت لعام 1997، وقد سُلّمت السيارة بالمواصفات التي تظهر بها اليوم، باللون الأبيض Weiss ومقعد سباق واحد، ومجهزة بإطارات Pirelli، وتفاضل محدود الانزلاق، وعجلات Cup مقاس 18 بوصة مع قفل مركزي، وقضيب تدعيم، وجناح خلفي ثابت مع جناح إضافي، وخزان وقود سعة 75 لتراً، ومقود آلي.
عند تسليمها في ديسمبر 1996، دخلت السيارة المنافسات بعد شهرين في سباق دايتونا 24 ساعة لعام 1997، وحققت المركز الثالث في فئة GTS-3 والمركز الحادي عشر إجمالاً. وبعد أسابيع، شاركت في سباق سيبرينغ 12 ساعة لعام 1997، حيث حققت المركز الثاني في فئة GTS-3 والمركز الثالث عشر إجمالاً. وخاضت السيارة ذات رقم الهيكل 398071 موسمي سباقات كاملين في عامي 1997 و1998، وموسماً جزئياً في عام 1999، قبل أن يؤدي توسع أسطول سيارات Porsche المبرّدة بالماء إلى إحالتها المبكرة إلى التقاعد.
بعد مسيرتها في الولايات المتحدة، عادت السيارة إلى ألمانيا عام 2003، حيث خضعت لعملية ترميم شاملة على يد خبراء Porsche المعروفين في Freisinger Motorsport بمدينة كارلسروه. ومنذ تجديدها، تمتعت السيارة بحياة ضمن مجموعة خاصة مهمة من سيارات Porsche منذ عام 2013، مع استخدام محدود على الحلبات خلال الأعوام الاثني عشر الماضية. واستعداداً لبيعها، أجرت Axel von Blittersdorff Sports Car Service في هامبورغ صيانة حديثة للسوائل. وتُعرض الآن مع تقرير من خبير العلامة التجارية Jürgen Barth يؤكد وجود علبة التروس المطابقة للأرقام الأصلية، إضافة إلى جواز سيارة صادر عن Deutscher Motor Sport Bund يتيح لها المشاركة في مجموعة من فعاليات سباقات السيارات الكلاسيكية.
بفضل مسيرتها في سباقات حقبتها وترميمها الشامل على أيدي خبراء العلامة، تمثل هذه السيارة فرصة نادرة لاقتناء RSR استثنائية مصنّعة في المصنع، ومثالية للعرض المستمر أو للعودة إلى الحلبة في أبهى صورة.
https://rmsothebys.com/auctions/mo25/lots/r0085-1997-porsche-911-cup-38-rsr/
