Porsche 911 Cup 3.8 RSR، 1997
Porsche 911 V (996)
Porsche 911 V (996)•
•140 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ99ZVS398063
رقم المحرك: 62P85703
التسجيل: بموجب سند بيع فقط
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
357,500 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 45 سيارة فقط
- معروضة من مالكها الثاني
- عدد قليل جدًا من السيارات سُلّم باللون الأحمر Guards Red التقليدي من Porsche
- أعادتها Kelly-Moss Road and Race مؤخرًا إلى حالتها الأصلية
- آخر سيارات Porsche السباقية ذات المحركات ذات السحب الطبيعي والمبرّدة بالهواء
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه القطعة معروضة بموجب سند بيع.
في عام 1993، قدمت Porsche طراز Type 993، الذي سيكون آخر جيل من 911 المبرّدة بالهواء تنتجه الشركة الألمانية. وقد طُوّرت سيارات السباق المجردة للمشاركة في بطولات وطنية في أوروبا واليابان والولايات المتحدة، وسُمّيت رسميًا 911 Cup 3.8 RSR. وكان بإمكان العملاء الاختيار من بين ثلاثة محركات سعة 3.8 لتر مصنّعة في المصنع، ضُبط كل منها وفق مواصفات مختلفة.
المعروضة هنا سيارة 911 Cup 3.8 RSR نادرة جدًا بلون Guards Red، ومجهزة بمحرك M64/75 الأصلي المطابق لأرقام الهيكل. صُمم هذا المحرك عالي الضبط لسباقات التحمل، وتبلغ قوته 349 حصانًا؛ ويتميز بنظام سحب رنيني، وستة مجاميع سحب مزودة بصمامات خانق منفصلة، وملف عمود كامات مختلف، ومن دون محولات حفازة. وكمعظم سيارات RSR، زُوّدت Porsche أيضًا بناقل حركة يدوي بست سرعات متقارب النسب من النوع M50/34.
سُلّمت هذه السيارة المتميزة من طراز RSR في الأصل إلى مايكل دولين في ساندي بولاية يوتا، في يوليو 1997. ومن بين 45 سيارة صُنعت بمواصفات 3.8 RSR، خاضت معظمها سباقات مكثفة. لكن الهيكل رقم 398063 لم يشارك في سباقات احترافية قط، بل شارك في سباقات نادي Porsche وسباقات الرابطة الوطنية لرياضة السيارات. وبمسافة لا تتجاوز 8,000 ميل منذ تصنيعها، ومن دون أن تتعرض لحادث، تحتفظ السيارة بمحركها الأصلي وناقل الحركة ذي السرعات الست. ومن اللافت أن غطاء المحرك الأمامي والأبواب والجناح الخلفي الأصليين أزيلت قبل المنافسات حفاظًا على سلامتها.
بعد أن اشتراها مالكها الحالي في منتصف عام 2016، أُرسلت السيارة فورًا إلى Kelly-Moss Road and Race لإجراء فحص شامل بعد إخراج المحرك. واستبدلت Kelly-Moss الجناح الأمامي الأصلي من Turnwald والجناح الخلفي وغطاء صندوق الأمتعة الخلفي وغطاء المحرك الأمامي، كما أعيد تركيب البابين اللذين كانا قد أزيلا عند التسليم. وأعيد طلاء الرفرفين الأماميين والخلفيين والصدامات لإزالة الرسومات التي طُليت عليها سابقًا. أما المقصورة البسيطة المهيأة للسباقات، فما زالت أصلية بالكامل. سُلّمت معظم سيارات RSR باللون الأبيض Snow White؛ ولم يظهر اللون الأصلي Guards Red إلا على عدد قليل من السيارات، ما يجعل هذه السيارة النادرة أشد ندرة.
تُعرض السيارة مع مراسلات مستفيضة بين مالكها الأصلي والمصنع، وأدلة فنية، وسجلات، وبيانات الضبط. كما ترافقها جميع سجلات أعمال إعادة التأهيل التي أجرتها Kelly-Moss.
https://rmsothebys.com/auctions/mo17/lots/r162-1997-porsche-911-cup-38-rsr/
كيلومترات
12,875 كم
التكلفة
1,312,919 AED
