Pagani Huayra R رقم الهيكل ZA9H11WTYYSF76023، 2022
Pagani Huayra
Pagani Huayra•
•91 مشاهدة
3,030,000 دولار أمريكي | بيعت
- Pagani Huayra R لعام 2022
- رقم الهيكل VIN: ZA9H11WTYYSF76023
- محرك V12-R بسعة 5,987 سم مكعب، بتنفس طبيعي وعمودي الكامات
- حقن وقود
- 850 حصانًا عند 8,250 دورة في الدقيقة
- علبة تروس تسلسلية من 6 سرعات
نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع بأذرع مزدوجة من الألومنيوم ومخمدات نشطة بتحكم إلكتروني مكابح Brembo من الكربون والسيراميك للعجلات الأربع
- خليفة Zonda الشهيرة
- تجسيد Pagani لسيارة سباق حلبات بلا قيود
- أقل من 200 كيلومتر أصلي
- السيارة رقم 23 من أصل 30، وأقل من نصفها في الولايات المتحدة
- تأتي كاملة مع حقائب المصنع الخاصة بالحلبة وخيار جهاز محاكاة Huayra R
- إصدار Black Edition رائع بألياف الكربون والتفاصيل المميزة
PAGANI HUAYRA R كانت Pagani Huayra R لعام 2022 آخر إصدارات عائلة Huayra، وتجسيدًا بلا تنازلات للسرعة والفن والهندسة من ابتكار صاحب الرؤية Horacio Pagani، وقد صُممت خصيصًا لحلبات السباق.
طُورت لتكون خاتمة لعائلة Huayra المسموح بقيادتها على الطرق، تمامًا كما كانت Zonda R مسك الختام لسلالة Zonda. وقد سُميت Huayra تيمّنًا بإله الرياح لدى الإنكا، وكانت الخليفة الروحية لسيارة Zonda الأسطورية، مواصلةً رؤية المؤسس Horacio Pagani في دفع حدود التصميم والديناميكا الهوائية. وبما أنها غير مقيدة بلوائح الطرق، عُدّ إصدار «R» المحدود «أكثر سيارات Pagani حريةً وتطرفًا وتركيزًا على الأداء على الإطلاق». وقد كُشف عنها للمرة الأولى في معرض جنيف للسيارات عام 2011، ثم مرت Huayra بعدة إصدارات، وجاءت نسخة 2022 تتويجًا مصقولًا لأكثر من عقد من الابتكار.
تُصنع كل Huayra يدويًا في مقر Pagani بمدينة مودينا الإيطالية، حيث تُعد المواد المستخدمة في صناعة الطيران والاهتمام المفرط بالتفاصيل من سمات العلامة. غير أن Huayra R لا تشترك مع النسخة المخصصة للطرق التي تحمل الاسم نفسه إلا في بعض ملامح التصميم الأساسية، إذ صُمم كل مكون، من الهيكل الأحادي إلى المحرك، خصيصًا وأُعيد تصوره لتلبية متطلبات سباقات الأداء العالي. ولتأكيد حصرية السيارة، لم يُصنع منها سوى 30 نسخة، وصُممت كل واحدة وفق مواصفات مالكها، ما يجعل كل Huayra فريدة من نوعها. وتعمل Huayra R بمحرك V12-R سعة 6.0 لتر، بتنفس طبيعي، طُور بالشراكة مع HWA، التابعة لـ Mercedes-AMG.
يبلغ المحرك حد دورانه الأقصى عند 9,000 دورة في الدقيقة بصوت يصم الآذان، وينتج 850 حصانًا عند 8,250 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يبلغ 553 رطل-قدم عند 5500-8300 دورة في الدقيقة، وكل ذلك من دون الشواحن التوربينية الموجودة في Huayra القياسية. ويوفر هذا التكوين قوة صافية خطية وصوت عادم لا يُنسى، شُبّه بموسيقى محركات الفورمولا 1 في ثمانينيات القرن الماضي. وكان ذلك مقصودًا، وتحقق إلى حد كبير بفضل نظام عادم خفيف الوزن مصمم خصيصًا، مصنوع من سبيكة Inconel 625/718 ذات الطلاء الخزفي الرقيق. وتتلقى العجلات المصنوعة من سبائك الألومنيوم بقياس 19 بوصة القوة عبر علبة تروس تسلسلية مخصصة من 6 سرعات غير متزامنة، صممتها HWA خصيصًا لنسخة «R»، ولا يتجاوز وزنها 80 كجم.
تُثبت علبة التروس مباشرة بالهيكل الأحادي لتعمل كعنصر حامل، ما يوفر تبديلًا فائق السرعة ومتانة قصوى في ظروف الحلبات الشاقة. وبالمثل، يتميز هيكل السيارة الأحادي فائق الخفة والمركب من ألياف الكربون بصلابة هائلة، مع وزن لا يتجاوز 2,314 رطلًا، ما يؤكد خبرة Pagani في تعظيم القوة والمتانة مع تقليل الوزن. ويُعد الهيكل الأحادي للجسم دراسة في الديناميكا الهوائية، إذ تضم سقفه فتحة عميقة توجه الهواء نحو محرك V12، إلى جانب فتحات تهوية أقواس العجلات ومآخذ الهواء الجانبية والجناح الخلفي الممتد.
يتألف نظام التعليق من أذرع مزدوجة من الألومنيوم، مقترنة بمخمدات نشطة بتحكم إلكتروني، لتوليد قوة ضغط سفلية تبلغ 2,200 رطل عند سرعة 199 ميلًا/ساعة، وتمكين Huayra R من الالتصاق بالطريق، فيما تضبط مكابح Brembo المصنوعة من الكربون والسيراميك القوة. وعلى الرغم من بساطة المقصورة لتقليل الوزن، فإنها تحتفظ ببراعة Pagani الفنية التي لا تخطئها العين. وتضم مقاعد سباق من ألياف الكربون معتمدة من FIA GT ومكسوة بمواد مقاومة للهب وأحزمة أمان سداسية النقاط، وقفص حماية كاملًا مدمجًا في الهيكل الأحادي الكربوني، وشاشة رقمية لرياضة السيارات، ومفاتيح تحكم خاصة صُنعت بالاهتمام نفسه بالتفاصيل الذي تتميز به الساعات الفاخرة.
السيارة المعروضة صُنعت Huayra R هذه عام 2022، وهي السيارة رقم 23 من أصل 30 نسخة مكتملة. وقد طُليت بالأسود المطفي مع ألياف كربون مكشوفة وتفاصيل فضية وخطوط صفراء نيون، وسُلّمت جديدة إلى Miller Motorcars في غرينتش، كونيتيكت. ويضفي إصدار Black Edition عليها طابعًا خفيًا وأنيقًا، فهي ليست مطلية بالأسود، بل هي سوداء بالفعل، بفضل ألياف الكربون المكشوفة المغطاة بطبقة شفافة خاصة، ما يكشف عن الجودة المذهلة للحرفية في تشكيل ألياف الكربون التي تشتهر بها Pagani.
لم تقطع السيارة سوى أقل من 200 كيلومتر منذ شرائها جديدة، وتظهر عليها آثار استخدام طفيفة للغاية في السباقات؛ حتى مشعب العادم لا يحمل أي تغير لوني بفعل الحرارة. وقد أمضت Huayra R هذه عمرها مخزنة بعناية، مع استخدام محدود على الحلبات. وهي سيارة لم يمسها التعديل إلى حد كبير، والتغيير التجميلي الوحيد فيها هو أغلفة فينيل وردية وزرقاء تحيط بفتحات الهواء العلوية في الرفارف، وهي لمسة شخصية يمكن إزالتها بسهولة في دقائق. وتأتي السيارة مع ثلاث حقائب كبيرة تضم إطارات احتياطية وأجهزة لاسلكية وقطع غيار إضافية وثلاجة للمشروبات وغيرها، إلى جانب جهاز محاكاة Huayra R إضافي، وهو جهاز قيادة محاكاة صنعه المصنع ليعيد تجربة قيادة السيارة نفسها بدقة.
كما أن جهاز المحاكاة، المصنوع بدوره من ألياف الكربون المكشوفة، يكمل سيارة السباق على نحو مثالي، ويتيح فرصة «قيادة» Huayra R في أي وقت من دون مغادرة المنزل. وقد ظلت السيارة معروضة للزينة خلال العام الماضي، وكما هو الحال مع أي سيارة سباق، يُنصح بصيانتها في الورشة قبل دخول الحلبة. إن Pagani Huayra R لعام 2022 أكثر من مجرد آلة أداء؛ إنها حلم عشاق السباقات الخالصة، سيارة سباق مصممة حسب الطلب ومحدودة الإنتاج، تجسد الشغف والدقة والرؤية الفنية لإحدى أعرق شركات صناعة السيارات الإيطالية وأكثرها حصرية في العالم.
يرجى ملاحظة أن المزايدة عبر الإنترنت لن تكون متاحة للقطع المميزة، المشار إليها بحرف «P» بجوار رقم القطعة. إذا رغبت في المزايدة، فقد تطلب Bonhams معلومات إضافية قبل تأكيد تسجيلك، مثل مرجع مصرفي أو وديعة و/أو معلومات امتثال إضافية. يرجى التواصل مع قسم الاختصاصيين عبر uscars@bonhamscars.com ، أو مع مكتب خدمة العملاء عبر البريد الإلكتروني bids.us@bonhams.com لمناقشة الأمر قبل يوم عمل واحد على الأقل من موعد المزاد.
التكلفة
11,127,675 AED
