باكارد 1108 تويلف سبورت فايتون على طراز ليبارون، 1934
Packard Twelve
Packard Twelve•
•86 مشاهدة
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
379,000 دولار أمريكي | بيعت
- ترتدي هيكلاً مخصصاً رائع الصنع من طراز «سبورت فايتون» فردي، على طراز ليبارون؛ وهو من أروع التصاميم في العصر الكلاسيكي
- مبنية على هيكل ومحرك ومجموعة نقل حركة أصلية من باكارد تويلف طراز 1108
- ترميم طويل الأمد بتكليف من أحد عشاق باكارد الحقيقيين
- صنع الهيكل يدوياً بإتقان على أيدي حرفيين مرموقين؛ وتولت Stone Barn Automobile Restoration التجميع النهائي والتشطيب
- صُنعت أجزاؤها واستُنسخت بعناية فائقة، مع تشطيبات دقيقة في جميع أرجائها
تُعد سيارة 1934 Twelve Custom Individual Sport Phaeton واحدة من أروع سيارات باكارد وأكثرها طلباً في العصر الكلاسيكي. وتتميز بهيكل مزدوج المقصورة لافت صممه أليكسيس دي ساخنوفسكي، ورفارف بونتون منحوتة، وزجاج أمامي مائل على شكل V، وسقف قابل للاختفاء؛ إنها تحفة انسيابية. وقد بُنيت على هيكل 1108 بطول 147 بوصة، وزُودت بمحرك باكارد V-12 سعة 445.5 بوصة مكعبة وقوة 160 حصاناً، وكانت سيارات ليبارون سبورت فايتون قادرة على تجاوز سرعة 90 ميلاً في الساعة، مع تسارع يضاهي تقريباً أي سيارة أخرى على الطريق، بأناقة.
لم يُصنع قط سوى أربع سيارات باكارد ليبارون سبورت فايتون أصلية، وكانت كل واحدة منها طرازاً مخصصاً بالكامل صُنع حسب الطلب. وبسبب ندرتها وحصريتها وارتفاع سعرها عند اكتمالها، لم يكن في وسع شرائها آنذاك سوى كبار الأثرياء والشخصيات البارزة. دُمّرت إحداها في أوروبا خلال الحرب العالمية الثانية، أما السيارات الثلاث المتبقية فتُقدّر قيمتها بملايين الدولارات، وتوجد ضمن مجموعات خاصة ومتاحف بارزة منذ زمن طويل. ومن غير المرجح أن تُطرح أي منها في السوق في المستقبل القريب. لذلك، فإن امتلاك سيارة ليبارون كاستم سبورت فايتون وتجربتها لا يتاح اليوم إلا عبر نسخة معاد صنعها بإتقان مثل هذه.
بدأت رحلة هذه السيارة بترميم كامل لهيكل ومحرك ومجموعة نقل حركة أصلية من باكارد تويلف طراز 1108. ويُعد محرك باكارد V-12 تحفة ميكانيكية، وهو يعمل بسلاسة وهدوء، ولم يقطع سوى مسافة قليلة منذ اكتمال العمل عليه. ولابتكار الهيكل المذهل، أعدّ مالكه جوزيف إس. ألبانيزي رسماً هندسياً تفصيلياً بالحجم الكامل لضمان مطابقة السيارة للأصل.
وبفضل خلفية ألبانيزي الهندسية واهتمامه بالتفاصيل، تمكن من تجسيد تحفة ليبارون بكل بهائها. بدأ العمل على الهيكل بصنع إطار من خشب الدردار وفقاً لمخططاته. ونفّذ أعمال الهيكل المخصصة صانع هياكل وحرفي خشب موهوب سبق له صنع هياكل مماثلة لفران روكساس الشهير، فيما تولى صانع المعادن المرموق من كاليفورنيا سكوت نايت تشكيل الصفائح المعدنية الانسيابية بدقة وأصالة بالغتين. وقد تولت Stone Barn Automobile Restoration في فيينا، نيوجيرسي، التجميع النهائي والتشطيب وضبط الجوانب الميكانيكية لإتمام السيارة.
يتناغم تنجيدها الجلدي وسجاد ويلتون مع لون الهيكل العنابي الرائع، ويكملهما سقف من القماش بلون مخصص متناسق؛ وقد أنجزت شركة Montclair Auto Top and Seat Company جميع هذه الأعمال. وتشمل الإكسسوارات العائدة إلى الحقبة مصابيح القيادة Pilot Ray وإطارات عريضة ذات جدران بيضاء مركبة على عجلات سلكية مطلية بالكروم، لتكتمل بذلك إطلالتها الآسرة.
صنعها أحد عشاق باكارد المخلصين طوال حياته، من دون ادخار أي نفقة، والنتيجة المتميزة تحية رائعة لإحدى أروع إبداعات هذه العلامة العريقة. إنها مذهلة من كل زاوية، وستكون إضافة ممتازة إلى أي مجموعة لسيارات باكارد أو السيارات الكلاسيكية.
التكلفة
1,391,878 AED
