المراجعة
  • المدونة
  • Packard 734 Speedster Boattail Runabout، موديل 1930

Packard 734 Speedster Boattail Runabout، موديل 1930

⁦Packard Custom Eight⁩

⁦Packard Custom Eight⁩•‌
•
10 مشاهدة

رقم الهيكل: 184095

المزاد: مونتيري 2024

تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2024

رقم القطعة: S104

1,375,000 دولار | بيعت

  • قراءة عداد المسافة: 257 ميلًا
  • المحرك: 8 أسطوانات مستقيمة
  • ناقل الحركة: يدوي
  • اللون الخارجي: خمري/أسود
  • المقصورة: سوداء
  • الهيكل: قارب سريع مكشوف من طراز Boattail
  • واحدة من 19 سيارة Packard 734 Speedster موديل 1930 معروفة لا تزال موجودة
  • ظلت في حيازة اثنين من هواة جمع السيارات المرموقين، William Harrah والجنرال Lyon، لأكثر من 50 عامًا
  • تحتفظ بهيكلها الأصلي ومحركها وعلبة التوجيه وإطارها ومحورها الخلفي
  • فائزة سابقًا بالجائزة الوطنية الأولى لنادي السيارات الكلاسيكية الأمريكي
  • رقم الهيكل: 184088
  • رقم الهيكل الخارجي: 442-26
  • تشير لوحة بيانات الجدار الناري إلى أن Service and Sales, Inc. سلّمتها في 7 يوليو 1930 إلى السيدة Sealey في بورتلاند، أوريغون
  • اقتناها William F. Harrah عام 1960، وأصبحت جزءًا من مجموعته الشهيرة للسيارات لمدة 26 عامًا
  • كلّف Harrah بترميمها باللونين السلموني والبني، واكتمل العمل عام 1964
  • اقتناها الجنرال William Lyon من Harrah لتضمينها في مجموعته الشهيرة من سيارات Packard
  • بقيت في حيازة Lyon حتى عام 2011
  • اكتمل الترميم الحالي بعد أن باع Lyon السيارة
  • ظهرت في كتالوج متجر الهدايا لمجموعة Harrah للسيارات وفي الكتاب الخاص بالطبعة المحدودة لمجموعة Harrah للسيارات، من تأليف Dean Batchelor
  • عُرضت في ملتقى Amelia Island Concours d’Elegance لعام 2019 وملتقى St. Michaels Concours d’Elegance لعام 2022
  • ظهرت في عدد مارس 1963 من مجلة Car Life
  • يتضمن ملف وثائق السيارة صورًا تاريخية لها بهيكلها الأصلي قبل ترميم عام 1964 وبعده، فضلًا عن وثائق تسجيل صادرة باسم Harrah

اشتهرت Packard بتقديم سيارات فاخرة عالية الجودة، وأضافت الأداء إلى مزاياها العديدة المرغوبة بإطلاق طراز Model 734 Speedster الخفيف والأقوى، الذي أُنتج حصريًا لعام 1930. وتُعد هذه السيارة Packard Model 734 Speedster موديل 1930 أيقونة حقيقية من العصر الكلاسيكي، وهي واحدة من 19 سيارة معروفة باقية من أصل 113 سيارة فقط أُنتجت. وقد ظلت هذه السيارة في حيازة اثنين من هواة جمع السيارات المرموقين، William Harrah والجنرال William Lyon، لأكثر من 50 عامًا، وتحافظ على أصالتها الاستثنائية، إذ تحتفظ بهيكلها الأصلي (رقم 442-26) ومحركها (رقم 184095) وعلبة التوجيه وإطارها (رقم 184088) ومحورها الخلفي.

وفقًا للوحة البيانات المثبتة على الجدار الناري، سُلّمت هذه السيارة في 7 يوليو 1930 من قِبل Service and Sales, Inc. في بورتلاند، أوريغون، إلى السيدة Sealey. وفي عام 1960، اقتنى William F. Harrah سيارة Packard النادرة، فأصبحت جزءًا من مجموعته الشهيرة للسيارات في رينو، نيفادا، على مدى الأعوام الستة والعشرين التالية، حتى المزاد العالمي الشهير الذي جرى على مراحل لتصفية مجموعته. وإلى جانب ظهورها في مقال بمجلة Car Life في مارس 1963، ظهرت السيارة أيضًا في كتالوج متجر الهدايا لمجموعة Harrah للسيارات وفي الكتاب الخاص بالطبعة المحدودة لمجموعة Harrah للسيارات، الذي ألّفه الكاتب المعروف في مجال السيارات Dean Batchelor.

في وقت مبكر من فترة امتلاكه للسيارة، كلّف Harrah بترميمها بطلاء باللونين السلموني والبني، واكتمل العمل عام 1964. وفي عام 1986، اقتنى الجنرال William Lyon السيارة من مجموعة Harrah لتضمينها في مجموعته الشهيرة من سيارات Packard، وظلت في حيازته حتى عام 2011. واكتمل الترميم الحالي بعد أن باع الجنرال Lyon السيارة. وقد فازت سيارة Packard Speedster النادرة للغاية سابقًا بالجائزة الوطنية الأولى لنادي السيارات الكلاسيكية الأمريكي، وعُرضت مؤخرًا في ملتقى Amelia Island Concours d’Elegance لعام 2019 وملتقى St. Michaels Concours d’Elegance لعام 2022.

تعمل السيارة بمحركها الأصلي ذي الرأس المسطح، سعة 384 بوصة مكعبة وقوة 145 حصانًا، والمكوّن من 8 أسطوانات مستقيمة، والمجهز بمكربن Detroit Lubricator مزدوج الحلق، ورأس أسطوانات عالي الضغط، ومشعبات مزعنفة مطابقة للمواصفات. وتشمل الميزات الميكانيكية الأخرى ناقل الحركة اليدوي الحالي ذي الأربع سرعات، المطابق بصريًا لناقل يعود إلى عام 1931، ومكابح أسطوانية مزعنفة من النوع الصحيح لطراز Speedster. وتشمل التجهيزات المرغوبة واقيًا حجريًا للرادياتير، وتمثال «Daphne at the Well» للرادياتير، وسقفًا من قماش Haartz وإطار سقف مكشوف قابل للطي مُرممًا، ومقاعد جلدية سوداء وسجادًا أحمر، وست عجلات سلكية مطلية بالكروم، بما فيها عجلتا احتياطيتين مثبتتان على الجانبين.

يتضمن ملف الوثائق المرفق بهذه السيارة صورًا تاريخية لها بهيكلها الأصلي قبل ترميم عام 1964 وبعده، فضلًا عن وثائق تسجيل صادرة باسم Harrah. وباعتبارها أسطورة حقيقية في عالم السيارات، بصرف النظر عن الحقبة، فإن هذه السيارة Packard Model 734 Speedster Boattail Runabout موديل 1930 مثال نادر للغاية، جدير بالاستثمار، على عظمة العصر الذهبي للجاز في عالم السيارات الرياضية، وتتمتع بتاريخ ملكية استثنائي وأصالة متميزة.

https://www.mecum.com/lots/1123485/1930-packard-734-speedster-boattail-runabout/

‌
Packard Custom Eight

جميع السيارات Packard Custom Eight

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    باكارد 904 إنديفيجوال كاستم إيت كونفرتيبل فيكتوريا من دايتريش، 1932

    رقم الهيكل: 194009 رقم المحرك: 194018 رقم الهيكل الخارجي: 5467 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا 1,300,000–1,500,000 دولار أمريكي | لم تُبع • واحدة من أجمل سيارات باكارد دايتريش إ

  • ‌
    شراء

    Packard 640 Custom Eight Convertible Coupe، 1929

    الموقع: أوبورن، إنديانا 120,000 - 140,000 دولار أمريكي | لم تُبع https://rmsothebys.com/auctions/as11/lots/r363-1929-packard-640-custom-eight-convertible-coupe/

  • ‌
    شراء

    Packard Custom Eight Convertible Victoria، 1948

    التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: هيرشي، بنسلفانيا 68,750 دولارًا أمريكيًا | بيعت • معروضة من مجموعة Charles Gillet • سيارة Packard مكشوفة نادرة جدًا من الفئة الأعلى • حالة عامة جميلة، بألوان رائعة •

  • ‌
    شراء

    Packard 640 Custom Eight Runabout، 1929

    الموقع: هيرشي، بنسلفانيا 91,300 دولار أمريكي | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/hf09/lots/r174-1929-packard-640-custom-eight-runabout/

  • ‌
    شراء

    سيارة Packard 640 Custom Eight Phaeton، موديل 1929

    رقم الهيكل: 178462 رقم المحرك: 178444C التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: هيرشي، بنسلفانيا 71,500 دولار أمريكي | بيعت • من أكثر أنماط الهيكل المرغوبة في الحقبة الكلاسيكية؛ سُلّمت جديدة في عيد الحب عام

  • ‌
    شراء

    باكارد 740 رودستر مكشوفة، 1930

    رقم الهيكل: 184623 125,000–135,000 دولار | السعر التقديري • الهيكل: مكشوفة • المسافة المقطوعة: 16,720 ميلًا • PACKARD 740 موديل 1930 • رودستر ابتداءً من أغسطس 1929، عُرضت Custom Eight كترقية عن Standa

  • ‌
    شراء

    باكارد Custom Eight Model 645 Roadster، 1929

    159,500 دولار أمريكي | بيعت خضعت سيارة باكارد Custom Eight Model 645 Runabout رودستر لعام 1929 هذه لترميم دقيق شمل كل صامولة ومسمار، وتعمل بمحرك خطي من 8 أسطوانات بسعة 385 بوصة مكعبة، يولد 105 أحصنة.

  • ‌
    شراء

    باكارد 120 كاستوم مكشوفة، 1941

    52,800 دولار أمريكي | بيعت تم تحويل هذه السيارة 120 Convertible Coupe إلى 160 Convertible Coupe. وهي مزودة بمحرك Super-8 بقوة 356/160 حصانًا، وناقل حركة يدوي بثلاث سرعات مع ذراع تبديل مثبت على عمود ال

  • ‌
    شراء

    Packard Series 1101 Eight كوبيه بمقعد خلفي قابل للطي، 1934

    رقم الهيكل: 71867 رقم المحرك: 375625 86,250 يورو | بيعت • رُممت في ألمانيا بين عامي 2001 و2003 • أرقام متطابقة • حائزة على جوائز في مسابقات الأناقة • بحالة جيدة جدًا • يُرجى ملاحظة أن السيارة متاحة لل

  • ‌
    شراء

    Packard 904 Individual Custom Eight Sport Phaeton من Dietrich، 1932

    رقم الهيكل: 193614 رقم المحرك: 193622 الموقع: فينيكس، أريزونا 1,045,000 دولار أمريكي | بيعت • باكارد أصلية بتجهيزات خاصة من Dietrich • واحدة من نسختين معروفتين على هيكل 904 Deluxe Eight • امتلكها سابق

  • ‌
    شراء

    Packard 443 Custom Eight Phaeton، 1928

    رقم الهيكل: 232634 رقم المحرك: 225261 A التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: هيرشي، بنسلفانيا 90,750 دولارًا أمريكيًا | بيعت • من أطول السيارات بقاءً في مجموعة Suzy Q، وكانت من السيارات المفضلة لدى المال

  • ‌
    شراء

    سيارة Packard Model 30 UD سياحية لسبعة ركاب، 1911

    رقم الهيكل: 15239 رقم المحرك: 15239 201,600 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة Packard المرموقة التابعة لـ Gail وHoward Schaevitz • محرك رباعي الأسطوانات سعة 431.9 بوصة مكعبة بصمامات جانبية • مكرب

  • ‌
    شراء

    باكارد Custom Eight Convertible Victoria، 1949

    الموقع: هيرشي، بنسلفانيا 88,000 دولار أمريكي | بيعت إضافة يرجى ملاحظة أن هذه الباكارد من السلسلة الثانية والعشرين، لا الثالثة والعشرين كما ورد في الكتالوج. كما أنها مزودة بمحرك سعة 356 بوصة مكعبة. يرج

  • ‌
    شراء

    Packard Custom Eight Dual Cowl Sport Phaeton، 1930

    225,500 دولار أمريكي | بيعت واحدة من أروع سيارات Packard في تلك الحقبة. من عقار المحامي Robert Gottlieb في بيفرلي هيلز، وهو جامع سيارات شهير ومن أوائل من صاغوا مصطلح «السيارات الكلاسيكية» في مجلة Moto

  • ‌
    شراء

    Packard Model 640 Custom Eight سياحية بخمسة ركاب، 1929

    رقم الهيكل: 174637 التقدير: 100,000 - 150,000 دولار أمريكي • محرك خطي من 8 أسطوانات سعة 385 بوصة مكعبة • مكربن Packard أحادي • 105 أحصنة عند 3,200 دورة في الدقيقة • ناقل حركة يدوي من 3 سرعات • نوابض ص

  • ‌
    شراء

    سيارة Packard 904 Deluxe Eight كوبيه ثابتة مخصصة فردياً، 1932

    رقم الهيكل: / رقم مركبة Packard: 193940 رقم المحرك: 194566 1,900,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من سيارتين كوبيه ثابتتين من Dietrich بزجاج أمامي على شكل V من السلسلة التاسعة، يُعرف وجودهما • معروضة م