سيارة Packard 640 Custom Eight Phaeton، موديل 1929
Packard Custom Eight
Packard Custom Eight•
•75 مشاهدة
رقم الهيكل: 178462
رقم المحرك: 178444C
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
71,500 دولار أمريكي | بيعت
- من أكثر أنماط الهيكل المرغوبة في الحقبة الكلاسيكية؛ سُلّمت جديدة في عيد الحب عام 1929
- محرك مستقيم بثماني أسطوانات وسعة 384.8 بوصة مكعبة، مع ناقل حركة بثلاث سرعات
- رُممت سابقًا باللون الأزرق مع خطوط حمراء رفيعة وعجلات سلكية بلون القش
- سقف وستائر جانبية أحدث باللون الأزرق؛ ومجهزة بزجاج أمامي خلفي، وتميمة «Adonis»، وواقي حجري للشبك، وكشّافين ومصابيح على غطاء المحرك، ومصابيح Trippe Speedlights، وعجلتين احتياطيتين جانبيتين مع مرايا
- سيارة كلاسيكية كاملة معتمدة من CCCA وملائمة للرحلات
من بين جميع أنواع هياكل السيارات الكثيرة والمتنوعة التي عُرضت في عشرينيات القرن الماضي، لا يكاد يوجد ما هو أكثر أناقة من سيارة الفايتون؛ ومن بين الهياكل التي تُركّب عليها، لا يكاد يتفوق شيء على Packard 640 Custom Eight من السلسلة السادسة. صُممت هذه السيارات ذات قاعدة العجلات البالغة 140.5 بوصة هندسيًا بإتقان وصُنعت بإحكام على أيدي حرفيي Packard المهرة، وزُودت بمحركات العلامة الشهيرة المستقيمة ذات الثماني أسطوانات، بسعة 384.8 بوصة مكعبة وتسعة محامل رئيسية، والتي تولد قوة محترمة تبلغ 106 أحصنة، إلى جانب ناقل حركة يدوي بثلاث سرعات. وبفضل عدم وجود نوافذ زجاجية قابلة للرفع، مع تزويدها بزجاج أمامي ثانٍ قابل للإزالة لركاب المقعد الخلفي، كانت 640 Custom Eight Phaeton سيارة أنيقة تلائم القيادة في المدينة والرحلات الطويلة إلى المنزل الريفي على حد سواء.
وفقًا للوحة التعريف المكررة على غطاء المحرك، سُلّمت سيارة 640 Custom Eight Phaeton هذه جديدة في عيد الحب عام 1929. وهي نموذج مجهز بملحقات مميزة؛ فإلى جانب الزجاج الأمامي للصف الثاني، تضم تميمة Packard «Adonis» أو «Sliding Boy» على الرادياتير، وواقيًا حجريًا للشبك، وكشّافين ومصابيح على غطاء المحرك، ومصابيح Trippe Speedlights، وعجلتين احتياطيتين جانبيتين مغطاتين تعلوهما مرايا، وحاملًا خلفيًا للأمتعة. ترتدي هذه Packard طلاء ترميم سابقًا باللون الأزرق مع خطوط حمراء رفيعة، ومقصورة داخلية سوداء، فيما تضفي العجلات السلكية بلون القش، الملفوفة بإطارات ذات جدران بيضاء عريضة، تباينًا لافتًا. وقبل أن يقتنيها البائع، رُكّب لها سقف جديد وستائر جانبية (مع حقائب تخزينها) وسقف علوي باللون الأزرق.
حققت السلسلة السادسة من Packard نجاحًا تجاريًا؛ إذ لم يحدث انهيار سوق الأسهم إلا في خريف عام 1929، وبيع ما مجموعه 9,801 سيارة من طراز 640 Custom Eight من السلسلة السادسة، بمختلف أنماط هياكلها. غير أن معظمها جاء بهياكل مغلقة عملية، ما جعل سيارات الفايتون غير شائعة نسبيًا عند طرحها جديدة، وأضفى عليها اليوم ندرة تجعلها كنزًا ثمينًا يتوق إليه هواة الجمع. وتمثل هذه الفايتون، المصنفة سيارة كلاسيكية كاملة من نادي السيارات الكلاسيكية الأمريكي (CCCA) والملائمة للرحلات، تجربة قيادة ممتعة في أوج عصر الجاز.
https://rmsothebys.com/auctions/hf25/lots/r0122-1929-packard-640-custom-eight-phaeton/
التكلفة
262,584 AED
