Mitsubishi Evo IX FQ-340، 2005
Mitsubishi Lancer Evolution IX
Mitsubishi Lancer Evolution IX•
•116 مشاهدة
رقم الهيكل: CT9A0402879
رقم المحرك: 4G63LC0384
45,000 جنيه إسترليني | بيعت
- الفئة: IX FQ340
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: فضي
السيارة رقم 156، كما توضح اللوحة المثبتة داخل المقصورة، وهي نموذج استثنائي لسيارة نادرة الظهور، وتزداد تميزًا لأنها قطعت 900 ميل فقط مع مالكها الوحيد منذ شرائها جديدة. لأكثر من عقد، نافست Evo سيارة Impreza من Subaru ندًّا لندّ، وقدمت أداءً مذهلًا بكل صراحة، وأسهمت في نشأة جيل من عشاق السيارات الخارقة التي تتفوق عليها. وكما يوحي الاسم، كانت كل نسخة أسرع قليلًا وأكثر حدة، مع سهولة أكبر في الاستخدام في الوقت نفسه.
طُرحت Mitsubishi Evolution IX للمرة الأولى في اليابان وجنيف في اليوم نفسه من مارس 2005، وحظيت باستقبال جيد لأنها بُنيت على أساس Evo VIII MR المثيرة للإعجاب أصلًا، مع الاحتفاظ بمخمدات التعليق Bilstein، والترس التفاضلي للتحكم النشط في الانعراج، ونظام ABS المتطور، فضلًا عن تحسين الاستجابة عند دورات المحرك المنخفضة بفضل توقيت الصمامات المتغير MIVEC ومشتت الشاحن التوربيني الأطول. كان إنتاجها قصيرًا، إذ استمر حتى يناير 2007 فقط، لكنها تُعد آخر Evo «حقيقية»، لأن Evo X لم تشارك في بطولة WRC. وكان أبرز ما يميز IX عن VIII اعتماد توقيت الصمامات المتغير MIVEC لمحرك 4G63 التوربيني العريق، بسعة 1,997 سم مكعب.
من خلال مواءمة توقيت صمامات السحب مع سرعة المحرك وحمله، تتحسن الاستجابة عند دورات المحرك المنخفضة، مع ميزة بلوغ دورات أعلى بسلاسة أكبر. وعند اقتران ذلك بمجرى شاحن توربيني أطول يعزز عزم الدوران عند السرعات المنخفضة، لا عجب أن يكون توصيل القوة في Evo أكثر مرونة وسلاسة من أي وقت مضى. هذه السيارة استثنائية بحق. كانت هذه الفئة الأعلى عند شرائها، قبل طرح MR FQ-360 بعد بضعة أشهر، والتي جاءت بقوة أكبر قليلًا. وهي بحالة تضاهي السيارات الجديدة تمامًا، ولم تقطع سوى 896 ميلًا منذ خروجها جديدة، إذ أمضت حياتها كلها في مرآب مدفأ وحظيت بعناية فائقة!
طلاء Apex Silver خالٍ من العيوب، ولا تظهر عليه علامات الدوامات المعتادة التي قد تشوب حتى السيارات الأقل استخدامًا، كما أن المقصورة بحالة مثالية كما هو متوقع. تبدو المقاعد وكأن أحدًا لم يجلس عليها قط، وتبدو دواسات Ralliart جديدة تمامًا. ستُعرض السيارة للبيع بعد فحص ميكانيكي شامل، بما في ذلك تغيير الزيت. وبفضل أدائها المذهل، تستطيع هذه Evo إحراج معظم السيارات الخارقة بسهولة، لا سيما على الطرق المتعرجة. إنها نموذج رائع لإحدى النسخ الأخيرة من سيارات Evo «الحقيقية».
مع الارتفاع الكبير في أسعار سيارات JDM عمومًا، قد يكون هذا النموذج المعروض بسعر معقول خيارًا وجيهًا من منظور استثماري (أو على الأقل يبدو ذلك عذرًا جيدًا لتبرير سبب كون هذه السيارة اقتناءً لا غنى عنه!).
https://www.iconicauctioneers.com/2005-mitsubishi-evo-rec11877-2-nec-1122?pn=0&el=19173&pp=0
التكلفة
221,876 AED
