Mercedes-Benz SLR McLaren، 2006
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren•
•117 مشاهدة
رقم الهيكل: WDDAJ76F06M001016
الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا
275,000 دولار أمريكي | بيعت
- تعاون مذهل بين Mercedes-Benz وMcLaren
- بحالة تكاد تكون «جديدة تمامًا» في جميع أجزائها
- قطعت 1,369 ميلًا فقط منذ خروجها من المصنع
محرك V-8 سعة 5,439 سم مكعب، بعمود كامات علوي مفرد وشاحن فائق، بقوة 617 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي AMG Speedshift R بخمس سرعات وثلاثة أوضاع يدوية، ونظام تعليق مستقل أمامي وخلفي بزنبركات لولبية، ومكابح قرصية هيدروليكية Sensotronic على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 110 بوصات.
في مواجهة منافسة شرسة من Porsche Carrera GT وFerrari Enzo، استعانت Mercedes-Benz بشريكها آنذاك في الفورمولا 1، McLaren، لإنتاج سيارة SLR المذهلة. ويشترك اسم السيارة مع سيارة التحمل الشهيرة 300 SLR من خمسينيات القرن الماضي. ومثل سيارة السباق، انصبّ تركيز التطوير على الحفاظ على السرعة العالية لمسافات تبلغ مئات الأميال؛ لذا ابتكرت Mercedes–McLaren لنفسها مكانة خاصة بين السيارات المعاصرة، إذ ركزت على السياحة الفاخرة أكثر من الأداء الخالص.
لكن هذا لا يعني أن SLR كانت بطيئة؛ فقد أنتج محرك V-8 سعة 5.5 لتر، مصنوع بالكامل من الألومنيوم ومزود بشاحن فائق مزدوج اللولب يولّد ضغطًا قدره 13 رطلًا لكل بوصة مربعة، قوة هائلة بلغت 617 حصانًا وعزم دوران قدره 580 رطل-قدم. وأثبتت اختبارات مجلة Car and Driver أن SLR سيارة عالية الأداء على مستوى عالمي. فقد انطلقت من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.4 ثانية فقط، وقطعت ربع ميل في 11.2 ثانية بسرعة نهائية بلغت 130 ميلًا في الساعة. ومع توفر مساحة كافية، بلغت Mercedes–McLaren سرعة قصوى مذهلة قدرها 208 أميال في الساعة.
ولتمكين SLR من اجتياز المنعطفات بكفاءة، استخدمت Mercedes وMcLaren أحدث التقنيات. فقد منح الهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون، والمتطور للغاية، السيارة متانة وصلابة استثنائيتين، مع ميزة إضافية تتمثل في خفة الوزن. وجُهزت السيارة قياسيًا بمكابح قرصية من السيراميك الكربوني، يبلغ قطرها 15 بوصة في الأمام و14 بوصة في الخلف، لتوفر قوة كبح ومقاومة لتلاشي الأداء تفوقان بكثير ما توفره المكابح التقليدية. كما زُودت السيارة بجناح خلفي نشط يمكنه، عبر درجات مختلفة من الارتفاع، أن يعمل مكبحًا هوائيًا أو أن يزيد القوة الضاغطة. وقد تضافرت هذه العوامل لتمنح السيارة خصائص تحكم فائقة ونتيجة مذهلة بلغت 1.13 g على مضمار اختبار الانزلاق.
وربما كان أبرز ما يميز SLR هو ملاءمتها للاستخدام اليومي. فعلى الرغم من كونها سيارة خارقة تبلغ سرعتها 200 ميل في الساعة، كان نظام تعليقها مريحًا نسبيًا، بل إنها تضمنت صندوق أمتعة عمليًا. وعززت المقاعد الجلدية المصممة خصيصًا، ومكبرات الصوت الراقية، ونظام التحكم التلقائي بالمناخ طموح السيارة السياحي الفاخر الذي تصوّرته Mercedes عند بدء المشروع.
هذا الطراز من عام 2006، بلون Crystal Laurite Silver ومقصورة داخلية حمراء وسوداء، معروض وقد قطع 1,369 ميلًا فقط منذ خروجه من المصنع، وهو بحالة تكاد تكون جديدة تمامًا. وبفضل المسافة المحدودة التي قطعتها، أصبحت SLR جاهزة لابتلاع أميال الطرق السريعة، لمن يرغب في الاستمتاع بأكثر السيارات الخارقة طموحًا لدى Mercedes خلال العقد الماضي.
https://rmsothebys.com/auctions/am17/lots/r131-2006-mercedesbenz-slr-mclaren/
كيلومترات
335 كم
التكلفة
1,009,938 AED
