Mercedes-Benz SLR McLaren، 2005
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren•
•102 مشاهدة
رقم الهيكل: WDDAJ76F55M000541
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا
235,200 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 1,412 سيارة SLR McLaren كوبيه فقط صُنعت بين عامي 2004 و2008
- قطعت أقل من 20,150 ميلًا عند إعداد الكتالوج
- ملكية واحدة منذ شرائها جديدة، مع فواتير تشير إلى إجراء الصيانة الدورية لدى Mercedes-Benz of Palm Beach في فلوريدا
- مطلية باللون الفضي Crystal Laurite Silver، مع مقصورة داخلية من الجلد الأحمر Silver Arrow 300SL، في استحضار لسيارة 300 SLR الأسطورية التي قادها السير ستيرلينغ موس إلى الفوز بسباق Mille Miglia عام 1955
- ثمرة متقنة الهندسة ومخصصة للسير على الطرقات، لتعاون يُعد من أنجح الشراكات في تاريخ رياضة السيارات، ومن المرجح ألا يتكرر
- اقتناء مثالي لمن يبحثون عن الراحة والملاءمة بما يتجاوز ما تقدمه سيارة خارقة نموذجية، من دون المساومة على الأداء والتفرّد
قلّما أثمرت شراكة في عالم السيارات بقدر الشراكة بين Mercedes-Benz وMcLaren. بدأت Mercedes-Benz بتزويد McLaren بالمحركات لسباقات Formula One في منتصف التسعينيات، وحققت McLaren على مدى العقدين التاليين انتصارات عديدة. ظهرت Mercedes-Benz SLR McLaren بعد تعمّق الشراكة عام 2000، عندما استحوذت Daimler AG على 40 بالمئة من مجموعة McLaren، وهي حصة تخلّت عنها لاحقًا بعد أن افترقت الشركتان في نهاية المطاف. طُرحت SLR في نوفمبر 2003، في فترة كان من المرتقب أن تواجه فيها Ferrari Enzo سيارة Porsche Carrera GT. وبالنظر إلى طموح McLaren إلى تصنيع سيارات طرقات خاصة بها، أصبحت SLR أول سيارة طرقات والوحيدة التي صنعتها الشركتان معًا، ما يزيد من هالتها الاستثنائية.
وبدلًا من صنع سيارة خارقة لا تقبل أي تنازلات، سلكت Mercedes-Benz وMcLaren مسارًا مختلفًا. فقد استغنتا عن تصميم المحرك الوسطي الخلفي، واعتمدتا تصميمًا بمحرك وسطي أمامي. لم يحقق ذلك توزيعًا شبه مثالي للوزن فحسب، بل أتاح أيضًا مقصورة وصندوق أمتعة أكثر رحابة، ما جعل السيارة أكثر عملية وقابلية للاستخدام من منافساتها. كما أفضى إلى تناسبات آسرة، بغطاء محرك طويل منحوت ونسبة لافتة بين لوحة العدادات والمحور، وهو ما يلزم لاستيعاب محرك V-8 سعة 5.4 لترات مزود بشاحن فائق من صنع Mercedes، ومتموضع بالكامل خلف المحور الأمامي لتحقيق توزيع أفضل للوزن.
صُنعت SLR وفق أرقى المعايير وببراعة هندسية فائقة في منشآت McLaren في ووكينغ بالمملكة المتحدة، وقدمت أداءً استثنائيًا وفخامة وراحة بمقادير متوازنة، لتكون المزيج الأمثل بين السيارة الخارقة وسيارة الرحلات الفاخرة. وبفضل أبوابها الفريدة ذات الفتح العمودي، تظل مشهدًا آسرًا حتى وهي متوقفة.
سيارة SLR McLaren كوبيه موديل 2005 المعروضة هنا، وهي واحدة من 1,412 سيارة SLR McLaren كوبيه فقط صُنعت بين عامي 2004 و2008، بيعت جديدة عبر Mercedes-Benz of Palm Beach في فلوريدا (المعروفة سابقًا باسم Gulfstream Motors) إلى مالكيها الأولين والوحيدين. واللافت أنها مطلية بمزيج ألوان أيقوني يستحضر سيارة 300 SLR الأسطورية التي قادها السير ستيرلينغ موس إلى الفوز بسباق Mille Miglia عام 1955؛ إذ يجمع طلاؤها الخارجي بين الفضي Crystal Laurite Silver ومقصورتها الداخلية المذهلة من الجلد الأحمر Silver Arrow 300SL، وهو خيار كلّف 9,900 دولار من المصنع. كما زُودت السيارة بمقاعد السائق والراكب القياسية الأكبر حجمًا لتعزيز الراحة، إلى جانب حزمة العجلات القياسية.
تزخر SLR McLaren بكل وسائل الراحة والتقنيات المتقدمة التي تقدمها Mercedes-Benz، وتدلل ركابها بفخامة سيارات الليموزين، فيما تمنح السائق متعة أداء السيارات الخارقة. وقد قطعت أقل من 20,150 ميلًا عند إعداد الكتالوج، وخضعت للصيانة بانتظام لدى Mercedes-Benz of Palm Beach منذ شرائها جديدة، وفق ما تثبته فواتير الصيانة المرفقة. لذا تمثل هذه السيارة الرائعة اقتناءً مثاليًا لكل من يبحث عن الراحة والملاءمة بما يتجاوز ما توفره سيارة خارقة نموذجية، من دون المساومة على الأداء والتفرّد. وباعتبارها ثمرةً مخصصة للطرقات ومتقنة الهندسة، لتعاون يُعد من أنجح الشراكات في تاريخ رياضة السيارات—ومن المرجح ألا يتكرر—فإنها بلا شك من أكثر السيارات الرياضية المرغوبة في العصر الحديث.
https://rmsothebys.com/auctions/mi24/lots/r0065-2005-mercedesbenz-slr-mclaren/
كيلومترات
32,428 كم
التكلفة
863,772 AED
