Mercedes-Benz SLR McLaren، 2006
Mercedes-Benz SLR McLaren
Mercedes-Benz SLR McLaren•
•127 مشاهدة
رقم الهيكل: WDDAJ76F76M001188
الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا
220,000 دولار أمريكي | بيعت
محرك V-8 بقوة 617 حصانًا، وسعة 5,439 سم مكعب، بعمود كامات علوي مفرد وشاحن فائق ومبرّد داخليًا، وناقل حركة أوتوماتيكي AMG Speedshift R بخمس سرعات وثلاثة أوضاع يدوية، ونظام تعليق مستقل بعجلات أربع ونوابض لولبية، ومكابح قرصية هيدروليكية Sensotronic على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 110 بوصات
- سيارة معرض نيويورك للسيارات لعام 2007
- توليفة طلاء ومقصورة فريدة؛ نسخة واحدة فقط
- قطعت 5,700 ميل منذ خروجها جديدة؛ أداء مذهل
- صيانة شاملة حديثة أجراها فني من AMG لدى Mercedes-Benz؛ حزمة تقنية مذهلة
طُرحت Mercedes-Benz SLR McLaren عام 2003، وتمثل عودة روحية إلى طرازي 300SL الخالد من 1954 إلى 1963، وسيارة السباق 300SLR لعام 1955. وقد طُوّرت بالتعاون مع مركز McLaren Technology Centre في إنجلترا، الذي كانت Mercedes تملك حصة فيه آنذاك، واعتمدت SLR McLaren على هيكل من ألياف الكربون وتقنيات متطورة في جميع أنظمتها.
وُصف تصميمها الأساسي بأنه «محرك أمامي وسطي، ودفع خلفي»، إذ دُفع المحرك إلى أقصى الخلف قدر الإمكان لوضع مركز كتلته خلف العجلات الأمامية. وتأتي القوة من محرك Mercedes-Benz V-8 بسعة 5,439 سم مكعب، مزود بشاحن فائق وعمود كامات علوي مفرد، وهو محرك مصنوع بالكامل من الألومنيوم، بثلاثة صمامات لكل أسطوانة ونظام تزييت بحوض جاف مستمد من سيارات السباق. ويوفر الشاحن الفائق مزدوج اللولب من نوع Lysholm ضغط تعزيز يبلغ 13 رطلًا لكل بوصة مربعة، ما ينتج قوة هائلة تبلغ 617 حصانًا عند 6,500 دورة في الدقيقة. ويضم المحرك مبردين داخليين. ويوفر ناقل الحركة AMG Speedshift R ثلاثة أوضاع يدوية. ومن الميزات التقنية اللافتة الأخرى نظام Sensotronic «الفرملة بالسلك» مع أقراص من السيراميك الكربوني ومكابح هوائية أوتوماتيكية.
ومن المتوقع أن يكون الأداء بمستوى عالمي، إذ تتسارع السيارة من السكون إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.2 إلى 3.5 ثانية، وتقطع ربع الميل في 11 إلى 11.5 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 209 أميال في الساعة.
تحظى SLR McLaren بجاذبية خاصة لا تقتصر على حصريتها وأدائها المذهل وتصميمها الرائع، بل تعود، ربما والأهم من ذلك، إلى مكانتها بوصفها آخر سيارة مخصصة للطرقات نتجت عن شراكة Mercedes-Benz وMcLaren. ومن المعروف أن هذه السيارة هي النسخة الوحيدة المصنوعة بتوليفة خاصة من الرمادي البلاديومي الكريستالي ومقصورة داخلية بجلد بني فاتح «Silver Arrow». وقد طُلبت خصيصًا من المصنع لمعرض نيويورك الدولي للسيارات الذي أُقيم في أبريل 2007.
وفقًا لتقرير Carfax الحالي، تعرضت هذه السيارة لأضرار طفيفة أثناء ملكية أول مالك مشهور لها (نتيجة إغلاق باب مرآب على نحو غير سليم)، ما استلزم استبدال الزجاج الأمامي. وكما ورد في تقرير Carfax وفي خطاب داعم، لم يلحق أي ضرر بالهيكل، ولم تنتفخ الوسائد الهوائية، ولم تُستبدل أي ألواح. ويذكر الخطاب أيضًا أن «تكلفة إصلاح الضرر كانت ضئيلة نسبيًا»، إذ بلغ إجمالي فاتورة الإصلاح نحو 7,500 دولار.
بمالكين اثنين وقطعت ما يزيد قليلًا على 5,000 ميل منذ خروجها جديدة، تُعرض SLR McLaren بعد صيانة شاملة حديثة، مع توفر الفواتير. وباعتبارها واحدة من سيارات الكوبيه الأيقونية من الجيل الأول، تتيح هذه الـSLR McLaren المميزة للغاية فرصة نادرة لامتلاك سيارة خارقة. لم يُبع في الأصل سوى نحو 1,150 سيارة، لذا يصعب العثور على نماذج قليلة الأميال مثل هذه (ناهيك عن كونها سيارة معرض نيويورك لعام 2007). وتمثل السيارة، كما تُعرض، فرصة ممتازة لاقتناء واحدة من أرقى السيارات الخارقة الحديثة في العالم، وهي سيارة مقدر لها بالتأكيد أن تصبح من كلاسيكيات المستقبل.
https://rmsothebys.com/auctions/am12/lots/r148-2006-mercedesbenz-slr-mclaren/
كيلومترات
9,173 كم
التكلفة
807,950 AED
