مرسيدس-بنز 230 SL «Pagoda»، 1966
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)•
•187 مشاهدة
رقم الهيكل: 113042-10-016255
رقم المحرك: 127981-10-012747
88,550 يورو | بيعت
- طراز 230 SL مبكر مرغوب فيه، مزود بعلبة تروس يدوية
- لون Graphitgrau جميل مع مقصورة داخلية سوداء بلون الكافيار
- أرقام متطابقة للهيكل والمحرك وعلبة التروس
- صيانة جيدة وحالة ميكانيكية ممتازة
تأتي هذه السيارة 230 SL «Pagoda» بناقل حركة يدوي وخيار التوجيه المعزز، وقد سُلّمت جديدة إلى وكيل Mercedes-Benz في فولدا، ألمانيا الغربية، في مايو 1966. وكان مالكها الخاص الأول العقيد Adrian St John II من الجيش الأمريكي، الذي نُقل مؤخرًا من فيتنام لقيادة فوج الفرسان المدرع الرابع عشر المتمركز في منطقة فولدا قرب الحدود مع ألمانيا الشرقية. وبعد عامين، في 1969، رُقّي إلى رتبة عميد وعاد إلى الولايات المتحدة، مصطحبًا معه سيارة 230 SL إلى تكساس، حيث أمضت السنوات الثلاث والأربعين التالية في مناخ ولاية النجم الوحيد الجاف.
وبعد تقاعد Adrian St John II من الخدمة العسكرية برتبة لواء عام 1977، واصل خدمة بلاده دبلوماسيًا، ونال إشادة ثلاثة رؤساء تقديرًا لجهوده المتميزة من أجل السلام العالمي.
في عام 1985، بيعت سيارة 230 SL إلى Bobby Valentine، مدير فريق تكساس رينجرز للبيسبول، وهو لاعب محترف سابق تولى إدارة سلسلة من الفرق الكبرى. وقد احتفظ Mercedes-Benz لمدة 16 عامًا، وكان أسطورة حية تُعرف باسم «Bobby V» أو «Big Daddy V»، ثم باعها عام 2001 إلى السيد Payne، وهو مقيم آخر في تكساس. وكانت السيارة مسجلة في أوهايو عندما اقتناها مالكها السابق مباشرةً عام 2012. وبعد نقلها إلى هولندا، رُممت بالكامل على يد متخصص في العلامة التجارية، مع الالتزام التام ببطاقة بيانات المصنع الخاصة بـMercedes-Benz. وهي مطلية باللون الصحيح Graphitgrau (رمادي غرافيتي 190G)، مع مقصورة داخلية من MB-Tex بلون أسود الكافيار وسقف لين مطابق.
جُرّد الهيكل حتى المعدن العاري، ثم رُمم وأعيد طلاؤه، كما أُعيد بناء المحرك بالكامل. وقبل الترميم، كان عداد المسافة يُظهر 87,000 ميل. وخلال الترميم، حُوّل العداد إلى النظام المتري وضُبط على 20,000 كيلومتر.
اشترى البائع الحالي سيارة Mercedes عام 2013، وأجرى لها صيانة ميكانيكية شاملة بتكلفة 10,777 يورو في مايو 2014. واليوم، لا يزال ترميمها القديم صامدًا على نحو ممتاز؛ فالطلاء ما زال يبدو زاهيًا جدًا، وقد حافظ مالكها الحالي عليها جيدًا واستمتع بها لمدة 10 سنوات. ويقول إن سيارة 230 Pagoda تقود بصورة ممتازة وتتمتع بموثوقية مذهلة. وقد أتيحت لـBonhams فرصة اختبار قيادة 230 SL لمسافة قصيرة، ويمكنها تأكيد أنها تسير وتنعطف على نحو استثنائي، وأن قيادتها متعة حقيقية.
تُظهر نسخة بطاقة البيانات المرفقة أن الهيكل «113042-10-016255» سُلّم جديدًا بلون Graphite Grey (190)، مع مقصورة سوداء ومحرك رقمه «127981-10-012747»، وهو ما يزال مركبًا حتى اليوم. كما أكد ميكانيكي المالك الحالي أن رقم علبة التروس اليدوية ذات السرعات الأربع مطابق أيضًا. وتشمل الأوراق الإضافية وثائق التسجيل البلجيكية، وبطاقة هوية FIVA، وشهادة الفحص الفني البلجيكية Contrôle Technique السارية حتى سبتمبر 2025، وفواتير الأعمال المنفذة بين عامي 2014 و2022، بإجمالي يقارب 18,000 يورو.
وتأتي السيارة أيضًا كاملة مع عدة أدوات ورافعة وعجلة احتياطية وحافظة Mercedes-Benz وكتيب المالك ودليل السائق لعام 1966 وبعض كتيبات الدعاية لطراز 230SL من عام 1965 (استُخدمت أثناء الترميم).
سيارة Mercedes-Benz Pagoda في أنقى صورها: نسخة مخصصة للسوق الأوروبية (من دون مصدات إضافية أو عواكس وما إلى ذلك)، ومن الطرازات المبكرة (من دون مساند رأس)، ومجهزة بعلبة التروس اليدوية المرغوبة. ومن المؤكد أن سيارة Mercedes-Benz 230 SL «Pagoda» الرائعة هذه ستنال إعجاب هواة الجمع والسائقين على حد سواء.
التكلفة
363,688 AED
