Mercedes-Benz Pagoda M-SL 500 من Mechatronik، 1967
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)•
•104 مشاهدة
رقم الهيكل: 113.042-10-019048
€506,000 EUR | بيعت
- إنتاج محدود لا يتجاوز 5 سيارات سنويًا
- أُعيد بناؤها بالكامل ورُممت بعناية وفق أعلى المعايير على يد متخصصي العلامة المشهورين Mechatronik في ألمانيا
- محرك Mercedes V8 «New Tech» سعة 5.0 لترات بقوة 320 حصانًا
- ناقل حركة أوتوماتيكي حديث من خمس سرعات، ونظاما ABS وASR، والعديد من التجهيزات الأخرى
- واحدة من أبرز سيارات إعادة التصنيع والتحديث في السوق
- لم تقطع سوى 140 كيلومترًا منذ اكتمال العمل
- بحالة «كالجديدة»
قلب تحويلات M-SL من Mechatronik هو محرك Mercedes-Benz M113 V8، إما بسعة 4.3 لترات (279bhp) أو 5.0 لترات (320bhp). وقد طرحت Mercedes-Benz محركات M113 V8 القوية هذه في سبتمبر 1997، وواصلت تطويرها على مر السنين. واستُخدمت في 34 طرازًا من Mercedes ضمن سلاسل مختلفة حتى عام 2007، واشتهرت بموثوقيتها الاستثنائية وأدائها المذهل. كما أن محرك V8 هذا أخف وزنًا من المحركات الأصلية. وهذا يعني في طراز M-SL توزيعًا أكثر توازنًا للوزن، ما ينعكس إيجابًا على التحكم.
تُختار المحركات بعناية وتُفحص للتأكد من ملاءمتها للتحويل؛ ولا تُعتمد لإجراء عمرة كاملة إلا إذا استوفت متطلبات الجودة الصارمة لدى Mechatronik. وبعد إتمام إجراءات الاختبار التي تستغرق يومين، يمنح قسم مراقبة الجودة موافقته النهائية على تركيب المحرك. أما ناقل الحركة المستخدم فهو ناقل Mercedes-Benz الأوتوماتيكي من خمس سرعات (NAG1)، ويجب أن يستوفي متطلبات الجودة نفسها قبل تركيبه. وتحمل السيارات المكتملة شارة «M-SL» من Mechatronik.
خضعت سيارة 230 SL Pagoda هذه (السيارة المانحة) لترميم كامل وفق أعلى معايير مسابقات الأناقة، إلى جانب جميع ترقيات Mechatronik للمحرك وناقل الحركة ومجموعة الحركة. وهي مزودة بمحرك AMG اختياري مرغوب فيه سعة 5.0 لترات (320bhp)، وناقل حركة أوتوماتيكي حديث من خمس سرعات، ونظامي ABS وASR، ومكابح قوية، وبالطبع تجهيزات راحة فريدة مثل تكييف الهواء والنوافذ الكهربائية والمقاعد المدفأة ونظام الصوت والملاحة. كما تأتي هذه النسخة مع سقف صلب مرغوب فيه. وقد طُليت هذه السيارة M-SL بلون أزرق داكن معدني جميل، مع مقصورة من الجلد الأحمر.
رغم تجهيزها الجيد، لا تزال السيارة تناظرية بالكامل تقريبًا، وهي معروضة بحالة «كالجديدة» بعد أن قطعت 140 كيلومترًا فقط للاختبار منذ اكتمال الترميم. ولا شك أن هذه «الذئب في ثياب الحملان» متعة كبيرة في القيادة. وتُعرض مع وثائق التسجيل الألمانية وشهادة TÜV.
قائمة تجهيزات السيارة المعروضة هنا:
عجلات فولاذية قياس 15 بوصة مع أغطية بلون السيارة
سقف لين أحمر داكن
سقف لين مع نافذة خلفية شفافة
عجلة قيادة ومقبض ناقل حركة باللون الأسود
تنجيد من الجلد الفاخر باللون الأحمر
ضبط ميكانيكي لمقعد السائق والراكب الأمامي
حجرات تخزين في الأبواب
صندوق قفازات مضاء وقابل للقفل
ولاعة سجائر
منفذ شحن USB في الكونسول الوسطي
نظام صوت محيطي
راديو بتصميم كلاسيكي مع موالف مزدوج للأجهزة الصوتية الخارجية ووسائط البيانات، وواجهة Bluetooth ومنفذ بطاقة SD
نظاما مساعدة ABS وASR
مانع تشغيل إلكتروني
أحزمة أمان أمامية ثلاثية النقاط
ماسحات زجاج أمامي متقطعة
هوائي كهربائي
مرآة خارجية يمنى
مرآة خارجية لا كروية
قاطع عزل البطارية
فرامل يد ميكانيكية
حقيبة إسعافات أولية
مثلث تحذير
تجهيزات خاصة:
مصباح أمامي H1 بتصميم مُحدّث
زجاج عازل للحرارة
تكييف هواء مُركّب لاحقًا
كونسول وسطي خشبي مع مسند ذراع وحجرة تخزين
مقاعد رياضية من Mechatronik مع دعم جانبي محسّن
مقاعد مدفأة على مرحلتين
نوافذ كهربائية
منفذ شحن 12V في صندوق الأمتعة
مع إنتاج 5 نسخ فقط سنويًا، فإن سيارة M-SL Pagoda الرائعة هذه، وهي سيارة خارقة حقيقية متخفية كسيارة عادية، ستناسب أي مجموعة سيارات مهمة وتستحق معاينة دقيقة.
يرجى ملاحظة أن هذا اللوت سيخضع لضريبة قيمة مضافة إضافية على سعر المطرقة.
التكلفة
2,092,084 AED
