مرسيدس-بنز 230 SL مكشوفة مع سقف صلب، 1965
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)•
•103 مشاهدة
رقم الهيكل: 113.042-10-014270
رقم المحرك: 127.981-10-011258
82,800 يورو | بيعت
- طراز نادر بناقل حركة يدوي
- خضعت لترميم شامل بين عامي 2009 و2013
- شهادة ASI «Oro»
- مسجلة في إيطاليا
- طراز مرغوب بناقل حركة يدوي
- خضعت لترميم شامل بين عامي 2009 و2013
- شهادة ASI «Oro»
- مسجلة في إيطاليا
مرسيدس-بنز 230 SL مكشوفة مع سقف صلب، 1965
رقم الهيكل: 113042 10 014270
رقم المحرك: 127981 10 011258
هذه السيارة البيضاء ذات السقف الصلب، والسقف القماشي الأسود، والمقصورة المكسوة بمواد M-B Tex، والمزوّدة بناقل حركة يدوي، سيارة 230 SL رائعة ذات مظهر جميل، غادرت المصنع في 26 نوفمبر 1965. وقد شكّل هذا الطراز علامة فارقة أطلقَت سلالة من السيارات الرياضية التي حققت نجاحاً تجارياً هائلاً لمرسيدس-بنز؛ إذ كُشف عن 230 SL في معرض جنيف للسيارات في مارس 1963. وخلفاً لطراز 190 SL، تخلّى الطراز الجديد عن المحرك ذي الأسطوانات الأربع لصالح محرك سداسي الأسطوانات سعة 2.3 لتر بحقن الوقود، بقوة 150 حصاناً.
كان تصميم هيكلها جديداً بالكامل، وأصبحت كلاسيكية فور تقديمها، فيما اعتمدت مكوّنات التعليق والحركة أسلوب مرسيدس-بنز المعتاد، مع نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع (بمحورين متأرجحين في الخلف)، ومكابح قرصية في الأمام وأسطوانية في الخلف، وخيار بين ناقل حركة يدوي بأربع سرعات أو ناقل أوتوماتيكي. وتجاوزت سرعتها القصوى 190 كم/ساعة. وقد لُقّبت هذه الطرازات من SL باسم «Pagoda» نسبةً إلى الشكل المميز لسقفها، وكانت من أكثر السيارات الرياضية السياحية المحبوبة في عصرها، ولا تزال تحظى بطلب كبير من هواة جمع السيارات.
خضعت السيارة المعروضة لدينا لترميم شامل للهيكل والأجزاء الميكانيكية بين عامي 2009 و2013، ووُثّق ذلك بالعديد من الصور. ولا تزال السيارة بحالة رائعة، وقد نالت شهادة ASI «Oro» المرموقة. وتشمل الوثائق الإضافية إفادة من Mercedes-Benz Italia، وأوراق التسجيل الإيطالية، وشهادة ASI Certificato di Identita المذكورة أعلاه، إلى جانب صور الترميم.
مرسيدس-بنز 230 SL مكشوفة مع سقف صلب، 1965
رقم الهيكل: 113042 10 014270
رقم المحرك: 127981 10 011258
هذه السيارة المذهلة، ذات ناقل الحركة اليدوي، مطلية بالأبيض مع سقف صلب مطابق، وسقف قماشي أسود، ومقصورة داخلية متناسقة من مواد M-B Tex، وقد غادرت المصنع في 26 نوفمبر 1965. وقد أطلق هذا الطراز الرائد سلالة من السيارات الرياضية التي حققت نجاحاً تجارياً هائلاً لمرسيدس-بنز؛ إذ قُدّمت 230 SL في معرض جنيف للسيارات في مارس 1963. وبوصفها بديلاً لطراز 190 SL، تخلّى الطراز الجديد عن محرك سلفه ذي الأسطوانات الأربع لصالح محرك سداسي الأسطوانات سعة 2.3 لتر بحقن الوقود، ينتج 150 حصاناً.
كان تصميم الهيكل جديداً بالكامل، وأصبحت السيارة كلاسيكية فور ظهورها، بينما اعتمدت مكوّنات الحركة أسلوب مرسيدس-بنز التقليدي، مع نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع (بمحاور متأرجحة في الخلف)، ومكابح قرصية أمامية وأسطوانية خلفية، وخيار بين ناقل حركة يدوي بأربع سرعات أو ناقل أوتوماتيكي. وتجاوزت سرعتها القصوى 190 كم/ساعة. ولُقّبت هذه الطرازات من SL باسم «Pagoda» نسبةً إلى شكل سقفها المميز، وكانت من أكثر السيارات الرياضية السياحية المحبوبة في عصرها، ولا تزال مطلوبة بشدة لدى هواة الجمع.
خضعت السيارة المعروضة لدينا لترميم شامل للهيكل والأجزاء الميكانيكية خلال الفترة من 2009 إلى 2013، وهو موثّق بالعديد من الصور. ولا تزال السيارة في حالة رائعة، وقد نالت شهادة ASI «Oro» المرموقة. وتشمل الوثائق الإضافية إفادة من Mercedes-Benz Italia، ووثائق التسجيل الإيطالية، وشهادة ASI Certificato di Identita المذكورة آنفاً، وصور الترميم.
التكلفة
342,341 AED
