Mercedes-Benz 250 SL Cabriolet مع سقف صلب، 1967
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)
Mercedes-Benz SL-Class II (W113)•
•108 مشاهدة
رقم الهيكل: 11304310002397
رقم المحرك: 12998210001301
82,800 يورو | بيعت
- سُلّمت جديدة في أوروبا
- طراز نادر بثلاثة مقاعد، مع سقف قماشي وسقف صلب
- ناقل حركة يدوي مرغوب
- في ملكية خاصة حالية منذ عام 2016، مع العديد من الفواتير من HK Engineering
طُرحت 250 SL في أواخر عام 1966، واستخدمت الهيكل نفسه لطراز 230 SL الذي أرسى سلالة سيارات Mercedes-Benz الرياضية الناجحة للغاية، وحلّت محلّه. أُدخلت تحسينات طفيفة على المقصورة، لكن الاختلافات الرئيسية تمثلت في المحرك الجديد ذي الأسطوانات الست وسعة 2.5 لتر، ومكابح قرصية خلفية بدلاً من المكابح الأسطوانية. وظلت السرعة القصوى نحو 193 كم/ساعة، لكن المحرك الأكبر حسّن المرونة والاستجابة بدرجة كبيرة. لم يُصنع طراز 250 SL سوى لعام إنتاج كامل واحد قبل أن يحل محله طراز 280 SL، ولذلك فهو من أندر أفراد هذه العائلة.
لُقّبت هذه الطرازات من SL باسم «باغودا» نسبةً إلى الشكل المميز لسقفها الصلب، وكانت من أكثر سيارات التجوال الرياضية المحبوبة في عصرها، ولا تزال مطلوبة بشدة حتى اليوم. هذه السيارة النادرة 250 SL بثلاثة مقاعد وناقل حركة يدوي، ذات أرقام متطابقة للهيكل والمحرك، سُلّمت جديدة في أوروبا، واشتراها مالكها الحالي من Pessac Automobiles في جنوب فرنسا عام 2016. وكانت السيارة قد بيعت في مزاد بفرنسا في أكتوبر 2013، بعد أن ظلت في حوزة مالكها آنذاك منذ عام 2007. وذكر كتالوج المزاد أن 250 SL خضعت مؤخراً لأعمال كبيرة، وأنها كانت في حالة ممتازة.
استبدلت Atelier SL، المتخصصة في سيارات Mercedes في Nanterre، العتبات وأرضية صندوق الأمتعة بتكلفة تجاوزت 22,000 يورو، كما أعادت IDLP في Fresnes تأهيل مضخة الحقن عام 2012 بتكلفة 2,000 يورو. وجُدّدت المقصورة أيضاً؛ إذ أُصلحت تنجيدات الجلد البيج وأُعيد طلاء الزخارف الخشبية عام 2008، بينما استُبدل السقف القماشي عام 2013، ولا يزال بحالة كالجديد حتى اليوم (الفاتورة محفوظة في الملف). وتتميز السيارة بطلائها الأصلي الأنيق بلون بني داكن ومقصورتها ذات الجلد البيج، كما زُوّدت بإطارات شعاعية جديدة ونظام توجيه كهربائي معزز جديد، وتأتي مع غطاء مصنوع حسب الطلب.
تشمل الوثائق المرفقة عقد البيع لعام 2016، ونسخة من وثيقة التسجيل الفرنسية القديمة، ووثيقة التسجيل البلجيكية الحالية، وكتيب السيارة، وثلاث فواتير حديثة لأعمال كبيرة من HK-Engineering في Polling بألمانيا، المتخصصة في سيارات Mercedes-Benz 300 SL. إنها سيارة نادرة بميزات غير مألوفة ومرغوبة، تشمل مقصورة بثلاثة مقاعد وناقل حركة يدوي وسقفاً صلباً مصنعياً وسقفاً قماشياً بحالة كالجديد، فضلاً عن توليفة ألوان نادراً ما تُرى. هذه الـ250 SL الجميلة سيارة أنيقة ومرغوبة للغاية.
Mercedes-Benz 250 SL Cabriolet موديل 1967 مع سقف صلب رقم الهيكل: 11304310002397 رقم المحرك: 12998210001301
- سُلّمت جديدة في أوروبا
- طراز نادر بثلاثة مقاعد، مع سقف قماشي وسقف صلب
- ناقل حركة يدوي مرغوب
- في ملكية خاصة منذ عام 2016؛ مع العديد من الفواتير من HK Engineering
- مسجلة في بلجيكا
«ينبغي لكل من ينظر إلى السيارات على أنها أكثر من مجرد وسيلة نقل أن يقود Mercedes 250 SL مرة واحدة على الأقل في حياته. إنها المعيار المثالي تقريباً الذي تُقاس به أي سيارة أخرى. فهناك سيارات تتسارع بشكل أفضل، وأخرى تكبح بشكل أفضل، وغيرها تتمتع بثبات أفضل على الطريق.
لكن لا توجد سيارة أخرى تحقق هذا التوازن المذهل بين الأداء والسلامة والراحة، وتجمع كل ذلك في قالب ينضح بهذا القدر المطلق من الرقي.» - Car & Driver. طُرحت 250 SL في أواخر عام 1966، واستخدمت هيكل 230 SL، وحلّت محل سابقتها التي أرست سلالة سيارات Mercedes الرياضية ذات النجاح اللافت. وشهدت المقصورة بعض التحسينات الطفيفة، لكن التغييرات الأهم تمثلت في محركها الجديد ذي الأسطوانات الست وسعة 2.5 لتر، ومكابحها الخلفية القرصية التي حلت محل المكابح الأسطوانية القديمة.
ظلت سرعتها القصوى نحو 193 كم/ساعة، لكن محركها الأكبر حسّن مرونتها واستجابتها بدرجة كبيرة. لم يُصنع طراز 250 SL سوى لعام إنتاج كامل واحد قبل أن يحل محله طراز 280 SL، ما يجعله أندر أفراد العائلة. ولُقّبت هذه الطرازات باسم «باغودا» بسبب الشكل المميز لسقفها، وكانت من أكثر السيارات الرياضية المحبوبة في عصرها، ولا تزال مطلوبة بشدة اليوم. هذه السيارة النادرة 250 SL ذات المقاعد الثلاثة وناقل الحركة اليدوي، والتي تحمل أرقاماً متطابقة للهيكل والمحرك، سُلّمت جديدة في أوروبا، واشتراها بائعها الحالي عام 2016 من Pessac Automobiles في جنوب فرنسا.
وكانت قد بيعت سابقاً في مزاد بفرنسا في أكتوبر 2013، بعد أن ظلت في حوزة مالكها منذ عام 2007. وأشار كتالوج المزاد إلى أنها خضعت مؤخراً لأعمال كبيرة، وأنها كانت في حالة ممتازة. استبدلت Atelier SL، المتخصصة في سيارات Mercedes في Nanterre، عتبات الأبواب وأرضية صندوق الأمتعة بتكلفة تجاوزت 22,000 يورو، كما أعادت IDLP في Fresnes تأهيل مضخة الحقن بتكلفة 2,000 يورو.
جُدّدت المقصورة أيضاً؛ فأُصلحت تنجيدات الجلد البيج وأُعيد طلاء الزخارف الخشبية عام 2008، كما استُبدل السقف القماشي عام 2013، ولا يزال بحالة كالجديد حتى اليوم (الفاتورة محفوظة في الملف). وتحافظ السيارة على طلائها الأصلي الأنيق باللون البني الداكن ومقصورتها ذات الجلد البيج، وقد زُوّدت بإطارات شعاعية جديدة ونظام توجيه كهربائي معزز جديد، وتُعرض مع غطائها المصنوع حسب الطلب.
يتضمن ملف السيارة فاتورة شرائها لعام 2016، ونسخة من وثيقة تسجيلها الفرنسية القديمة، ووثيقة تسجيلها البلجيكية الحالية، وكتيبها، وثلاث فواتير حديثة كبيرة من HK-Engineering في Polling بألمانيا، المتخصصة في سيارات Mercedes 300 SL. نقدم هنا طرازاً نادراً بميزات مميزة وجذابة: ثلاثة مقاعد، وناقل حركة يدوي، وسقف صلب مصنعياً، وسقف قماشي بحالة جديدة، وتوليفة ألوان نادرة. هذه الـ250 SL الرائعة سيارة أنيقة وجذابة للغاية.
التكلفة
340,072 AED
