مازيراتي بورا 4.7، 1972
Maserati Bora
Maserati Bora•
•58 مشاهدة
رقم الهيكل: AM117/270
رقم المحرك: AM107/07/47 880
التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief)
الموقع: ميونخ، ألمانيا
108,500 يورو | بيعت
- جزء من مجموعة أيقونات الأناقة
- واحدة من 289 سيارة Bora 4.7 صُنعت بين عامي 1971 و1978
- سيارة سُلّمت جديدة إلى فرنسا، بلون Argento Indianapolis ومقصورة من جلد Nero
- مطلية باللون Giallo ومكسوة بجلد Nero
- لدى المالك الحالي منذ عام 2015؛ وترافقها فواتير تتجاوز قيمتها 6,000 يورو
صُنعت هذه الـBora في 12 يوليو 1972، وكانت واحدة من 289 سيارة زُوّدت بمحرك V-8 سعة 4.7 لترات من الشركة. وقد طُلي هيكلها الذي صممه جيوجيارو بلون Argento Indianapolis، فيما زُوّدت المقصورة بجلد Nero. خُصصت هذه المازيراتي للسوق الفرنسية وللوكيل Thépenier، وسُجلت للمرة الأولى في 26 أكتوبر 1972 باسم روبرت أوجيه، الرئيس التنفيذي لشركة Cecico Equipment في باريس.
في يوليو 1984، انتقلت السيارة إلى عهدة مالكها الخامس. وكان يقيم في شومون، ثم باع المازيراتي إلى برنار بابلو في 25 نوفمبر 1986. وأقام بابلو في باريس، وظل الوصي الوحيد على السيارة من عام 1986 حتى 2007، حين انضمت الـBora إلى مجموعة إيطالية خاصة. ويُعتقد أن بابلو غيّر لونها إلى طلاء Giallo الحالي. وفي عام 2014، بيعت المازيراتي في مزاد إلى تاجر إيطالي، باعها لاحقًا إلى المالك الذي عرضها للبيع في مايو 2015.
خلال فترة امتلاكهم لها، أُجريت أعمال صيانة تجاوزت قيمتها 6,000 يورو لدى Kubicki Motors في ميونخ، شملت إصلاح علبة التوجيه وتركيبها، وإعادة تأهيل المكربن، وصيانة نظام المكابح. وتُعد Bora ذات المحرك سعة 4.7 لترات، وهي طراز غالبًا ما يُغفل عنه، تجسيدًا لأفضل ما في تصميم السيارات الإيطالية في أوائل سبعينيات القرن العشرين.
صُنعت هذه المازيراتي في 12 يوليو 1972، كواحدة من 289 سيارة Bora زُوّدت بمحرك V8 سعة 4.7 لترات من الشركة. وكان الهيكل الذي صممه جورجيتو جيوجيارو مطليًا بلون Argento Indianapolis، فيما كُسيت المقصورة بجلد Nero. وهي سيارة مخصصة للسوق الفرنسية، طلبها الوكيل الفرنسي Thépenier، وسُجلت للسير في 26 أكتوبر 1972 باسم روبرت أوجيه، رئيس مجلس إدارة Cecico Equipment في باريس.
في يوليو 1984، كانت السيارة في حوزة مالكها الخامس في شومون. وقد باع هذا المالك المازيراتي إلى برنار بابلو في 25 نوفمبر 1986، واحتفظ بها حتى عام 2007. وفي ذلك الوقت، أصبحت السيارة الرياضية الإيطالية جزءًا من مجموعة إيطالية. ويُقال إن بابلو أمر بتغيير لونها إلى Giallo، وهو الطلاء الذي لا تزال الـBora ترتديه حتى اليوم. وفي عام 2014، بيعت السيارة إلى تاجر إيطالي، أعاد بيعها إلى المالك الذي عرضها للبيع في مايو 2015.
وفي عهدة مالكها هذا، أُسندت أعمال صيانة تجاوزت قيمتها 6,000 يورو إلى Kubicki Motors في ميونخ، شملت إصلاح عمود التوجيه وتركيبه، وإعادة تأهيل المكربن، وصيانة نظام المكابح. وتمثل هذه الـBora ذات المحرك سعة 4.7 لترات، وهي طراز غالبًا ما يُغفل عنه، أرقى ما بلغه تصميم السيارات الإيطالية في أوائل سبعينيات القرن العشرين.
https://rmsothebys.com/auctions/mu23/lots/r0057-1972-maserati-bora-47/
التكلفة
448,408 AED
