Maserati Bora 4.9، موديل 1975
Maserati Bora
Maserati Bora•
•54 مشاهدة
رقم الهيكل: AM117/49-US 916
رقم المحرك: AM107/11/49 916
الموقع: فينيكس، أريزونا
159,500 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 571 سيارة Maserati Bora صُنعت بين عامي 1971 و1980
- سيارة قليلة الاستخدام، قطعت أقل من 39,000 ميل منذ خروجها من المصنع
- تاريخ معروف وسجلات يعود تاريخها إلى أوائل التسعينيات
- محرك مرغوب بسعة 4.9 لتر
محرك V-8 بقوة 320 حصانًا وسعة 4,930 سم مكعب، بعمودي كامات علويين (DOHC)، وناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات مع مجموعة نقل حركة مدمجة، ونظام تعليق مستقل أمامي وخلفي بأذرع تحكم علوية وسفلية متفاوتة الطول، ونوابض لولبية مع قضيب مانع للتمايل، ومكابح قرصية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 102.2 بوصة.
بعد وقت قصير من استحواذ Citroën على حصة مسيطرة في Maserati عام 1968، طُرح مفهوم سيارة رياضية بمقعدين ومحرك وسطي بهدف الحفاظ على القدرة التنافسية في مواجهة Lamborghini وFerrari. وقد كُشف عن الطراز الجديد، الذي حمل اسم Bora، في معرض جنيف للسيارات في مارس 1971. زُوّدت السيارة في البداية بمحرك V-8 سعة 4.7 لتر بأربع أعمدة كامات وأربعة صمامات لكل أسطوانة، ثم زادت سعته إلى 4.9 لتر عام 1975، وارتفعت قوته إلى 320 حصانًا، ما أتاح لها بلوغ سرعة قصوى تتجاوز 160 ميلًا في الساعة. وكانت أكثر راحة وعملية من منافساتها، إذ وفرت صندوق أمتعة كاملًا في المقدمة، إلى جانب مجموعة دواسات تعمل هيدروليكيًا وعجلة قيادة قابلة للإمالة والضبط التلسكوبي. ولم يُنتج منها سوى 571 سيارة قبل توقف الإنتاج عام 1980.
تأتي هذه السيارة الكوبيه المذهلة Maserati Bora 4.9 موديل 1975 بطلاء Blu Ischia Metallizzato، ومقصورة من الجلد الأزرق والأسود مع سجاد أسود من صوف Wilton. وهي سيارة سُلّمت جديدة في الولايات المتحدة، وظلت في كاليفورنيا منذ أوائل التسعينيات، ويُعتقد أنها كانت هناك في مرحلة أسبق من تاريخها أيضًا. لم تقطع هذه الـBora المطابقة للأرقام الأصلية سوى 38,690 ميلًا، وهو رقم يُعتقد أنه دقيق، وتتوفر لها سجلات تعود إلى فترة ملكيتها خلال التسعينيات. وفي مرحلة مبكرة من عمرها، فُككت السيارة لإعادة طلائها بالكامل حتى المعدن العاري، ولا يزال الطلاء بحالة استثنائية.
أُعيد تنجيد المقاعد الجلدية بطياتها الأصلية الصحيحة. واستُبدلت ألواح الأبواب وسجادات صوف Wilton، كما فُكّت لوحة القيادة وزُوّدت بكسوة «شعر الفأر» المناسبة. أما بطانة السقف، فقد أُبقيت أصلية وفي حالة ممتازة، وكذلك الجزء السفلي من الكونسول الوسطي وإطار النافذة الخلفية. ولا تزال جميع القطع المطلية بالكروم والفولاذ المقاوم للصدأ بحالة أصلية جميلة، مع آثار تقادم طفيفة ودون تنقّر يُذكر. واستُبدلت جميع حشوات الهيكل، ورُكّبت مؤخرًا إطارات Michelin XWX جديدة، كما خضعت الأنظمة الهيدروليكية للصيانة والفحص، وكل شيء يعمل كما ينبغي.
استُبدلت للتو أذرع التوجيه وأذرع التحكم، إلى جانب إجراء صيانة شاملة تضمنت شمعات الإشعال وأسلاكها والغطاء والدوّار وإعادة تأهيل المكربن وتغيير السوائل. ويشير البائع إلى أن إشارات الانعطاف وأضواء المكابح والمصابيح الأمامية والأضواء الجانبية والأضواء الداخلية تعمل جميعها كما ينبغي، ويضيف أن المحرك يبدأ التشغيل فورًا ويعمل بسلاسة وثبات على سرعة الخمول، وأن القابض قوي. نظام التعليق سلس وهادئ، والتوجيه محكم ودقيق. كما يصف البائع الـBora بأنها سيارة ممتازة في التشغيل والقيادة، تتمتع بقوة ممتازة وقيادة سلسة وهادئة. الهيكل مستقيم وخالٍ تمامًا من الصدأ.
الجزء السفلي من السيارة مرتب بعناية، وخالٍ من الصدأ والتآكل وأي أضرار أو إصلاحات ناتجة عن حادث. وتأتي السيارة مع حقيبة الأدوات الأصلية والرافعة وإطار XWX احتياطي مطابق، وكتب الصيانة وقطع الغيار، إلى جانب العديد من مستندات الخدمة وبطاقات التسجيل التي يعود تاريخها إلى التسعينيات.
إنها Maserati آسرة تليق بأي مجموعة من السيارات الرياضية الفاخرة.
https://rmsothebys.com/auctions/az17/lots/r254-1975-maserati-bora-49/
كيلومترات
62,764 كم
التكلفة
585,764 AED
