Land Rover Series I 80 بوصة، 1949

رقم الهيكل: R8664417

رقم المحرك: 061130

رقم التسجيل: KXS 962

بيع مقابل 31,000 جنيه إسترليني | تم البيع

تُعد Land Rover Series I مركبةً أيقونية للطرق الوعرة، وقد طُرحت لأول مرة عام 1948. صممها موريس ويلكس، كبير مصممي شركة سيارات Rover، الذي استلهم تصميمها من سيارة Willys Jeep المستخدمة في الحرب العالمية الثانية. صُنعت Series I مع التركيز على البساطة والعملية، ما جعلها مركبة عمل موثوقة ومتعددة الاستخدامات في المناطق الريفية وعلى التضاريس الوعرة. توفرت Land Rover Series I بثلاثة أنماط للهيكل: سقف قماشي قابل للطي، وسقف صلب، وشاحنة صغيرة. وزُوّدت بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر يولد 50 حصانًا؛ وقد لا يبدو ذلك كثيرًا وفق معايير اليوم، لكنه كان أكثر من كافٍ لتمكين Series I من اجتياز التضاريس الصعبة.

لم تقتصر شعبية Series I على المناطق الريفية، بل اكتسبت شعبية أيضًا في الأوساط العسكرية وبين المستكشفين. فقد جعلتها متانتها وقدرتها على التحمل وإمكاناتها على الطرق الوعرة المركبة المثالية للرحلات الاستكشافية إلى المناطق النائية. واليوم، تُعد Land Rover Series I قطعةً لهواة جمع السيارات، ولا يزال عشاقها يقدّرون تصميمها الفريد وإمكاناتها المذهلة. هذه النسخة تحديدًا من الطرازات المبكرة التي تقع مصابيحها خلف الشبك، وهي معروضة بلون Sage Green النادر نسبيًا. كان Sage Green اللون القياسي لسيارات Land Rover المبكرة، إلى أن وردت أولى الطلبات العسكرية في أواخر عام 1949، فأصبح اللون القياسي هو Bronze Green الأكثر شيوعًا بكثير.

صُنعت هذه النسخة في 11 مايو 1949، وشُحنت إلى Champion Motorcars في أديلايد، أستراليا. ثم أمضت معظم عمرها في المناخ الجاف الرائع في كوبر بيدي، جنوب أستراليا، المشهورة بتعدين الأوبال، وهو ما لا شك أنه ساعد على بقاء الهيكل والبدن في حالة ممتازة. أُجريت لها عملية ترميم كاملة عام 2018، ونُفذت في أستراليا بمستوى رفيع للغاية. يمكن بسهولة أن يظن المرء أن هذه الـLand Rover لا يتجاوز عمرها سنتين أو ثلاث سنوات؛ فهي لا تبدو إطلاقًا كمركبة عمرها 74 عامًا. وقد خضعت المكابح مؤخرًا لعمرة شاملة، وأصبحت Series I جاهزة للمشاركة في معارض هذا الصيف.

https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=4046&au=75