لاند روفر سيريز I، 1953
Land Rover Series I
Land Rover Series I•
•19 مشاهدة
رقم الهيكل: 36103519
رقم المحرك: 36168079
رقم التسجيل: LFG 877
بيعت مقابل 15,000 جنيه إسترليني | بيعت
في أعقاب الحرب العالمية الثانية، استخدم كبير مهندسي روفر، موريس ويلكس، سيارة ويليز جيب «مسرّحة من الخدمة» في مزرعته في أنغلزي، وأُعجب بقدراتها. وفي نهاية المطاف، بليت السيارة، وكان حريصًا على استبدالها بمركبة بريطانية، لكن لم تكن هناك أي مركبة مشابهة على الإطلاق. وبالمصادفة، توصل شقيقه سبنسر، المدير الإداري في روفر، إلى النتيجة نفسها، إذ واجه صعوبة في الوصول بسيارته روفر 10 إلى المناطق الأقل سهولة في الوصول ضمن ضيعته في جزيرة إيلاي.
هنا بدأت حكاية «أفضل سيارة دفع رباعي بفارق كبير»؛ فقد صُممت هذه المركبة متعددة الاستخدامات في عام 1947، ولم يكن بوسعهم أن يتخيلوا أن تصميم موريس الناتج سيصبح أيقونة ويطلق قطاعًا صناعيًا جديدًا بالكامل. ظهرت المركبة باسم «لاند روفر» في عام 1948، وسرعان ما حظيت بشعبية كبيرة لدى الجيش والمزارعين، حتى إن الطلب فاق العرض بكثير. سُجلت سيارة لاند روفر سيريز I هذه في مايو 1953، وهي في ملكية البائع منذ عام 1989. وخلال فترة امتلاكه لها، استفادت هذه السيارة الأيقونية من سلسلة أعمال مميزة شملت ترميمًا ميكانيكيًا شاملًا من الأساس.
أُبلغنا بأن المحاور قد خضعت لعمرة، وأن قابضًا ومضخة مياه وخزان وقود ووحدة إرسال جديدة قد رُكبت، كما استُبدلت التجهيزات الكهربائية. وأُبلغنا أيضًا بأن قيادة هذه السيارة الكلاسيكية ذات الدفع الرباعي ممتعة، وهذا أمر غير مستغرب. يضم ملف هذه اللاند روفر صورًا لأعمال الترميم، ووثيقة تسجيل V5C، وفواتير وإيصالات متنوعة. وقد جُددت ألواح الهيكل خلال الأعمال المنفذة، وهي بحالة جيدة، بلون لاند روفر الأخضر الكلاسيكي مع آثار تقادم أصيلة. كما أن الأغطية القماشية بحالة جيدة. تُعد لاند روفر سيريز I هذه نموذجًا ممتازًا، وبالنظر إلى الأسعار التي حققتها مبيعات حديثة لطرازات مماثلة، يبدو تقدير سعرها منخفضًا للغاية.
يوصى بشدة بمعاينتها لتقدير جودتها.
التكلفة
72,767 AED
