Land Rover Series I 80 بوصة 4x4 Utility، 1948
Land Rover Series I
Land Rover Series I•
•84 مشاهدة
رقم الهيكل: 860002
رقم المحرك: 860002
109,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ثاني سيارة Land Rover إنتاجية تُصنع
- رُممت في العقد الأول من الألفية على يد متخصص في العلامة
- المحرك الأصلي
- نالت جائزة «أفضل Land Rover» في فعالية Dunsfold Open Weekend
هذه ثاني سيارة Land Rover إنتاجية على الإطلاق. وقد اكتمل تصنيعها مع الهيكل «860001» في 19 يوليو 1948. ولم يبدأ الإنتاج الرئيسي إلا بعد توقف الصيف، ولم تُصنع سوى ثلاث سيارات إنتاجية في يوليو. وهي في الواقع أقدم من عدة سيارات ما قبل الإنتاج من طراز 1948، وقد اكتمل تصنيع آخرها نحو أكتوبر 1948.
زُوّدت السيارة من قبل Steels of Cheltenham، وهو وكيل Rover رائد في تلك الفترة، إلى عقار، حيث يُقال إنها بقيت حتى سبعينيات القرن العشرين. كانت مساند المقاعد في أول 150 سيارة Land Rover مختلفة عن تلك الموجودة في الطرازات اللاحقة، ولا تزال هذه السيارة تحتفظ بها وبالعديد من السمات التي لم توجد إلا في النماذج المبكرة جدًا، مثل الحاجز الأمامي المصنوع يدويًا، والمكابح الهيدروستاتيكية، والتروس التفاضلية ذات الأنف الطويل، وعجلة القيادة ذات الذراعين، والشبك الأمامي الكامل المبكر، ومقياس التيار 20/20. تحتفظ «860002» بمحركها الأصلي سعة 1,600 سم مكعب ومجموعة نقل الحركة، وتأتي مجهزة بعمود مأخذ قدرة خلفي اختياري وبكرة لتشغيل الآلات الثابتة.
رُممت السيارة في العقد الأول من الألفية على يد John Taylor، أحد أبرز الخبراء في سيارات Land Rover المبكرة. وقد استمتع المالك الحالي بهذه السيارة لأكثر من 15 عامًا، وكانت محور مجموعة من سيارات Land Rover Series I. ووصفها البائع بأنها في حالة ممتازة من جميع النواحي، وقد فازت بالعديد من الجوائز، منها جائزة «أفضل Land Rover» في فعالية Dunsfold Open Weekend المرموقة. وقد طُليت باللون الأخضر الفاتح مع مقصورة داخلية متناسقة، وتُعرض هذه السيارة المبكرة «Landie»، التي رُممت على يد خبير، مع وثيقة تسجيل V5C.
التكلفة
531,282 AED
