Lamborghini Diablo VT 6.0 SE، 2001
Lamborghini Diablo
Lamborghini Diablo•
•128 مشاهدة
رقم الهيكل: ZA9DC01A71LA12886
الموقع: أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة
550,000–750,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- آخر سيارة Diablo «جديدة كليًا»
- السيارة رقم 40 من أصل 42 نسخة خاصة 6.0، وإحدى آخر سيارات Diablo التي صُنعت على الإطلاق
- ربما تكون أقل نسخة قطعت مسافة في العالم، إذ لم تتجاوز المسافة على عدادها 18 ميلًا عند إعداد الكتالوج
- طلاء حصري من المصنع بلون Marrone Eklipsis
- محرك متطور سعة 6.0 لترات، قادر على تحقيق سرعة تتجاوز 200 ميل في الساعة
إضافة
يرجى ملاحظة أن رمز الاستيراد المؤقت يشير خطأً إلى الاتحاد الأوروبي، والصحيح أن يشير إلى الإمارات العربية المتحدة.
يرجى ملاحظة أن ملكية هذه السيارة في طريقها إلى الوصول.
صُنعت Diablo بين عامي 1990 و2001، وأصبحت واحدة من أروع السيارات الخارقة في تلك الحقبة، ورمزًا لكل ما تشتهر به Lamborghini: الأداء الاستثنائي والخصوصية والتصميم المستقبلي. وكانت Diablo، بتحديثها لتصميم Countach الجريء ذي الشكل الإسفيني، السيارة التي تزين الملصقات لجيل كامل. وبعد عدة سنوات من ملكيتها خلال تسعينيات القرن الماضي لاتحاد شركات إندونيسي، استحوذت مجموعة VW على Lamborghini عام 1998، وألحقتها بشركة Audi A.G. ورغم أن طراز Murcielago المرتقب كان قيد التطوير بالفعل، فقد تقرر إطالة عمر Diablo الشهيرة بإصدار أخير متفوق، هو 6.0.
تولى Luc Donckerwolke، مصمم Audi الذي وضع تصميم سيارة السباق R8 Le Mans، إلى جانب طرازات مهمة أخرى من Audi، منصب كبير مصممي Lamborghini، وكُلّف بتحديث تصميم Diablo الأصلي الذي وضعه Marcelo Gandini استعدادًا للتطور الأخير. وجاء طراز Diablo VT 6.0 نتيجة لذلك، مستندًا إلى منصة الدفع الرباعي «ذات الجر اللزج»، ومستخدمًا محرك V-12 سعة 6.0 لترات المستخدم في طراز Diablo GT محدود الإنتاج. وبفضل تحديث برمجيات إدارة المحرك، أصبح محرك V-12 قادرًا على توليد 549 حصانًا و457 رطل-قدم من عزم الدوران. وقد أسهمت زيادة سعة المحرك ومراجعة برمجيات التحكم في تعزيز أداء Diablo المذهل أصلًا، فقلّ زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة إلى 3.8 ثانية، فيما ارتفعت السرعة القصوى إلى نحو 210 أميال في الساعة.
ولتلبية متطلبات المحرك الشره، أعاد Donckerwolke تصميم الواجهة الأمامية، وأضاف مدخلي هواء كبيرين أسفل مصابيح أمامية جديدة ثابتة، مستغنيًا عن المصابيح السابقة القابلة للرفع. كما عُدّلت لوحة المصد الأمامي ومشتت الهواء والرفارف تبعًا لذلك، وزاد حجم مصابيح الإشارة. واستُخدمت المصابيح الخلفية من إصدار Diablo GT، كما استُبدلت الحواف الشفافة للمصابيح الخلفية بأخرى مطلية بلون الهيكل. واكتملت إعادة التصميم الخارجية بعجلات OZ كلاسيكية الطراز قياس 18 بوصة.
في أواخر عام 2000، ومع اقتراب Diablo من نهاية إنتاجها، خصصت Lamborghini آخر 42 سيارة لإصدار فاخر أطلقت عليه Diablo VT 6.0 SE (حيث ترمز SE إلى Special Edition). وزُوّدت هذه السيارات بمجمعات سحب وأغطية صمامات خاصة من المغنيسيوم، وناقل حركة بمحاور تروس قصيرة لتسارع أسرع، وملاقط مكابح تحمل شعار العلامة، فيما زُيّنت حجرات المحرك بألياف الكربون. أما المقصورات، فجُهزت بفرش جلدي بلون الشوكولاتة، وتطعيمات إضافية من ألياف الكربون، وذراع ناقل حركة وإطارات للعدادات من التيتانيوم، ونظام صوتي فاخر مطور مع نظام ملاحة يعتمد على أقراص DVD.
لم يتوفر سوى لونين (مناصفةً بواقع 21 سيارة لكل لون): الذهبي المعدني
Oro Elios
، الذي يرمز إلى الفجر، واللون البرونزي المائل إلى العنابي المتغير بحسب الضوء، المسمى
Marrone Eklipsis
، والذي يرمز إلى الغروب. وخلاصة القول، كان طراز VT 6.0 Special Edition النسخة الأكثر تطورًا من Lamborghini التي شكّلت علامة فارقة في تسعينيات القرن العشرين. وقد كُشف النقاب عنه في معرض جنيف للسيارات عام 2001، ووُصف بأنه ذروة تطوير Diablo، وهي نسخة نادرة تجمع بين التصميم الأخّاذ والأداء الخارق.
آخر سيارة Diablo «جديدة كليًا»
هذه السيارة من طراز VT 6.0 SE، التي لم تقطع سوى مسافة التسليم، هي السيارة الأربعون التي صُنعت، ما يجعلها من بين آخر سيارات Diablo إنتاجًا. وقد طُلي هذا الطراز بالمواصفات الأمريكية بلون
Marrone Eklipsis
، وبيعت Diablo عام 2008 إلى أحد الهواة المقيمين في الساحل الغربي. وظلت السيارة تحظى بعناية فائقة وتُخزّن في حالة ممتازة داخل مرأب مجهز للتحكم بالمناخ. وفي عام 2012، بيعت Diablo إلى مالكها الهاوي التالي، ولم يُظهر عداد المسافة سوى 18 ميلًا وقت إعداد الكتالوج.
هذه السيارة النادرة من طراز Diablo VT 6.0 SE، وهي من بين آخر 42 نسخة صُنعت، ستكون إضافة استثنائية إلى أي مجموعة من السيارات الخارقة، ولا سيما لهواة العلامة الساعين إلى اقتناء سيارات الإصدارات الخاصة النادرة التي لم تُستخدم إلا قليلًا. كان طراز 6.0 النسخة الأكثر تطورًا وتميزًا من Diablo الأسطورية، وكانت SE آخر إصدارات 6.0 وأكثرها حصرية، وهذه النسخة الخاصة في حالة تكاد تكون جديدة. وربما تكون أفضل نسخ Diablo الأخيرة حفظًا وأقلها قطعًا للمسافة؛ فهي بلا شك ذروة تطور الطراز على مدى أحد عشر عامًا.
https://rmsothebys.com/auctions/ad19/lots/r0018-2001-lamborghini-diablo-vt-60-se/
كيلومترات
29 كم
