Lamborghini Countach LP5000 QV من Bertone، 1986
Lamborghini Countach
Lamborghini Countach•
•154 مشاهدة
رقم الهيكل: ZA9CA05A1GLA12963
التسجيل: تسجيل كندي
الموقع: ميامي بيتش، فلوريدا
555,000 دولار أمريكي | بيعت
- نسخة مخصصة للسوق الكندية من Countach «Quattrovalvole» المطوّرة، بتوليفة ألوان فريدة
- مطلية بلون Rosso Speciale مع مقصورة من جلد بلون الشمبانيا وعجلات Campagnolo Bravo ذهبية
- يُعتقد أن ملكيتها اقتصرت على مالكين اثنين
- تأتي مع مجموعة إضافية من عجلات OZ مطلية بالذهب ومزودة بإطارات Pirelli
بفضل تصميمها المستقبلي وشكلها الإسفيني الذي يسهل تمييزه في كل مكان، تخفي خطوط Lamborghini Countach الجريئة حقيقة أن تصميمها يعود إلى عام 1970. بدأ العمل على السيارة الرياضية في منتصف دورة حياة سابقتها Miura الخالدة، إذ بذل Ferruccio Lamborghini كل ما في وسعه لمجاراة الشركات المنافسة، ولا سيما تلك التي تحمل شارة الحصان الجامح، أي Ferrari، غريمته اللدودة في مدينة مودينا المجاورة بإيطاليا، والتي حققت تقدمًا كبيرًا بسيارتها 365 GTB/4 التي طُرحت حديثًا. احتاجت Lamborghini، التي تتخذ من Sant’Agata Bolognese مقرًا لها، إلى رؤية عصرية لمنصتها الرائدة، وهكذا وُلدت Countach.
استلهامًا من منصة V-12 المثبتة في منتصف السيارة، والتي أسهمت كثيرًا في نجاح Miura السابقة، تمثلت المهمة الرئيسية لمهندسي Lamborghini في ضمان الاستفادة القصوى من كل ذرة من القوة في Countach، مع تحقيق مكاسب انسيابية عبر تصميم هيكل بأكبر قدر ممكن من الانسيابية. انطلق المشروع تحت الاسم الرمزي LP112، وتولى Paolo Stanzani قيادته بالتعاون مع Massimo Parenti وسائق الاختبار Bob Wallace، فيما أُسندت مهمة التصميم إلى Marcello Gandini من دار التصميم الشهيرة Bertone. عُرض نموذج أولي في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 1971، قبل أن يعود المهندسون إلى طاولة الرسم لفترة مطولة. ومضت ثلاثة أعوام أخرى قبل إنتاج أولى السيارات للعملاء، إذ بدأت عمليات التسليم أخيرًا في عام 1974.
عُرفت أقدم نسخ Countach باسم LP400، وزُوّدت بمحرك V-12 سعة 3.9 لتر مثبت عرضيًا في منتصف الجزء الخلفي، وتبلغ قوته 375 حصانًا. وبعد أربعة أعوام، قدمت LP400 S قوة أقل من المحرك نفسه، لكنها جاءت بهيكل أكثر شراسة، مع أقواس عجلات عريضة تستوعب أعرض إطارات خلفية رُكّبت على سيارة مخصصة للطرقات. وفي عام 1982، طرحت Lamborghini طراز LP5000 S، الذي مثّل قفزة تطويرية هائلة بفضل محرك V-12 جديد سعة 4.8 لتر، مثبت طوليًا ويغذيه ستة مكربنات Weber.
في مارس 1985، وبعد 14 عامًا على تقديم Countach الأولى، عادت Lamborghini إلى معرض جنيف الدولي للسيارات للكشف عن الجيل الثالث، QV، اختصارًا لـ«quattrovalvole»، أي أربعة صمامات لكل رأس أسطوانة. وزادت سعة محرك V-12 في هذا الطراز إلى 5,167 سنتيمترًا مكعبًا، كما رُفعت نسبة الانضغاط إلى 9.5:1. وأسهمت هذه التحديثات في رفع القوة إلى 420 حصانًا بحسب الأرقام المعلنة عند 7,000 دورة في الدقيقة. أما من الناحية الشكلية، فلم تتغير Countach كثيرًا؛ واقتصر التعديل الوحيد على العتبات الجانبية، حيث أضيفت فتحات لتحسين تبريد المكابح الخلفية.
اكتمل تصنيع سيارة Lamborghini Countach LP5000 QV المميزة هذه في فبراير 1986 بمصنع Sant'Agata Bolognese، وسُلّمت جديدة إلى مالكها الأول في أونتاريو بكندا. وقد طُليت بلون Rosso Speciale مع مقصورة داخلية من جلد بلون الشمبانيا؛ وتكتمل هذه التوليفة اللافتة والفريدة بمجموعة من عجلات Campagnolo Bravo المطلية بالذهب. وإضافة إلى ذلك، تأتي Countach مع مجموعة من عجلات OZ المقعرة ذات الثقوب الخمسة، والمطلية هي الأخرى بالذهب والمزودة بإطارات Pirelli، فضلًا عن مجموعة أدوات جزئية وجناح السيارة الخلفي.
اقتنى المالك الحالي السيارة في عام 2008، ويُعتقد أن ملكيتها اقتصرت على مالكين اثنين. وقد قُطعت بها مسافات معتدلة على مدى العقود الثلاثة والنصف الماضية، وهو ما يؤكده عداد المسافة الذي سجل 33,257 كيلومترًا وقت إعداد الكتالوج. وفي وقت ما خلال عمر السيارة، أُعيد رش طلائها الخارجي ليكتسب اللمعان الذي نراه اليوم.
في أغسطس 2020، أُرسلت Countach لإجراء أعمال الصيانة الدورية ومعالجة عدد من المكونات التي احتاجت إلى إصلاح. وخلال ذلك، استُبدلت مضخة سائل التبريد المتسربة وأختامها، ورُكّب كابل جديد لفرامل التثبيت. كما حصلت Lamborghini على سائل مكابح وزيت ومرشح زيت جديدة. وأخيرًا، استُبدلت أذرع التحكم وأُجريت عملية ضبط لزوايا العجلات.
كانت Lamborghini Countach مشهدًا مذهلًا عند الكشف عنها في سبعينيات القرن الماضي، وقد جسّدت جوهر السيارة الخارقة كما رُسمت ملامحها في النصف الثاني من القرن العشرين. فشكلها الإسفيني الجريء وخطوطها الحادة وأبوابها المقصية رسّخت لغة تصميم لا تزال العلامة تتبعها حتى يومنا هذا. كما ضمنت التحديثات المتواصلة على مدى 16 عامًا من إنتاج Countach قدرتها على منافسة عدد متزايد باستمرار من السيارات المنافسة. وبفضل طلائها الخارجي المذهل بلون Rosso Speciale، تبرز هذه النسخة بوصفها مثالًا جذابًا وفريدًا على LP5000 QV. إنها سيارة لا غنى عنها لأي جامع، وستظل Countach سيارة ملصقات تعلقها الأجيال القادمة على جدرانها.
https://rmsothebys.com/auctions/mi22/lots/r0023-1986-lamborghini-countach-lp5000-qv-by-bertone/
كيلومترات
33,257 كم
التكلفة
2,038,238 AED
