Ferrari 575M Superamerica، 2005
Ferrari 575M
Ferrari 575M•
•50 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFGT61A750144606
المزاد: غلينديل 2021
تاريخ المزاد: 20 مارس 2021
رقم القطعة: S104
313,500 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: Rosso Corsa
- المقصورة: بيج
- 1,344 ميلًا
- أُجريت صيانة رئيسية في 7 يوليو 2014 عند 1,070 ميلًا
- شهادة Ferrari Classiche Red Book
- لوحة سقف دوارة Revocromico
- محرك V-12 سعة 5.7 لتر بقوة 533 حصانًا
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- هيكل خارجي بلون Rosso Corsa
- مقصورة من الجلد البيج
- تفاضل محدود الانزلاق
- نظام تعليق مستقل متكيف مع قضيب مانع للانقلاب
- مكابح قرصية من السيراميك الكربوني
- الكتب والأدوات
- غطاء السيارة
- ضاغط هواء ملحق
- شاحن بطارية
- مجموعتان من المفاتيح
تُعرض سيارة Ferrari 575M Superamerica لعام 2005 هذه، الحاصلة على شهادة Ferrari Classiche Red Book المرغوبة للغاية والمرفقة بجميع ملحقاتها، بعد أن قطعت 1,344 ميلًا فقط، وأُجريت لها صيانة رئيسية في 7 يوليو 2014 عند 1,070 ميلًا. لطالما خُصصت تسمية Superamerica لأرقى سيارات Ferrari الفاخرة المخصصة للرحلات الطويلة، والتي استفادت من التطوير المكثف في الطرازات السابقة. ولا تشذ 575 Superamerica عن هذا التقليد؛ بل إن نسخة عام 2005 تمثل أرقى تجسيد لمفهوم Superamerica، بفضل الوتيرة المتسارعة للتحسينات التقنية خلال السنوات الأولى من القرن الحادي والعشرين.
ولإدراك ذلك تمامًا، يكفي أن نذكر أن 575 Superamerica ظهرت بعد عشر سنوات فقط من تولي 550 Maranello، المزودة بمحرك V-12 أمامي، مكانة طراز الشركة الرائد المرموقة، بعد 22 عامًا من طرازات Berlinetta Boxer وTestarossa ذات المحرك الوسطي المسطح ذي الاثنتي عشرة أسطوانة. وخلال تلك الفترة القصيرة، طورت Ferrari مجموعة مذهلة من التقنيات المستمدة من الفورمولا 1 في المحركات وناقلات الحركة وأنظمة التعليق والمكابح، ما أتاح تطورات لم يكن من الممكن تصورها سابقًا في سياراتها المخصصة للطرقات. ويوضح تطور طرازي 550 و575M Maranello Berlinetta إلى 575 Superamerica المكشوفة ذات السقف الصلب هذه الظاهرة خير توضيح.
ارتفعت القوة من 485 حصانًا في 550 إلى 512 حصانًا في 575، التي استفادت أيضًا من مكابح أكبر من السيراميك الكربوني، وديناميكا هوائية محسنة، ونظام تعليق متكيف ذاتي الضبط. وبعد أن استحقت Superamerica لقبها الرفيع بزيادة القوة إلى 533 حصانًا واستخدام علبة تروس F1 المتميزة من Ferrari وتفاضل مدمج محدود الانزلاق، أعادت إحياء سيارات Ferrari الفاخرة محدودة الإنتاج الشهيرة في الماضي. وكانت أبرز ميزاتها لوحة السقف الكهروكرومية المبتكرة Revocromico، الأولى من نوعها في سيارة إنتاجية، إذ تدور 180 درجة من وضع الإغلاق لتنطوي داخل تجويف في الجزء الخلفي من الهيكل، من دون أن تشغل أيًا من مساحة الأمتعة المتاحة.
عند إغلاق السقف، يمكن ضبط شفافية Revocromico على خمسة مستويات، من شبه الشفاف إلى الأزرق الداكن جدًا، بمجرد تدوير مقبض في الكونسول الوسطي. وتُبرز سيارة Ferrari 575 Superamerica لعام 2005، ذات الأميال المنخفضة للغاية، كل هذه الميزات، مع تناغم جميل بين طلاء Rosso Corsa ومقصورة فاخرة من الجلد الأسمر، لا تضاهى جودتها وحرفية صنعها.
https://www.mecum.com/lots/453711/2005-ferrari-575m-superamerica/
