فيراري 575M Maranello، 2002
Ferrari 575M
Ferrari 575M•
•67 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFBV55AX20127464
الموقع: فينيكس، أريزونا
357,000 دولار أمريكي | بيعت
- مجموعة «قرن من السيارات الرياضية»
- نسخة نادرة بناقل حركة يدوي بست سرعات
- توليفة ألوان رائعة: أزرق Tour de France مع مقصورة بلون Cuoio
- تشمل كتبها الأصلية وأدواتها وغطاء السيارة
- قطعت 4,524 ميلًا منذ صنعها
إضافة
يرجى ملاحظة أن مجموعة الأدوات تفتقد المصباح اليدوي الأصلي.
استمالت فيراري قلوب عشاق السيارات وحنينهم إلى الماضي عندما كشفت عن طراز 550 Maranello الجديد عام 1996 وسط ترحيب كبير. وقد أعادت إلى الواجهة سلسلتها العريقة من سيارات GT ذات المقعدين والمحرك V12 الأمامي؛ وهي السيارات التي أكسبت فيراري سمعتها المرموقة التي تتمتع بها اليوم، إذ تتألق بالقدر نفسه على حلبة السباق أو أثناء عبور أوروبا بسرعات عالية.
بعد ست سنوات، قدمت فيراري طراز 575M Maranello. وجاءت السيارة بمجموعة من التحديثات جعلت سيارة مذهلة أصلًا أكثر قوة. فقد أدت زيادة سعة محرك V12 بمقدار 250 سم مكعب إلى تحسن ملحوظ في القوة والعزم، لتبلغ السرعة القصوى 202 ميلًا في الساعة. كما أعيد تصميم المقدمة بمصابيح محدّثة ومأخذ هواء وجناح أمامي بتصميم جديد. وتحسّن توزيع الوزن ليصبح مثاليًا بنسبة 50/50. وللتعامل مع الأداء الأعلى، زُوّدت 575M أيضًا بأقراص مكابح أكبر. أما المقصورة، فقد حُدّثت وأُضفي عليها طابع عصري، مع لوحة قيادة وتطعيمات وعجلة قيادة مطوّرة، إلى جانب تحديثات أخرى.
في حين لم يتوفر طراز 550 Maranello إلا بناقل حركة يدوي بست سرعات، طرحت فيراري في طراز 575M Maranello الجديد ناقل حركة اختياريًا بأسلوب F1. وقد لاقى هذا الخيار شعبية هائلة، إذ زُوّدت به الغالبية العظمى من السيارات، باستثناء عدد قليل احتفظ بناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات والبوابة المكشوفة، الذي أصبح اليوم مرغوبًا بشدة لدى هواة الجمع. والسيارة المعروضة هنا واحدة من هذه النسخ. سُلّمت جديدة إلى Cauley Ferrari في ويست بلومفيلد بولاية ميشيغان في مايو 2002، وجاءت في الأصل بتوليفة ألوان جذابة للغاية: أزرق Tour de France من الخارج ومقصورة جلدية بلون Cuoio، مع حواف زرقاء متباينة ووسط مقاعد على طراز Daytona بلون Cuoio، فوق سجاد أزرق داكن.
بيعت السيارة جديدة إلى مالكها الأول في الشهر التالي، ثم اشتراها مالكها الثاني عام 2008 واستوردها لاحقًا إلى كندا. وبعد انتقال ملكيتها مرة أخرى في نوفمبر 2009 ثم في ربيع 2013، أُعيد استيرادها إلى الولايات المتحدة مع مالكها الخامس في مارس 2016، وهي محفوظة منذ ذلك الحين ضمن مجموعته للسيارات الرياضية في جنوب كاليفورنيا.
وبعد أن قطعت 4,524 ميلًا فقط منذ صنعها، من نافلة القول إنها بحالة استثنائية من الداخل والخارج. وهي مجهزة حاليًا بنظام عادم من السوق البديلة، إلا أن نظام العادم الأصلي مشمول معها. كما احتفظت فيراري بكتبها وحافظة مستنداتها الأصليتين، ومجموعة الأدوات، والمفاتيح الاحتياطية، وغطاء السيارة الأصلي من فيراري. ولعشاق السيارات الراغبين في استحضار الحنين إلى أكثر طرازات حقبة إنزو شهرةً لدى فيراري، مع الاحتفاظ بمزايا الراحة العصرية لسيارة من القرن الحادي والعشرين، لا يوجد خيار أفضل.
https://rmsothebys.com/auctions/az18/lots/r117-2002-ferrari-575m-maranello/
كيلومترات
7,281 كم
التكلفة
1,311,083 AED
