Ferrari 575M Maranello، 2002
Ferrari 575M
Ferrari 575M•
•86 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFBT55B000128466
التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief)
الموقع: باريس، فرنسا
€97,750 EUR | بيعت
- قطعت 11,779 كم فقط منذ خروجها جديدة
- طلاء Argento Nürburgring المذهل مع مقصورة داخلية من جلد Blu Scuro
- سيارة سياحية كبرى استثنائية بحق، مزودة بناقل حركة بأسلوب F-1 من Ferrari
للوهلة الأولى، لا يستطيع التمييز بين Ferrari 575M وسابقتها 550 Maranello إلا خبير متمرس. لكن الاختلافات كانت كبيرة تحت هيكل Pininfarina الأنيق. وشملت التغييرات زيادة سعة المحرك من 5.5 إلى 5.75 لتر، وإضافة خيار ناقل حركة بست سرعات بأسلوب F1، وهو الأول من نوعه في سيارة Ferrari بمحرك V-12. وأدت الزيادة الناتجة في القوة وعزم الدوران الأقصى إلى 508 bhp و434 رطل-قدم، ما أتاح سرعة قصوى تتجاوز 200 mph، بعد الانطلاق إلى 60 mph في 4.1 ثانية فقط.
حُسّن كل عنصر تقريبًا في 550 عند تطوير 575. وزُوّدت السيارة بمخمدات نشطة جديدة لتحسين التحكم؛ وعُدّلت الديناميكا الهوائية للهيكل لتقليل مقاومة الهواء؛ وأُعيد تصميم المصابيح الأمامية لتضم عدسات إسقاط زينون للضوء المنخفض؛ كما حُدّثت المقصورة ولوحة العدادات تحديثًا شاملًا، وكل ذلك بهدف ابتكار سيارة GT berlinetta مثالية.
سُلّمت جديدة إلى إيطاليا عام 2002، وطلبت بلون Argento Nürburgring الأنيق، مع مقصورة من جلد Blu Scuro وسجاد أزرق داكن. اقتنى مالكها الحالي السيارة في مارس 2012، حين كان عدادها يشير إلى 7,100 كم، ومنذ ذلك الحين قطعت 4,700 كم إضافية، ليبلغ إجمالي المسافة الآن 11,779 كم فقط. خضعت السيارة دائمًا للصيانة وفق الجدول المحدد، وأُجري لها تقييم شامل في ديسمبر 2015 عند 11,586 كم، وخلص إلى أنها بحالة جيدة ميكانيكيًا وجماليًا من جميع النواحي.
للوهلة الأولى، كان لا بد من أن يكون المرء خبيرًا ليميز Ferrari 570 M عن سابقتها 550 Maranello. لكن الاختلافات كانت كبيرة تحت هيكل Pininfarina الأنيق. وشملت التغييرات محركًا أكبر سعة، إذ ارتفعت من 5.5 إلى 5.75 لتر، وخيار ناقل حركة بست سرعات بأسلوب F1، وهو الأول لسيارة Ferrari بمحرك V12. وأتاحت الزيادة الناتجة في القوة وعزم الدوران، البالغان 508 حصان و73 م.كغ على التوالي، سرعة قصوى تتجاوز 320 كم/ساعة، مع تسارع إلى 100 كم/ساعة في 4.1 ثانية.
حُسّنت جميع عناصر 550 تقريبًا في 575. ورُكّبت مخمدات نشطة جديدة لتحسين الثبات على الطريق؛ وعُدّلت الديناميكا الهوائية لتحسين الانسيابية؛ وعُدّلت المصابيح الأمامية لتستوعب مصابيح زينون للضوء المنخفض؛ كما حُدّثت المقصورة ولوحة العدادات تحديثًا كبيرًا، وكل ذلك بهدف ابتكار أفضل سيارة GT berlinetta ممكنة.
سُلّمت هذه السيارة جديدة إلى إيطاليا عام 2002، وطلبت باللون الجميل «Argento Nürburgring»، مع تنجيد داخلي من جلد «Blu Scuro» وسجاد أزرق داكن. اقتنى مالكها الحالي السيارة في مارس 2012، حين كانت قد قطعت 7,100 كم. ومنذ ذلك الحين قطعت 4,700 كم إضافية، ليبلغ إجمالي المسافة 11,779 كم فقط. خضعت السيارة دائمًا للصيانة وفق التوصيات؛ وأظهر فحص شامل أُجري في ديسمبر 2015 عند 11,586 كم أنها بحالة جيدة ميكانيكيًا وجماليًا من جميع النواحي.
https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0047-2002-ferrari-575m-maranello/
كيلومترات
11,779 كم
التكلفة
402,599 AED
