Ferrari 575 Maranello، 2002
Ferrari 575M
Ferrari 575M•
•34 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFBV55A420129467
المزاد: مونتيري 2016
تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2016
رقم القطعة: S71.1
200,000 دولار | أعلى مزايدة
- الهيكل الخارجي: أحمر
- المقصورة: سوداء
- يُعتقد أن المسافة المقطوعة 152 ميلًا؛ إذ تُظهر عدادات المسافة بالنظام المتري 246 كيلومترًا
- محرك 12 أسطوانة سعة 5.7 لتر بقوة 515 حصانًا، بأرقام متطابقة
- ناقل حركة F1 مع مبدلات سرعة خلف المقود
- تفاضل محدود الانزلاق
- مكابح قرصية بأقراص مهواة
- ملاقط مكابح صفراء
- حزمة Fiorano للتحكم
- مقاعد سباق من ألياف الكربون
- طلاء Rosso Corsa مع مقصورة داخلية بجلد أسود
- نوافذ وأقفال ومقاعد ومرايا كهربائية
- شعارات Scuderia على الرفارف
- عجلات من السبائك
- مفاتيح احتياطية وكتب وأدوات ورافعة
- تقريران نظيفان من CarFax وAutocheck
سُلّمت هذه Ferrari 575M Maranello موديل 2002 جديدةً في 12 ديسمبر 2002 عبر Ferrari North America إلى Ferrari of Ontario. وقد قطعت 152 ميلًا فقط، ولا تزال بحالة نضارة استثنائية. كُشف عن سلسلة السيارات السياحية 550 Maranello ذات المحرك الأمامي V12 في يوليو 1996 على حلبة Nürburgring الشهيرة في ألمانيا، معلنةً تراجعًا مفاجئًا عن النهج الراسخ لسيارات Ferrari الرائدة ذات المحرك الوسطي، الذي بدأ مع Berlinetta Boxer واستمر مع Testarossa.
وكان أداء Maranello أكثر ما أثار الدهشة؛ إذ تفوقت على Testarossa ذات المحرك الوسطي من جميع النواحي، مع توفير رفاهية التصميم الأنيق والمثير في آنٍ واحد، ومقصورة داخلية فاخرة. وسرعان ما أبدى صحافيو السيارات والمشترون على حد سواء تقبلهم للعودة إلى التصميم التقليدي الذي يجمع بين خطوط انسيابية جذابة ومحرك V12 قوي ومقعدين على هيكل مختصر بتصميم 2+2. وفي عام 2002، أدخلت Ferrari مزيدًا من التحسينات على هذه الصيغة، وقدمت 575M Maranello.
يشير حرف «M» إلى كلمة «Modificata»، وقد دلّ على زيادة سعة المحرك في الطراز الجديد من 5.5 إلى 5.7 لتر، ما رفع القدرة من 485 إلى 515 حصانًا، إضافةً إلى مكابح قرصية أكبر مهواة ومثقوبة عرضيًا، وتوزيع مثالي للوزن بنسبة 50/50. كما قلّل نظام تعليق تكيفي جديد من ميلان السيارة أثناء تبديل السرعات، التي باتت تُغيَّر بواسطة مبدلات خلف المقود تتحكم في علبة التروس شبه الأوتوماتيكية الجديدة «F1» فائقة السرعة من Ferrari، وهي الأولى في سيارة Ferrari مخصصة للطرقات. وأسهمت Pininfarina في تطوير 575M عبر تحسين تصميم الجزء السفلي من الهيكل، وإضافة مصابيح أمامية مدمجة جديدة ذات مظهر أكثر جرأة، وتحسين المقاعد. كما أُعيد تصميم مجموعة العدادات لتعزيز تحكم السائق.
إلى جانب انخفاض المسافة المقطوعة وحالتها الممتازة، تتميز هذه السيارة الاستثنائية 575M بحزمة Fiorano الخاصة للتحكم، ومكابح قرصية من السيراميك الكربوني مع ملاقط مكابح مطلية بالأصفر، وعجلات خفيفة من السبائك، وتفاضل محدود الانزلاق، وشعارات Scuderia مطعّمة بالمينا على الرفارف، ومقاعد اختيارية بطابع تنافسي مصنوعة من ألياف الكربون والجلد. وتأتي بطلاء Rosso Corsa الكلاسيكي ومقصورة داخلية بجلد أسود، مع نوافذ وأقفال ومقاعد ومرايا كهربائية، وتُعرض كاملةً مع المفاتيح الاحتياطية والكتب والأدوات.
https://www.mecum.com/lots/261978/2002-ferrari-575-maranello/
