المراجعة
  • المدونة
  • 1976 — 1984
  • Ferrari 512 BBi — قطعة مزاد، 1982

Silverstone

24 سنة من القيادة

Ferrari 512 BBi — قطعة مزاد، 1982

⁦Ferrari 512 BB⁩

⁦Ferrari 512 BB⁩•‌
•
65 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: ZFFJA09B000043029

  • لون الهيكل: أحمر

كانت Ferrari 512 BB الجيل الثاني من 365 GT4 BB المزودة بمحرك بوكسر ذي 12 أسطوانة. وعلى خلاف رغبة مهندسه، أجّل Enzo Ferrari اعتماد تصميم المحرك الوسطي، إذ شكّك في قدرة زبائنه على التعامل مع هذا الترتيب. زيدت السعة إلى ما يقارب خمسة لترات وأضيف حوض زيت جاف، ثم أُجريت تغييرات على نظام التعليق وتعديلات مختلفة، فعادت Ferrari إلى صدارة فئة السيارات الخارقة. وأعادت الصحافة المتخصصة في السيارات حول العالم التأكيد على كفاءة 512 BB، إذ أعلن الكثيرون منها أن هذه Ferrari هي أفضل سيارة رياضية سياحية متكاملة في عصرها، وذلك في عام 1976.

طُرحت BB 512i المزودة بنظام حقن الوقود من Bosch عام 1981، وكانت الأخيرة في هذه السلسلة. وقد أتاح محركها المحقون بالوقود انبعاثات أنظف وتوازناً أفضل بين الأداء وسهولة القيادة اليومية.

السيارة المعروضة هنا هي 512 BBi بمقود على اليسار، سُلّمت جديدة في الأصل إلى مالكها الأول في سويسرا. وظلت هناك لدى مالكها الأصلي حتى اشتراها أحد هواة جمع السيارات في كندا عام 2000. وقد اختار هذه السيارة تحديداً لأنها تجاوزت 25 عاماً، ما أتاح له استيرادها إلى كندا والامتثال للقوانين الكندية دون إجراء أي تعديلات على السيارة نفسها. وخلال السنوات القليلة التالية، قطعت السيارة مسافة قصيرة جداً، وقضت معظم وقتها متوقفة في منشأة تخزين في تورونتو مع بقية مجموعة سيارات مالكها. وفي عام 2011، خضعت السيارة لصيانة شاملة تضمنت تركيب قابض جديد، واستبدال أحزمة التوقيت وشداداتها، إلى جانب قطع جديدة أخرى.

اشتراها أحد هواة جمع السيارات من القطاع الخاص عام 2014 وأعادها إلى المملكة المتحدة، حيث سُددت الضرائب وأصبحت السيارة تحمل لوحة تسجيل بريطانية. ومنذ ذلك الحين، خضعت السيارة للصيانة في ورش Simon Furlonger Specialist Cars، المتخصص المعروف في هذه العلامة، وحصلت الآن على شهادة Ferrari Classiche. وتأتي السيارة بلون Rosso Corsa، مع مقصورة داخلية رائعة من الجلد بلون أسمر لا تظهر عليها أي علامات اهتراء. كما تحتفظ هذه السيارة ذات محرك البوكسر حتى براديو Pioneer الأصلي الخاص بـFerrari وموازن الصوت! وتُرفق بالسيارة مجموعة أدواتها والرافعة، وحافظة كتب المالك الجلدية، وكتيبات السائق.

إن أعداد إنتاجها المحدودة، وتصميمها من Pininfarina، ومحركها المسطح ذي الأسطوانات الاثنتي عشرة، تجعل 512 BBi سيارة Ferrari من حقبة Enzo تزداد قيمتها كقطعة لهواة الجمع. ولا يُظهر عداد المسافة سوى 6,729 كم، أو 4,181 ميلاً، وهذه السيارة ذات محرك البوكسر في حالة ممتازة، وهي مهيأة لتكون ضمن مجموعة أحد الهواة والاستمتاع بها لسنوات طويلة مقبلة.

المواصفات

رقم القطعة

219

الصانع

FERRARI

الطراز

512 BBI

رقم التسجيل

HBA468Y

رقم الهيكل

ZFFJA09B000043029

لون الهيكل

المعرض

14

المتخصص

Adam Rutter

راسل Adam

شارك هذه القطعة

https://www.iconicauctioneers.com/1982-ferrari-512-bbi-rec04770-1-0516?pn=0&el=6182&pp=0

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    فيراري 512 BB، 1979

    الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 155,000 دولار أمريكي | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/mo08/lots/r244-1979-ferrari-512-bb/

  • ‌
    شراء

    فيراري 512 BB، 1979

    الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 120,000–160,000 دولار أمريكي | لم تُبع https://rmsothebys.com/auctions/mo09/lots/r255-1979-ferrari-512-bb/

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 BB، 1979

    رقم الهيكل: 27117 رقم المحرك: 00371 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: ميامي بيتش، فلوريدا 250,000 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة The Rey • مالكان منذ شرائها جديدة؛ ولم تتجاوز المسافة المقطوعة

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512BBi - سيارة معروضة في مزاد بشهادة Classiche، 1982

    رقم الهيكل: ZFFJA09B000039725 لم تُبع • لون الهيكل: أحمر سيارة 512 Boxer جميلة بمقود على اليسار، قطعت ما يزيد قليلًا على 16,000 ميل، ومرفقة بكتاب Classiche الأحمر المهم للغاية. كانت BBi آخر تطور لطراز

  • ‌
    شراء

    كوبيه Ferrari 512 BB، 1976

    رقم الهيكل: F102BB 19885 التقدير: 180,000 - 240,000 جنيه إسترليني • سيارة استعراضية وسيارة صحفية سابقة لدى Maranello Concessionaires • تصميم الهيكل من Pininfarina • رقم التسجيل: OBU 883P • واحدة من 10

  • ‌
    شراء

    فيراري 512 BBi Koenig Special، 1984

    رقم الهيكل: ZFFJA09B000052909 224,000 دولار أمريكي | بيعت • اشتراها دونالد ل. ويبر عام 1985 عبر Garage Francorchamps في بلجيكا • زُوّدت بهيكل Koenig ونظام تعليق وعجلات من Koenig • لم يتجاوز عدادها 12,

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 BB «Competizione»، 1980

    رقم الهيكل: 31159 رقم المحرك: 00088 الموقع: باريس، فرنسا 395,000–455,000 يورو | لم تُبع • طوّرها مالكها الأول باستخدام «طقم لومان» المحدد من المصنع • سُلّمت جديدة إلى Markus Kiesgen، العضو المؤسس لناد

  • ‌
    شراء

    فيراري 512 BB، 1980

    رقم الهيكل: 34469 152,000 يورو | بيعت فيراري 512 BB موديل 1980، المالك الثالث، لدى المالك نفسه منذ 35 عامًا. كانت سابقًا لدى بوزي ثم أوفيرني موتورز. فواتير بقيمة 23,000 يورو في عام 2015. وثيقة تسجيل س

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 BB، 1980

    رقم الهيكل: 31641 346,500 دولار أمريكي | بيعت • تركيبة ألوان وحضور استثنائيان • واحدة من 929 سيارة أُنتجت، وواحدة من 240 سيارة لعام 1980 • من سلسلة BB الأخيرة المزودة بمكربنات Weber • كاملة مع الكتب و

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 BB، 1981

    رقم الهيكل: 37589 رقم المحرك: 00910 التسجيل: دفتر تسجيل إيطالي الموقع: مونتي كارلو، موناكو 320,000–380,000 يورو | لم تُبع • من أواخر فترة الإنتاج، بمحرك بوكسر مزوّد بمكربنات • معروضة بطلاء فيراري التق

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 BB، 1981

    رقم الهيكل: 36445 رقم المحرك: 854 الموقع: باريس، فرنسا 269,375 يورو | بيعت • رُممت بعناية إلى ألوانها الأصلية • لا تزال تحتفظ بمحركها وعلبة التروس الأصليين • معتمدة من Ferrari Classiche صممها ليوناردو

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 Berlinetta Boxer، 1980

    رقم الهيكل: F102BB30401 280,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 929 سيارة صُنعت بين عامي 1976 و1981 • يُعتقد أنها احتفظت إلى حد كبير بطلائها ومقصورتها الداخليين الأصليين • جُدّدت بعناية، بما في ذلك ترك

  • ‌
    شراء

    فيراري 512 BB، 1980

    رقم الهيكل: 34351 التقدير: 250,000–325,000 دولار أمريكي • ظهرت مؤخرًا بعد 26 عامًا من التخزين في بيئة مضبوطة المناخ • سُلّمت جديدة إلى Wolfgang Denzel Ferrari في النمسا • أعمال حديثة على المحرك تُكمل

  • ‌
    شراء

    فيراري 512 BBi، 1984

    رقم الهيكل: ZFFJA09B000051725 440,000 دولار أمريكي | بيعت • أول مالك لها كان أسطورة سباقات السيارات A.J. Foyt • أقل من 30,000 ميل أصلي • ترميم استغرق عامين وفق معايير الفوز بجائزة البلاتين • مجموعة أل

  • ‌
    شراء

    فيراري 512 BB، 1979

    رقم الهيكل: 30335 رقم المحرك: 00498 الموقع: فينيكس، أريزونا 335,500 دولار أمريكي | بيعت • نموذج أصيل إلى حد كبير من سيارة فيراري برلينيتا بوكسر الأسطورية • قطعت ما يزيد قليلًا على 23,000 كيلومتر منذ خ

  • ‌
    شراء

    Ferrari 512 Bb, 1980

    Chassis No.: 34469 Not Sold 1980 Ferrari 512 BB 3rd hand, same owner for 35 years Ex-Pozzi then Auvergne Moteurs 23 000 € of invoices in 2015 French car registration document Chassis no. 34469 Taking