Audi 200 Quattro Turbo، 1984
Audi Quattro، I
Audi Quattro، I•
•124 مشاهدة
رقم الهيكل: WAUZZZ44ZFEA041672
8,400 يورو | بيعت
- الملكية الحالية منذ عام 1985
- قراءة عداد المسافة: 93,801 كم
- مرفقة بفاتورة الشراء الأصلية
بحلول إطلاق الجيل الثالث من Audi 100 وشقيقتها 200 عالية التجهيز في عام 1982، كانت Audi قد رسخت مسارها نحو الابتكار التقني. فقد دخلت الديناميكا الهوائية إلى المشهد، وتميز الطراز الجديد بنوافذ مستوية مع الهيكل ومساحة أمامية صغيرة، ما أتاح معامل سحب لا يتجاوز 0.30. توفرت 100 بمجموعة من المحركات، أما 200 التي طُرحت عام 1983 فجاءت بنسخة توربينية سعة 2.2 لتر من المحرك الخماسي الأسطوانات الخطي، بقوة أولية بلغت 165 حصانًا ميكانيكيًا، ثم وصلت إلى 220 حصانًا ميكانيكيًا قرب نهاية الثمانينيات. وتجاوزت 200 سرعة 220 كم/ساعة على الطرق السريعة الألمانية، لتنافس بذلك سيارات الأداء التي قدمتها آنذاك BMW وMercedes-Benz.
شكّل الجيل C3 الناجح من 200 العمود الفقري لخط سيارات Audi التنفيذية متوسطة الحجم طوال الثمانينيات، واستُبدل بالجيل C4 في عام 1990. اشترى المالك الحالي سيارة Audi 200 Quattro Turbo موديل 1984 جديدةً في عام 1985 من وكيل VAG، Hülpert & Gerlach في دورتموند. طُليت السيارة بالرمادي الداكن المعدني، وزُوّدت بمقصورة تجمع بين الجلد الجزئي ونقشة الترتان. كما أضيفت إليها بعض التجهيزات غير الأصلية، مثل مثبت السرعة VDO Tempostat، وحامل أكواب، وإنذار إلكتروني، وهاتف، ومقود Nardi. وتُظهر قراءة العداد 93,801 كم. وستحتاج هذه Audi إلى إعادة تجهيز قبل استخدامها، إذ ظلت معروضةً دون تشغيل مدة غير معروفة ضمن مجموعة المالك الخاصة.
ستُباع السيارة مع وثيقة تسجيلها الألمانية (Fahrzeugbrief)، وشهادة إلغاء تسجيلها (Abmeldebescheinigung für den Fahrzeughalter)، وفاتورة شرائها لعام 1985، ودليل المالك، ومختلف المستندات المصرفية والتأمينية من عام 1985.
يرجى ملاحظة أن ضريبة القيمة المضافة وفق المعدل الألماني الساري (حاليًا 19%) ستُضاف إلى عمولة المشتري، التي ستُفوتر دون احتساب ضريبة القيمة المضافة. إذا كنتم تخططون لتصدير السيارة، فيرجى إبلاغ القسم المعني.
التكلفة
34,000 AED
