Audi UR Quattro 10V، 1983
Audi Quattro، I
Audi Quattro، I•
•121 مشاهدة
رقم الهيكل: 85DA901397
رقم المحرك: WR003885
38,167 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- الفئة: UR
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: فضي
سيارة مبكرة جدًا، مورّدة إلى المملكة المتحدة ومقودها على اليمين، بمحرك 10 صمامات، وقد نالت حظًا وافرًا إذ خضعت لترميم احترافي بلغت تكلفته 28,000 جنيه إسترليني.
سيارة Audi Quattro أسطورة أعادت رسم قواعد المنافسة في الراليات الدولية، كما دفعت الشركات المصنّعة المنافسة إلى إعادة النظر في طرازاتها، وكانت بحق رائدة في هذا المجال. بدأت الحكاية مع يورغ بنسنغر، مهندس الهياكل لدى Audi، الذي أمضى شتاءً في فنلندا يختبر Volkswagen Iltis، وهي مركبة عسكرية وخدمية للغابات من ألمانيا الغربية ذات دفع رباعي. واكتشف أنها تتفوق على جميع المركبات الأخرى على الثلوج، مهما كان نوعها أو قوة محركها. طرح فكرة إنتاج نسخة ذات دفع رباعي من Audi 80 Coupe على إدارة الشركة، والبقية كما تعرفون.
طُرح الطراز الناتج وسط حفاوة كبيرة في معرض جنيف للسيارات عام 1980، ثم وصل إلى العملاء الأوروبيين في وقت لاحق من العام نفسه، وكان يعمل في البداية بمحرك WR خطي بخمس أسطوانات وسعة 2,144 سم مكعب، ذي 10 صمامات وعمود كامات علوي مفرد، مع شاحن توربيني ومبرّد هواء الشحن. أما سيارة 10V المعروضة هنا اليوم، فهي نسخة مبكرة جدًا مورّدة إلى المملكة المتحدة ومقودها على اليمين، وقد حظيت خلال السنوات القليلة الماضية بعملية ترميم تجاوزت تكلفتها 28,000 جنيه إسترليني. عثر عليها بائعنا الخاص الشغوف قبل بضع سنوات أثناء شرائه بعض المعدات. وكانت السيارة مخزّنة منذ نحو 12 عامًا بعد إخفاقها في اختبار MOT. وكان مالكها آنذاك ينوي ترميمها بعد تقاعده، لكن تدهور حالته الصحية اضطره إلى بيعها.
لاحظها بائعنا مستريحة في زاوية، حيث بقيت طوال تلك السنوات، فاشتراها في الحال. ويوضح قائلًا: «المكان المناسب والوقت المناسب». ثم خُزنت لبضع سنوات أخرى قبل إرسالها إلى Duke Street Motors، التابعة لشركة The Motor Company في ليستر، لإجراء ترميم احترافي. استُبدلت جميع الأجزاء الميكانيكية أو أُعيد تأهيلها، وأُصلح هيكل السيارة و/أو استُبدلت أجزاؤه عند الحاجة، ثم أُعيد طلاؤه بلونه الأصلي. أما المقصورة الداخلية فاحتُفظ بها على حالتها الأصلية، إذ كانت بحالة جيدة.
هناك تفاصيل أكثر مما يتسع المجال لسردها هنا، لكن من دواعي السرور أن القائمين على الترميم أعدّوا ألبومًا يوثّق مراحل إعادة بناء السيارة على مدى السنوات الثلاث الماضية، ويضم عشرات الصور التي نشجّع جميع المهتمين على الاطلاع عليها بأنفسهم. ويفيدنا البائع بأنه أنفق أكثر من 28,000 جنيه إسترليني على إعادة البناء، والنتائج واضحة للعيان. اكتمل الترميم في مطلع عام 2022، وواصل البائع منذ ذلك الحين إجراء التحسينات بالاستعانة بمتخصصي العلامة التجارية Dailynx في سويندون، الذين أجروا مؤخرًا فحصًا لضبط محاذاة العجلات الأربع، إلى جانب ضبط المحرك والشاحن التوربيني ونظام الوقود.
وقبيل إصدار شهادة MOT الجديدة خلال الأسابيع الماضية، أجرى Dailynx أيضًا بعض أعمال صيانة المكابح، شملت تركيب مُجمّع ضغط جديد للمكابح، وخزان تفريغ جديد، وأسطوانة رئيسية جديدة. وتأتي سيارة Audi مع ملف تاريخي جيد، وشهادات MOT قديمة، والكثير من الوثائق الأخرى عن تاريخها، بما فيها الإيصالات وإيصالات Dailynx الحديثة، وكتيبات Haynes، وكتيّب مبيعات أصلي لسيارة Audi UR Quattro 10V، وبعض مستندات الملكية السابقة، وشهادة MOT جديدة، وألبوم الترميم المذكور آنفًا. نرحب بأي فحص لهذه النسخة الرائعة من أيقونات الثمانينيات.
https://www.iconicauctioneers.com/1983-audi-quattro-rec11768-1-nec-1122?pn=0&el=18980&pp=0
التكلفة
185,176 AED
