المراجعة
  • المدونة
  • 1985 — 1991، أنا فيس ليفت
  • أودي 200 كواترو سوبر برودكشن «مصنع»، 1986

أودي 200 كواترو سوبر برودكشن «مصنع»، 1986

Audi Quattro أنا فيس ليفت

Audi Quattro أنا فيس ليفت•‌
•
119 مشاهدة

رقم الهيكل: SANS

لم تُبع

أودي 200 سوبر برودكشن – سيارة منافسات من عام 1986، تُباع دون تسجيل. بدأت القصة عام 1976، حين أنشأ الاتحاد الفرنسي لرياضة السيارات (FFSA)، بتشجيع من السائق Claude Ballot-Léna، بطولة فرنسا لسيارات الإنتاج. وسرعان ما انضم Jean-Pierre Beltoise إلى هذه المغامرة، وفاز بالنسختين الأوليين عامي 1976 و1977، خلف مقود سيارة BMW. ومع اقترابه من نهاية مسيرته في الفورمولا 1، أصبح Beltoise من أشد الداعمين لهذه البطولة، التي شاركت فيها سيارات شديدة الشبه بطرازات الإنتاج. وفي عام 1982، غيّر الاتحاد الفرنسي لرياضة السيارات البطولة ليُطلق صيغة جديدة أكثر إثارة: بطولة فرنسا سوبر برودكشن.

أتاحت هذه الصيغة الجديدة إعداد سيارات أفضل بكثير، وفق لوائح المجموعة A، واقتربت مع مرور السنوات من معايير بطولة DTM الألمانية. وسرعان ما شاركت Audi France في هذه البطولة في منتصف الثمانينيات، مستفيدةً من ميزة واضحة تتمثل في تطويرها ناقل الحركة Quattro. والسيارة 200 المعروضة هنا سيارة مصنع أعدّتها ROC في Annemasse (Racing Organisation Course)، انطلاقًا من هيكل عارٍ، وتولت Matter تصنيع هيكلها. أما المحرك فأعدّته Lehmann باستخدام كتلة محرك Audi S1، التي انتهت مسيرتها في المجموعة B بعد حظرها من هذه الفئة.

بعد مشاركتها الأولى في سباق Nogaro، حققت Audi 200 بداية مشجعة، ثم تألقت خلال موسم 1986 بعد فترة من الضبط الدقيق، وفازت بالبطولة بقيادة Xavier Lapeyre. وفي العام التالي، قاد Marc Sourd السيارة إلى الفوز، وبعد انتهاء مسيرتها على الحلبات، عُرضت في وكالة VAG في Troyes، قبل أن تُباع في مزاد.

ومن نحو عام 1996 حتى 2004، شاركت في عدة جولات من كأس الحلبات الفرنسي ضمن فئة المجموعة F. اقتنى المالك الحالي السيارة عام 2004، وظل يقودها منذ ذلك الحين في العروض وفعاليات السيارات الكلاسيكية على الحلبة. وأُعيد بناء المحرك عام 2016. وهي اليوم بحالتها الأصلية: غطاء الزيت ونظام التزييت بالحوض الجاف، وأبواب من الكيفلار (باستثناء باب السائق، وفقًا لما تقتضيه اللوائح). إنها سيارة أسطورية، وأول سيارة رباعية الدفع تفوز ببطولة سوبر برودكشن في فرنسا. وهي صالحة تمامًا للسير، وتبلغ قوتها الآن نحو 600 حصان بخاري بحسب مالكها، ما يجعلها وحشًا مثاليًا للمشاركة في الفعاليات التاريخية المرموقة. ومن المؤكد أنها ستقدم عرضًا رائعًا!

https://www.aguttes.com/lot/163958/39e91d4d-ee57-49d0-95a5-0ee2d80c9b25

‌
Audi Quattro

أنا فيس ليفت 1985 — 1991

0

0 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Audi Quattro UR MB Turbo، 1988

    رقم الهيكل: WAUZZZ85ZJA900209 رقم المحرك: MB001159 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: فضي زيرمات تأتي هذه السيارة، المعروضة باللون الفضي زيرمات مع مقصورة من الجلد الأسود، وهي من طراز MB ذي لوحة

  • ‌
    شراء

    Audi Quattro V8 Special Coupé، 1989

    رقم الهيكل: WAUZZZ852LA000116 27,600 جنيه إسترليني | بيعت • سيارة فريدة للطرقات وأيام القيادة على الحلبة • مبنية على أساس Quattro RR ذات 20 صمامًا • محرك V8 سعة 4.2 لتر بقوة 350 حصانًا • ناقل حركة بست

  • ‌
    شراء

    Audi Sport Quattro S1، 1988

    رقم الهيكل: 85 ZGA 905 016 2,016,600 يورو | بيعت • سيارة سباق • غير مسجلة • معروضة في Manoir de l'Automobile منذ عام 1989 • بيعت مباشرةً من Audi AG إلى Olivier Quesnel • حالة حفظ استثنائية بالنسبة إلى

  • ‌
    شراء

    أودي كواترو UR توربو 10V، 1988

    رقم الهيكل: WAUZZZ85ZJA900577 19,125 جنيهًا إسترلينيًا | تم البيع • حالة جيدة • عدد كيلومترات منخفض نسبيًا إجمالي تقييم البائع: 62/100 ينبغي على مقدمي العطاءات ملاحظة أن تقييم البائع الآلي من 100 نقطة

  • ‌
    شراء

    Audi Quattro 20v (RR)، 1990

    رقم الهيكل: WAUZZZ85ZLA000493 77,063 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق نوتيك واحدة من 295 سيارة فقط بمقود على اليمين صُنعت للسوق البريطانية، وقد خرجت هذه السيارة 20-Valve

  • ‌
    شراء

    نسخة Audi Quattro SWB «Shorty»، 1985

    رقم الهيكل: WAUZZZ85ZGA011071 157,500 جنيه إسترليني | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أحمر مارس قد تكون هذه أفضل نسخة متماثلة من Audi Sport Quattro SWB مخصصة للسير على الطرق، متاحة اليوم. وُلدت

  • ‌
    شراء

    أودي سبورت كواترو S1 E2، رقم الهيكل WAUZZZ85ZGA905010، الرقم الداخلي لدى Audi Sport: RE10، موديل 1985

    1,765,000 دولار أمريكي | بيعت • أودي سبورت كواترو S1 E2 موديل 1985 • رقم الهيكل: WAUZZZ85ZGA905010 • الرقم الداخلي لدى Audi Sport: RE10 • محرك خطي من 5 أسطوانات، سعة 2.1 لتر، بشاحن توربيني و20 صمامًا

  • ‌
    شراء

    Audi V8 Quattro، 1989

    8,344 يورو | بيعت • وثيقة تسجيل فرنسية • رقم الهيكل WAUZZZ44ZLN000352 • وثيقة ملكية فرنسية • بيعت جديدة في فرنسا • دفاتر صيانة مختومة • محرك V8 سعة 3.6 لتر بقوة 250 حصانًا • بلا سعر احتياطي طُرحت Audi

  • ‌
    شراء

    Audi V8 quattro DTM، 1991

    رقم الهيكل: WAUZZZ44ZLN000049 التسجيل: مستند بيع فقط الموقع: موناكو، موناكو 750,000–1,000,000 يورو | لم تُبع • سيارة أصلية دخلها فريق Audi Sport وشغّلها Schmidt Motorsport في موسمي DTM لعامي 1991 و199

  • ‌
    شراء

    كوبيه Audi B3 Quattro 20V، 1990

    رقم الهيكل: WAUZZZ8BZLA017920 رقم المحرك: 7A013258 17,438 جنيهًا إسترلينيًا | تم البيع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: رمادي جليدي كوبيه بمنصة B3، ملكها مالكان، قطعت 63,650 ميلًا، وتدعم تاريخها سجلا

  • ‌
    شراء

    Audi Ur-Quattro 20V (RR)، 1991

    رقم الهيكل: WAUZZZ85ZMA000203 رقم المحرك: RR001905 60,750 جنيهًا إسترلينيًا | مباعة • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: فضي كريستالي واحدة من 295 سيارة فقط بمقود على اليمين ومخصصة لسوق المملكة المتحدة،

  • ‌
    نظرة عامة

    مواصفات Audi Q7 3.0 TFSI Quattro (تحديث الجيل الأول، 272 حصانًا)

    مواصفات Audi Q7 3.0 TFSI Quattro (تحديث الجيل الأول، 272 حصانًا) • نوع السيارة: SUV • تاريخ الطرح: 2010 • بلد المنشأ: ألمانيا • المحرك: V6، ‏24 صمامًا، DOHC، فائق الشحن TFSI • السعة: 3.0 لتر (183 بوصة

  • ‌
    شراء

    أودي UR كواترو 2.2 توربو RR 20V، 1989

    رقم الهيكل: WAUZZZ85ZLA000083 49,275 يورو | بيعت • المحرك: 5 أسطوانات مستقيمة سعة 2.2 لتر مع شاحن توربيني - 20 صمامًا (RR) • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع رباعي (4WD/AWD) • الهيكل: كوبيه • الأبو

  • ‌
    شراء

    أودي كواترو توربو 10 صمامات، 1986

    رقم الهيكل: WAUZZZ85ZGA901057 رقم المحرك: WR007352 26,000 جنيه إسترليني | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: فضي معدني سيارة رائعة قطعت 51,270 ميلًا فقط، وسعرها محدد بشكل معقول... بحالة ممتازة، مع

  • ‌
    شراء

    كوبيه Audi Quattro Turbo 20V S2، موديل 1991

    رقم الهيكل: WAUZZZ 8B Z MA009372 18,000 جنيه إسترليني | بيعت • قراءة عداد المسافة: 75,945 • تاريخ انتهاء الفحص الفني (MOT): 06/07/2021 • طراز مبكر لسيارة بارزة • مواصفات ممتازة، تشمل تكييف الهواء هذه

  • ‌
    شراء

    Audi Sport Quattro S1 E2 - تحية إلى Hannu Mikkola وسيارات الفئة B، 1985

    رقم الهيكل: WAUZZZ852GA047116 رقم المحرك: KV022133 £292,500 | بيعت نسخة مبهرة، دقيقة بعناية فائقة، من سيارة Audi Quattro SWB للراليات من الفئة B التي فاز بها Hannu Mikkola برالي Olympus عام 1985. إعاد