Audi Quattro V8 Special Coupé، 1989
Audi Quattro أنا فيس ليفت
Audi Quattro أنا فيس ليفت•
•144 مشاهدة
رقم الهيكل: WAUZZZ852LA000116
27,600 جنيه إسترليني | بيعت
- سيارة فريدة للطرقات وأيام القيادة على الحلبة
- مبنية على أساس Quattro RR ذات 20 صمامًا
- محرك V8 سعة 4.2 لتر بقوة 350 حصانًا
- ناقل حركة بست سرعات ونظام دفع رباعي
كانت هذه السيارة في الأصل Quattro RR ذات 20 صمامًا، وقد خضعت لتعديلات جوهرية؛ ويرى مبتكرها أنها السيارة التي كان ينبغي أن تصنعها Audi عند توقف إنتاج Quattro الأصلية في عام 1991. وهي مجهزة الآن بمحرك Audi RS4 V8 سعة 4.2 لتر، يولد أكثر من 350 حصانًا وعزم دوران يبلغ 290 قدمًا-رطلًا (وفقًا لقياس جهاز دينامومتر ذي أسطوانات دوارة). تصل دورات المحرك إلى أكثر من 8,000 دورة في الدقيقة، وينقل قوته عبر علبة تروس Audi RS4 بست سرعات متوافقة مع نظام الدفع الرباعي. ويعمل المحرك بنظام إدارة MoTeC، مع ضبط من MacKellar Racing، ونظام تبريد مطور متزامن مع وحدة التحكم الإلكترونية MoTeC.
يتميز نظام التعليق بنظام Proflex قابل للضبط بثلاثة مستويات في الأمام والخلف، مع نوابض أقوى للطرقات. أما المكابح الأمامية فتضم ملاقط AP Racing كبيرة وأقراصًا مهواة، في حين أن المكابح الخلفية قياسية لكنها مزودة ببطانات مخصصة للمنافسات. وتأتي السيارة بعجلات OZ وإطارات Kumho مخصصة لأيام الحلبة، كما زُودت بقفص حماية خلفي وأحزمة أمان قياسية وأخرى مخصصة للسباقات.
المواصفات والتجهيزات الحالية للسيارة هي ثمرة أفكار Alec Cooper من Coopersport، الذي يمتلك خبرة تمتد إلى 30 عامًا في تجهيز سيارات الرالي والسباقات. ووفقًا للبائع، فإن تأثير هذه السيارة في يوم الحلبة لافت للغاية: «تصدر صوتًا رائعًا وهي سريعة جدًا عند قيادتها بقوة. كما أنها وسيلة مثالية لتعلم القيادة بسرعة على الحلبة، لأنها ذات دفع رباعي، وتسير بسرعة، وتتوقف أسرع، وتسامح أخطاء السائق إلى حد كبير. كما أنها تُقاد مثل سيارة طرقات بناقل حركة يدوي، لذا يكون الانتقال إليها سهلًا. ويتيح نظام الإدارة MoTeC أيضًا تسجيلًا كاملًا للبيانات إذا رغب المرء في التعمق بجدية في القيادة على الحلبة». تُعرض السيارة مع شهادة الفحص الفني MoT سارية وشهادة تسجيل V5C، وهي مركبة فريدة للاستمتاع بالقيادة إلى أقصى حد.
التكلفة
135,677 AED
