Audi UR Quattro 2.2 Turbo RR 20V، 1991
Audi Quattro أنا فيس ليفت
Audi Quattro أنا فيس ليفت•
•144 مشاهدة
رقم الهيكل: WAUZZZ85ZMA000165
£86,063 | بيعت
- لون الهيكل: أحمر تورنادو
واحدة من آخر 50 سيارة صُنعت، وواحدة من بين 295 سيارة فقط بمقود على اليمين، بمالك سابق واحد وسجل صيانة رائع. قد لا تكون Audi Quattro أول سيارة إنتاجية بالدفع الرباعي (إذ يعود هذا الشرف إلى Jensen Interceptor FF لعام 1966)، لكن مكانتها في التاريخ راسخة. وبفضل نجاحها الهائل في سباقات الرالي إلى حد كبير، ساهمت Quattro في انتشار الدفع الرباعي، وتُعد اليوم واحدة من أكثر السيارات الرياضية تأثيرًا وأهمية في ثمانينيات القرن الماضي. بدأت أعمال تطوير السيارة عام 1977، وكانت من ابتكار Jörg Bensinger، مهندس الهياكل في Audi. وبعد ثلاث سنوات، طُرحت السيارة بصورتها النهائية.
رغم أن أرضية الهيكل تشترك في كثير من مكوناتها مع طراز 80، وأن مجموعة الحركة مأخوذة إلى حد بعيد من Audi 200، استخدمت Quattro قفلًا يدويًا للتفاضل المركزي (يُشغّل برافعتين بجانب مكبح اليد) للتحكم في قوة المحرك البالغة 197 حصانًا وعزم الدوران البالغ 210 رطل-قدم، الصادرين عن محرك توربو مستقيم بخمس أسطوانات سعة 2.1 لتر. وعندما وصلت هذه السيارة تحديدًا عام 1990، كان التفاضل الخشن ذو التوزيع 50:50 والمُشغّل بالكابلات قد استُبدل بنظام Torsen (استشعار العزم) الأكثر تطورًا بكثير، كما حُدّث المحرك بإضافة عمودي كامات علويين وزيادة سعته إلى 2,226 سم مكعب، لترتفع قوته إلى 217 حصانًا.
هذه السيارة المميزة ذات الصمامات العشرين هي «الكأس المقدسة» من طرازات UR Quattro، وقد طُليت باللون الأحمر تورنادو وزُوّدت بمقصورة داخلية تجمع بين الجلد النصفي والقماش باللون الرمادي. وعلى نحو غير مألوف، لم يسبق أن امتلكها سوى مالك واحد، وقد اعتنى بها لمدة 29 عامًا حتى عام 2020، حين اشتراها البائع الحالي. سُجلت هذه السيارة المميزة لأول مرة في 1 أغسطس 1991، وهي واحدة من آخر 50 سيارة أُنتجت، وواحدة من 295 سيارة فقط بمقود على اليمين. وبرأينا، ما يميزها حقًا عن سواها هو ملف تاريخها الشامل والوافي، الذي يضم 30 ختمًا مذهلًا في سجل الصيانة، إلى جانب الفواتير وشهادات الفحص الفني وغيرها.
ومن دواعي السرور أن فاتورة البيع الأصلية مرفقة أيضًا، وتُظهر أن المالك الأول دفع إجماليًا قدره £33,760 في أغسطس 1991، وهو مبلغ كبير آنذاك. في Silverstone، يسعدنا دائمًا عرض سيارة اشتُريت جديدة بنيّة الاحتفاظ بها مدة طويلة، مع سجل ورقي جميل يوثق العناية والاهتمام بها لما يقرب من 30 عامًا. وكانت آخر صيانة رئيسية، وشملت استبدال سير التوقيت. وتُظهر قراءة العداد 75,900 ميل فقط وقت إعداد هذا الوصف، أي ما يعادل 2,400 ميل سنويًا فحسب، وكل ذلك مدعوم بملف التاريخ الشامل.
نوصي بشدة كل المهتمين بالحضور لمعاينة السيارة وملف تاريخها بأنفسهم، فهي مميزة حقًا. وقد ارتفعت قيمة سيارات Quattro ذات الصمامات العشرين ارتفاعًا هائلًا، ويبدو أن السعر الاسترشادي لهذه النسخة الجميلة معقول بالنظر إلى حالتها، وعدادها المنخفض نسبيًا، وسجلها الوافي، فضلًا عن كونها واحدة من آخر نسخ هذه السيارة الأيقونية التي أُنتجت.
التكلفة
423,070 AED
