شراء Aston Martin DBS I. نصائح للمشترين
شراء Aston Martin DBS I. نصائح للمشترين
كوبيه Aston Martin DBS، 1970
رقم الهيكل: DBSV810100LC المزاد: مجموعة متحف Verde Classics لفران ورون غرين، 2013 تاريخ المزاد: 23 فبراير 2013 رقم القطعة: S24 82,500 دولار | بيعت • الهيكل: كوبيه • محرك V-8 بقوة 375 حصانًا • تكييف الهواء • ناقل حركة أوتوماتيكي • توجيه آلي • مكابح آلية • مقاعد جلدية مخصصة من Connolly • عادم مزدوج • اشتراها لأن فران أعجبه اللون • نموذج رائع من حقبة
أستون مارتن DBS V8، 1972
رقم الهيكل: DBSV810385RCA رقم المحرك: V540339 رقم التسجيل: DPP 827K من عام 1970 وحتى عام 1972، كان طراز DBS V8 هو الطراز الرائد لدى أستون مارتن. وعلى الرغم من اشتراكه في الهيكل والاسم مع طراز DBS ذي المحرك سداسي الأسطوانات، فقد بيع طراز V8 بسعر أعلى بكثير. بدأ تطوير محرك V8 في منتصف الستينيات، حين استُخدم للمرة الأولى في سيارة سباق رياضية من طراز ل
سيارة أستون مارتن DBS سيدان (سداسية الأسطوانات)، 1968
رقم الهيكل: DBS/5136/R رقم المحرك: 400/3695/S رقم التسجيل: RAX 120F بعد طراز DB6، صُممت DBS في البداية كسيارة رياضية سريعة بمقعدين، تُنتج بأعداد محدودة، وجُهزت لاستيعاب محرك V8 الجديد الذي صممه تاديك ماريك. تطورت DBS خلال مراحل تطويرها لتشمل مشتتات هواء أعمق وتهوية أفضل. وقد أصبحت نسخة DBS ذات «المصابيح الأمامية الأربعة» موضع تقدير كبير، وتُعد السي
أستون مارتن DBS V8، 1972
رقم الهيكل: DBSU810402RCA رقم المحرك: V/540362 رقم التسجيل: PRK 222K تُعد أستون مارتن DBS V8 موديل 1972 واحدة من أكثر السيارات الرياضية شهرةً على مر العصور. وقد زُوّدت بمحرك V8 سعة 5.3 لترات، يولّد قوة تصل إلى 310 أحصنة، مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بثلاث سرعات. وتميّزت DBS V8 بهيكل جميل مصنوع من الألومنيوم، بغطاء محرك طويل وصندوق خلف
أستون مارتن DBS كوبيه، 1970
رقم الهيكل: DBS5717R رقم التسجيل: LRL 25J • نموذج بحالة ممتازة، خضع لترميم كامل • نموذج بست أسطوانات، بمحرك بمواصفات Vantage أُعيد بناؤه حديثًا • جميع الأرقام متطابقة كُشف عن DBS في قصر بلينهايم في سبتمبر 1967 بهدف أن تحل محل DB6. وتتميز بتصميم شبكة أمامية «بعرض كامل»، فضلًا عن محور خلفي من نوع De Dion. أصبحت هذه السيارات اليوم مرغوبة للغاية لدى هو
Aston Martin DBS، 1972
رقم الهيكل: DBS5795/R رقم المحرك: 400/4877/S رقم التسجيل: JML 360K • تركيبة ألوان مرغوبة • بحالة جيدة من جميع النواحي • أعمال ترميم حديثة، شملت إعادة طلاء كاملة بعد تجريد السيارة حتى المعدن وإعادة بناء المحرك • خضعت لأعمال صيانة حديثة ومكثفة لسنوات طويلة، عُدّت DBS بمثابة سندريلا عالم AM، إذ حجبت عنها الأضواء طرازات DB5 الأسبق التي شكّلت علامة فارق
أستون مارتن DBS V8 بانهم المكشوفة، 1971
رقم الهيكل: DBSV810164R رقم المحرك: V540148 رقم التسجيل: DPX 1L بيعت مقابل 44,382 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت بعد توقف إنتاج DB6 Mk. II Volante عام 1970، لم تتمكن أستون مارتن من تقديم سيارة مكشوفة حتى عام 1977، مع طرح V8 Volante. وقد أوجد ذلك فجوة في السوق؛ فهناك دائمًا عملاء أثرياء يرغبون في اقتناء شيء فريد وغير مألوف. اشتهر بول بانهم وشركته Banham C
أستون مارتن DBS، 1971
رقم الهيكل: DBS5634R رقم المحرك: 4004676/5 رقم التسجيل: CUM 266J كانت أستون مارتن فانتاج من أوائل الطرازات الجديدة التي أُطلقت بعد استحواذ شركة كومباني ديفلوبمنتس على AML، وقد ظهرت لأول مرة في مايو 1972. وقد شاركت طراز V8 الهيكل نفسه (بما في ذلك مصباحا أماميين مزدوجين قياس سبع بوصات وشبكة أمامية أكثر تقليدية)، وكانت في جوهرها سيارة AMV8 بمحرك من ست
Aston Martin DBS 6، موديل 1968
رقم الهيكل: DBS5013R رقم المحرك: 4003539S رقم التسجيل: CMB 180F بيعت بمبلغ 68,000 جنيه إسترليني | بيعت كان المقصود من DBS أن تكون خليفة Aston Martin DB6، رغم أن الطرازين استمرا في الإنتاج بالتزامن مدة ثلاث سنوات. وقد زُوّدت بمحرك مستقيم سداسي الأسطوانات، وأُنتجت من عام 1967 حتى عام 1972. وكانت كوبيه أكبر من DB6، بأربعة مقاعد كاملة الحجم، لكنها تعمل
Aston Martin DBS، 1968
رقم الهيكل: DBS5013R رقم المحرك: 4003539S رقم التسجيل: CMB 180F صُممت DBS لتكون خليفة Aston Martin DB6، رغم أن الطرازين استمرا في الإنتاج بالتزامن لمدة ثلاث سنوات. وقد زُوّدت بمحرك مستقيم من ست أسطوانات، وأُنتجت من عام 1967 حتى 1972. وكانت كوبيه أكبر من DB6، بأربعة مقاعد كاملة الحجم، لكنها استخدمت المحرك نفسه بسعة أربعة لترات الموجود في السيارة الس
أستون مارتن DBS، 1969
رقم الهيكل: DBS5369R 9,950 دولارًا أمريكيًا | بيعت • المحرك: 4.0 لتر، 6 أسطوانات مستقيمة • ناقل الحركة: أوتوماتيكي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: غير معروفة (TMU) • اللون الخارجي: أزرق • اللون الداخلي: أسود • الحالة الأصلية: مشروع https://www.classic.com/veh/1969-aston-martin-dbs-dbs5369r-WNBXjAW/
أستون مارتن DBS V8، 1971
رقم الهيكل: DBSV810256RC • المحرك: V8 سعة 5.3 لتر • ناقل الحركة: أوتوماتيكي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: 5,000 ميل (TMU) • اللون الخارجي: أحمر • اللون الداخلي: أبيض • الأصالة: أصلي وأصيل بدرجة عالية https://www.classic.com/veh/1971-aston-martin-dbs-v8-dbsv810256rc-p65wBLW/
أستون مارتن DBS «نموذج أولي بمحرك V8»، 1968
رقم الهيكل: DBS5173R 70,000 جنيه إسترليني | بيعت • المحرك: V8 سعة 5.3 لتر • ناقل الحركة: أوتوماتيكي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: 76,885 ميلًا (TMU) • اللون الخارجي: أزرق • اللون الداخلي: أسود • الأصالة: أصلية وأصلية بدرجة عالية https://www.classic.com/veh/1968-aston-martin-dbs-v8-prototype-dbs517
سيارة Aston Martin DBS Sports Saloon، موديل 1971
رقم الهيكل: DBS/5754/R 28,750 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل حركة أوتوماتيكي • في حيازة المالك الحالي منذ نحو عام 2012 • حُفظت في مخزن جاف منذ اقتنائها «وبعيدًا عن مسائل الأداء، أُعجبنا حقًا بسيارة DBS إعجابًا بالغًا»، هكذا أشادت بها مجلة «كان من الجدير بالثناء على المقصورة الداخلية، على وجه الخصوص، ليس لجمالياتها الفريدة المُرضية وتشطيباتها الممت
Aston Martin DBS Sports Saloon، 1968
رقم الهيكل: DBS/5149/R رقم المحرك: 400/3694/S 59,800 جنيه إسترليني | بيعت • معروضة بلا سعر احتياطي • مجموعة الألوان الأصلية • ناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات مرغوب • أرقام المحرك والهيكل متطابقة • مخزنة منذ اقتنائها عام 2008 • تحتاج إلى إعادة تأهيل رغم أن سيارة Aston Martin DBS صُممت منذ البداية لاستيعاب محرك V8 الجديد الذي صممه Tadek Marek، فقد طُرحت
سيارة Aston Martin DBS Sports Saloon، موديل 1970
رقم الهيكل: DBS/5059/LAC رقم المحرك: 400/3679/S 89,600 دولار أمريكي | بيعت • سيارة أصلية مُسلّمة في الولايات المتحدة، بمقود على اليسار وناقل حركة يدوي من ZF • رقم المحرك 400/3679/S • محرك سداسي الأسطوانات مستقيم، بسعة 3,996 سم³ وكامتيّات علويتين • ثلاثة مكربنات SU • قوة 282 حصانًا عند 5,500 دورة في الدقيقة • ناقل حركة يدوي من ZF بخمس سرعات • نظام ت
سيارة Aston Martin DBS Vantage Sports Saloon، موديل 1970
رقم الهيكل: DBS/5685/R التقدير: 120,000 - 150,000 جنيه إسترليني • طراز بارز من Aston Martin • يُعتقد أنها بقيت لدى مالك واحد منذ شرائها جديدة وحتى عام 1998 • الملكية الحالية منذ عام 2004 • صيانتها لدى Trinity Engineering دون النظر إلى التكلفة • رممتها Trinity Engineering عام 2017 صُممت DBS الجميلة داخل الشركة على يد Bill Towns، وكانت أول طراز جديد
Aston Martin DBS Vantage Sport Saloon، 1968
رقم الهيكل: DBS/5148/R 135,700 جنيه إسترليني | بيعت • معروضة من تركة الراحل Peter Phillips • رقم التسجيل OEL 565G • نسخة طبق الأصل من سيارة 007 في فيلم «On Her Majesty's Secret Service» • رممتها Aston Martin Works Service عام 2008 • اشتريت عام 2011 • صيانتها لدى Stratton Motor Company رغم أن الهدف منذ البداية كان أن تستوعب السيارة محرك V8 الجديد ال
أستون مارتن DBS Sports Saloon، 1969
رقم الهيكل: DBS/5373/R 93,666 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • سيارة أصلية بمقود على اليمين ومخصصة للسوق البريطانية • ناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات • استُوردت من الولايات المتحدة قبل خمس سنوات • تولّى صيانتها Aston Service Dorset وD Wood MotorSport على الرغم من أن سيارة أستون مارتن DBS صُممت منذ البداية لاستيعاب محرك V8 الجديد الذي صممه تاديك ماريك، فقد أ
أستون مارتن DBS V8، 1971
رقم الهيكل: DBS/V8/10309/R 79,875 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت استمر هذا التصميم الخالد من أستون مارتن، ببنية هيكلها وشاسيهها الأساسية، دون تغيير يُذكر حتى طرح سيارة فيراج عام 1988. وقد صُممت DBS لتحل محل DB6، التي استمر إنتاجها حتى أواخر عام 1970. وكانت أطول وأعرض من سابقتها، وكان من المفترض أن تُزوّد بمحرك V8 جديد كليًا مصنوع من الألومنيوم، بأربع عمو
