سيارة Aston Martin DBS Sports Saloon، موديل 1970
Aston Martin DBS I
Aston Martin DBS I•
•35 مشاهدة
رقم الهيكل: DBS/5059/LAC
رقم المحرك: 400/3679/S
89,600 دولار أمريكي | بيعت
- سيارة أصلية مُسلّمة في الولايات المتحدة، بمقود على اليسار وناقل حركة يدوي من ZF
- رقم المحرك 400/3679/S
- محرك سداسي الأسطوانات مستقيم، بسعة 3,996 سم³ وكامتيّات علويتين
- ثلاثة مكربنات SU
- قوة 282 حصانًا عند 5,500 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة يدوي من ZF بخمس سرعات
- نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع
- مكابح قرصية للعجلات الأربع
- سُلّمت جديدة إلى Melvin Zurn من إيري، بنسلفانيا
- أصلية بمقود على اليسار وناقل حركة يدوي من ZF بخمس سرعات
- أُخرجت حديثًا من العرض الساكن الذي استمر لأكثر من عقد
- مرفقة بنسخ من سجلات التصنيع لدى Aston Martin. ستُعرض للمعاينة في Bedford Hills، نيويورك، بتحديد موعد مسبق. يُرجى التواصل مع motors.us@bonhams.com لتنسيق الموعد.
- ASTON MARTIN DBS
طُرحت DBS الجديدة عام 1967 خلفًا لطراز DB6، ومثّلت مظهرًا جديدًا وعصريًا للغاية لسيارات Aston Martin. صممها William 'Bill' Towns في قسم التصميم الداخلي للشركة، وأثارت DBS الجميلة ضجة كبيرة؛ إذ لاحظت مجلة Autocar
أن: «فريق Newport Pagnell، من دون الاستعانة بمصمم إيطالي، ابتكر سيارة عصرية وأنيقة ذات طابع إيطالي، تضاهي أي سيارة صممتها شركات صناعة الهياكل في تورينو آنذاك».
كانت DBS أعرض وأقل ارتفاعًا من سابقتها، ما أضفى عليها مظهرًا أكثر شراسة ووفّر مساحة أكبر للمقصورة. ووُضع المحرك إلى الخلف أكثر في الهيكل، خلف المحور الأمامي، لتقترب نسبة توزيع الوزن من 50/50. وبفضل المحور الخلفي من نوع دي ديون، تميّزت DBS بخصائص قيادة ممتازة.
وكما جرت العادة، زُوّدت المقصورة بأفخر جلود Connolly المتاحة، وفق أرقى تقاليد Aston Martin. وقد نالت أيضًا إعجاب James Bond، إذ اختار DBS سيارةً له في فيلم عام 1969 «On Her Majesty's Secret Service»، ثم ظهرت مجددًا في فيلم بوند التالي «Diamonds Are Forever»، حيث نرى سيارة DBS في ورشة Q الشهيرة وهي تُجهّز للمهمة. تُجسّد Aston Martin DBS تصميم السيارات بأبهى صوره، وقد أصبحت أيقونة للعلامة، كما أنها آخر طراز أُنتج في عهد Sir David Brown على رأس Aston Martin.
السيارة المعروضة
طلب Melvin Zurn هذه السيارة DBS جديدة في أوائل صيف عام 1968، وكان يقيم في إيري بولاية بنسلفانيا. أسس والده John الشركة العائلية Zurn Industries، وعندما انتقلت المسؤولية إلى الجيل التالي في ثلاثينيات القرن العشرين، ساهم Melvin وشقيقه Everett في تحويل الشركة إلى واحدة من كبرى الشركات المصنّعة لمعدات السباكة وأنظمة التحكم البيئي. وقد أتاح نجاح الشركة لكل من Melvin وابنه Frank طلب سيارة DBS جديدة كليًا (
وقد باعت Bonhams سيارة DBS الخاصة بـFrank أيضًا
). وقد اختار الأب والابن تجهيز سيارتيهما بخيارات فاخرة، شملت تكييف الهواء والتوجيه المعزز وأحزمة حضن خلفية وأبواق Fiam؛ لكن Zurn الأكبر سنًا أحسن الاختيار بتفضيله ناقل الحركة اليدوي من ZF بخمس سرعات على ناقل Borg Warner الأوتوماتيكي الذي طلبه ابنه. وقد صُنعت السيارة رقم 59 من أصل 802 سيارة DBS، وجاءت بطلاء Goodwood Green ومقصورة من جلود Connolly الطبيعية.
لا يزال تاريخ هذه السيارة DBS في الفترة التي تلت ذلك غير معروف، لكن يبدو أنها أصلية إلى حد كبير، باستثناء إعادة طلاء عالية الجودة باللون الأحمر، وتركيب نظام صوتي أحدث بدلًا من جهاز Bosch Koln القديم، وبعض التغييرات الطفيفة الأخرى. أمضت معظم عمرها في الولايات المتحدة، ويشير عداد المسافة حاليًا إلى 65,636 ميلًا، لكن المسافة الأصلية غير معروفة. وقد اقتناها البائع قبل أكثر من عقد، وظلت معروضة في مكان ثابت منذ شرائها، وستحتاج إلى إعادة تجهيز قبل استخدامها على الطريق.
تُعرض اليوم، مرفقة بنسخ من سجلات تصنيعها لدى Aston Martin ورافعتها الأصلية، لتكون أساسًا مثاليًا للترميم أو التجديد. يُرجى ملاحظة أن وثيقة الملكية قيد النقل.
التكلفة
329,056 AED
