Aston Martin V8 Vantage Coupé، 2010
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت•
•68 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFEFBAC5AGC14181
41,975 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- مصممة وفق مواصفات المجموعة الأوروبية
- طلاء خاص بلون «Elwood Blue»
- مزودة بالعديد من التجهيزات الاختيارية
- معروضة من مجموعة خاصة واسعة
طُرحت سيارة Aston Martin V8 Vantage Coupé لطراز عام 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة Roadster المكشوفة في وقت لاحق من العام نفسه. وعلى الرغم من أنها أعادت إلى الواجهة اسماً شهيراً لطراز من ماضي الشركة، فإن Vantage الجديدة كانت جديدة بالكامل؛ إذ زُوّدت بمحرك V8 سعة 4.3 لترات، بأربع كامات علوية، مستوحى إلى حد بعيد من محرك Jaguar «AJ»، مع نظام تزييت بالحوض الجاف في نسخته الخاصة بـAston. وقد أتاح ذلك تركيب المحرك في موضع منخفض ضمن الهيكل المصنوع من الألومنيوم الملتصق، لتحسين التحكم، فيما أسهم استخدام ناقل حركة خلفي مدمج مع المحور في تحقيق توزيع شبه مثالي للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف.
صُنعت Vantage في المقر الرئيسي لشركة Aston Martin في غايدون، وارويكشاير، وهو منشأة تجمع بين إمكانات الشركة المشهورة في التصنيع اليدوي حسب الطلب والتقنيات اللازمة لإنتاج هيكل من الألومنيوم الملتصق. وتميزت Vantage بتصميمها وتفاصيلها المتقنة، إلى جانب رشاقتها وأدائها الرائدين في فئتها، ومع ذلك كانت سيارة عملية بمقعدين، وبوابة خلفية كبيرة تتيح الوصول إلى حجرة أمتعة خلفية سعتها 300 لتر. كما استفادت Vantage من أنظمة سلامة سلبية ونشطة عديدة.
في مايو 2008، أدخلت Aston Martin تحديثات عديدة على Vantage، وكان أبرزها محركاً خضع لمراجعة شاملة وزادت سعته إلى 4.7 لترات، ليولد قوة قدرها 420 حصاناً وعزم دوران يبلغ 347 رطلاً-قدماً (بزيادة 15%). وشملت التحديثات أيضاً برنامجاً جديداً لناقل الحركة اليدوي المؤتمت «Sportshift»، ونظام تعليق أكثر صلابة مزوداً بممتصات صدمات Bilstein. كما أُضيفت تصاميم جديدة للعجلات. وبفضل زيادة القوة وعزم الدوران، تحسن الأداء بشكل ملحوظ؛ إذ انخفض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س) إلى 4.7 ثوانٍ، وارتفعت السرعة القصوى إلى 180 ميلاً في الساعة.
صُنعت هذه السيارة وفق مواصفات المجموعة الأوروبية، وتضم العديد من التجهيزات الخاصة إلى جانب قائمة سخية من التجهيزات القياسية. وتشمل أبرز التجهيزات الاختيارية ما يلي: طلاء خاص بلون Elwood Blue؛ تنجيد داخلي بلون Aqua؛ كسوة لوحة القيادة بلون Gunmetal؛ مقود أسود؛ ملاقط مكابح حمراء؛ مرايا خارجية قابلة للطي كهربائياً؛ عجلات ألمنيوم قياس 19 بوصة بعشرة أذرع؛ مصابيح أمامية زينون HID مع نظام غسل كهربائي؛ نظام صوتي فاخر بقدرة 700 واط مع Dolby Pro Logic II؛ مثبت سرعة؛ مقاعد بذاكرة؛ مرايا خارجية بذاكرة؛ نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية؛ هاتف Bluetooth يعمل بالأوامر الصوتية؛ ومرآة داخلية ذات تعتيم تلقائي.
ظلت Vantage معروضة بشكل ثابت ضمن المجموعة الخاصة الواسعة للبائع. وبعد إعادة تجهيزها مؤخراً على يد شركة Stratton Motor Company، تُعرض مع نسخ مصورة من فاتورة البيع، وورقة المواصفات، ووثيقة التسجيل السويسرية Carte Grise، وشهادة المطابقة الأوروبية؛ وتشير الأخيرة إلى إمكانية تسجيل هذه السيارة بشكل دائم في الدول الأعضاء بالمجموعة الأوروبية التي تعتمد حركة السير على الجانب الأيمن وتستخدم وحدات القياس المترية لعداد السرعة.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة مع نسخة مصورة فقط من وثيقة تسجيلها القديمة. وينبغي للمزايدين التحقق من متطلبات التسجيل في الولاية القضائية الخاصة بهم. يرجى التواصل مع القسم للحصول على مزيد من المعلومات.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة واردة من خارج المملكة المتحدة. وسيتولى وكلاؤنا الجمركيون، CARS UK، إدارة جميع الإجراءات الجمركية بعد البيع. وستُضاف رسوم قدرها 350 جنيهًا إسترلينيًا بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة إلى فاتورة المشتري، لإدارة إجراءات التخليص الجمركي للاستيراد أو التصدير. وإذا اختار المشتري أيضاً شحن السيارة عبر CARS UK، فسيتم تقديم عرض سعر منفصل. وإذا بقيت السيارة في المملكة المتحدة، فستخضع لضريبة استيراد بالقيمة المضافة بالسعر القياسي البالغ 20%، ورسوم استيراد بنسبة 10% بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة، محسوبة على سعر المطرقة. لن تكون السيارة متاحة للاستلام الفوري بعد البيع، ولن تُسلّم إلا بعد إتمام التخليص الجمركي. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى التواصل مع قسم السيارات لدى Bonhams.
التكلفة
204,085 AED
