أستون مارتن V8 Vantage Coupé، 2010
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت
Aston Martin V8 Vantage ثالثاً فيس ليفت•
•90 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFEFBAC7AGC14179
69,000 يورو | بيعت
- صُنعت وفق المواصفات السويسرية
- طلاء خاص «Rose»
- العديد من التجهيزات الاختيارية الإضافية
- معروضة من مجموعة خاصة كبيرة
طُرحت سيارة أستون مارتن V8 Vantage Coupé لطراز عام 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة رودستر مكشوفة في وقت لاحق من ذلك العام. وعلى الرغم من إحيائها تسمية طراز شهيرة من ماضي الشركة، كانت Vantage الجديدة كلياً، بمحرك V8 سعة 4.3 لترات وأربع كامات، مستوحى إلى حد ما من وحدة «AJ» من جاكوار، ومجهز في نسخة أستون بنظام تزييت الحوض الجاف. وقد أتاح ذلك تركيب المحرك منخفضاً في هيكل/شاسيه الألمنيوم المترابط لتحسين التحكم، فيما أسفر استخدام ناقل حركة خلفي عن توزيع شبه مثالي للوزن بنسبة 49/51 بين الأمام والخلف.
صُنعت Vantage في المقر الرئيسي لأستون مارتن في غايدون، وارويكشاير، وهو منشأة تجمع بين قدرات الشركة الشهيرة في التصنيع اليدوي حسب الطلب والتقنيات اللازمة لإنتاج هيكل/شاسيه الألمنيوم المترابط. وتميزت Vantage بتصميم وتفاصيل فائقة الإتقان، إلى جانب رشاقة وأداء رائدين في فئتها، ومع ذلك كانت سيارة عملية بمقعدين وباب خلفي كبير يتيح الوصول إلى حجرة أمتعة خلفية سعتها 300 لتر. كما استفادت Vantage من أنظمة سلامة سلبية ونشطة عديدة.
في مايو 2008، أدخلت أستون مارتن تحديثات عديدة على Vantage، وكان أبرزها محركاً معدلاً على نطاق واسع بسعة 4.7 لترات، يولد 420 حصاناً و347 رطلاً-قدماً من عزم الدوران (زيادة بنسبة 15%). كما أُضيفت برمجيات جديدة لناقل الحركة اليدوي المؤتمت «Sportshift» ونظام تعليق أكثر صلابة مزود بمخمّدات Bilstein. وشمل التحديث أيضاً تصاميم جديدة للعجلات. وبفضل زيادة القوة والعزم، تحسن الأداء بشكل ملحوظ؛ إذ انخفض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س) إلى 4.7 ثوانٍ، وارتفعت السرعة القصوى إلى 180 ميلاً في الساعة (290 كم/س).
صُنعت هذه السيارة وفق المواصفات السويسرية وطُلبت أصلاً بطلاء خارجي Rose، وتضم العديد من التجهيزات الخاصة إلى جانب قائمة سخية من التجهيزات القياسية. ومن أبرز الخيارات: طلاء خاص Speed Yellow؛ كسوة داخلية من جلد Racing Yellow؛ تطعيمات لوحة القيادة Gunmetal؛ مقود Obsidian Black؛ مثبت سرعة؛ مقاعد ومرايا بذاكرة؛ ملاقط مكابح حمراء؛ حساسات ركن أمامية؛ حزمة Sports Pack؛ نظام صوت Aston Martin 700W Premium؛ مقاعد أمامية مدفأة؛ ملاحة عبر الأقمار الصناعية؛ هاتف Bluetooth يعمل بالأوامر الصوتية؛ ومرآة داخلية ذات تعتيم تلقائي.
احتُفظ بسيارة Vantage معروضةً دون تشغيل ضمن المجموعة الخاصة الكبيرة للبائع، وقد خضعت مؤخراً لإعادة التأهيل على يد Stratton Motor Company. وتتضمن الوثائق المرفقة نسخاً من فاتورة البيع وتفاصيل الطلب وشهادة المطابقة الأوروبية، التي تفيد بأن هذه السيارة يمكن تسجيلها بصورة دائمة في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي التي تسير فيها المركبات على الجانب الأيمن وتستخدم وحدات مترية لعداد السرعة. يرجى ملاحظة أن السيارة معروضة مع صورة ضوئية فقط من وثيقة تسجيلها القديمة؛ وعلى المزايدين التحقق بأنفسهم من متطلبات التسجيل في نطاق اختصاصهم.
يرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه السيارة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص في الاتحاد الأوروبي، فستُفرض عليها رسوم استيراد بنسبة 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المطرقة. وسيصدر وسيطنا الجمركي فاتورة بضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد، كما سيفرض رسوم التخليص. أما إذا اشتريتم بصفتكم تاجراً أو شركة، فستفرض عليكم الإدارة المالية العامة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرةً (استناداً إلى التخليص الذي يجريه وسيطنا الجمركي)، بينما يتولى وسيطنا الجمركي تحصيل رسوم الاستيراد، مضافاً إليها رسوم التخليص. وقد تختلف معدلات الاستيراد في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى من حيث معدل ضريبة القيمة المضافة، كما ستُفرض رسوم إدارية لإعداد إجراءات التخليص الجمركي اللازمة.
يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفق المعدل المعمول به في بلد تسجيل شركتكم. إذا كانت لديكم أي أسئلة بشأن التخليص الجمركي، يرجى الاتصال بقسم السيارات لدى Bonhams أو بشركات الشحن التي نوصي بها.
من مجموعة V8 Racing، الإصدار الثاني والأخير؛ قطعت 730 كم فقط، بمالك واحد منذ البداية أستون مارتن V8 Vantage Coupé موديل 2010 رقم الشاسيه SCFEFBAC7AGC14179
- صُنعت وفق اللوائح السويسرية
- طلاء خاص «Rose»
- العديد من الخيارات الإضافية المدفوعة
- من مجموعة خاصة كبيرة
- أُعيد تأهيلها مؤخراً لدى Stratton Motor Company. تنتمي سيارة V8 Vantage الفريدة هذه إلى سلسلة من سبع سيارات طلبها أحد عملاء أستون مارتن من كبار الشخصيات؛ وتشكل هذه السيارات ما يُعرف باسم مجموعة V8 Racing، ولكل منها طلاء فريد ولوحات عتبات منقوشة بعبارة «V8 Vantage Race Collection 007 of 007».
تحمل هذه السيارة الطلاء المعروف باسم «Rose». وRose هو الاسم الذي أُطلق على السيارة الصفراء التي صنعتها أستون مارتن للمشاركة في سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ عام 2006 (وفي سباقات أخرى لاحقة)، وكان الدكتور أولريش بيز، الرئيس التنفيذي لأستون مارتن، على رأس فريق القيادة. واحتلت السيارة المركز الرابع والعشرين في الترتيب العام من بين أكثر من 200 مشارك. طُرحت أستون مارتن V8 Vantage Coupé لطراز عام 2006، وكُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 2005، ثم تبعتها نسخة رودستر في العام التالي.
وعلى الرغم من إحيائها تسمية طراز شهيرة من ماضي الشركة، كانت Vantage الأخيرة جديدة كلياً، ومجهزة بمحرك V8 سعة 4.3 لترات وأربع صمامات لكل أسطوانة، مستوحى إلى حد ما من محرك جاكوار AJ، ومزود وفق تقاليد أستون بنظام تزييت الحوض الجاف. وقد أتاح ذلك تحسين الثبات على الطريق عبر خفض المحرك بالنسبة إلى الهيكل السفلي المصنوع من الألمنيوم المترابط؛ كما أدى استخدام ناقل حركة خلفي إلى توزيع شبه مثالي للوزن، بنسبة 49% في الأمام و51% في الخلف.
صُنعت Vantage في المقر الرئيسي لأستون مارتن في غايدون، وارويكشاير، ضمن منشأة تجمع بين قدرة الشركة الشهيرة على تنفيذ الأعمال اليدوية حسب الطلب والتقنيات اللازمة لتصنيع هيكل/شاسيه الألمنيوم المترابط. وتميزت بتصميم رائع وتشطيبات متقنة، مع رشاقة وأداء من الطراز الأول، ومع ذلك ظلت سيارة عملية بمقعدين، مزودة بباب خلفي كبير يتيح الوصول إلى حجرة أمتعة سعتها 300 لتر. كما استفادت من العديد من تجهيزات السلامة النشطة والسلبية.
في مايو 2008، أدخلت أستون مارتن تحسينات عديدة على Vantage، كان أهمها تعديل شامل للمحرك، الذي أصبح بسعة 4.7 لترات ويولد 426 حصاناً و470 نيوتن متر من عزم الدوران، أي بزيادة قدرها 15%. وشملت التحسينات أيضاً برنامجاً جديداً لناقل الحركة اليدوي المؤتمت «Sportshift»، ونظام تعليق أكثر صلابة مزوداً بمخمّدات Bilstein، وتصاميم جديدة للعجلات. وأثمرت زيادة القوة والعزم عن تحسن مرحب به في الأداء؛ إذ انخفض زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س إلى 4.7 ثوانٍ، وارتفعت السرعة القصوى إلى 290 كم/س.
صُنعت هذه السيارة وفق المواصفات السويسرية وطُلبت بطلاء خارجي «Rose»، وتضيف إلى تجهيزاتها الأساسية السخية العديد من التجهيزات الخاصة، ومنها طلاء Speed Yellow، وكسوة داخلية من جلد Racing Yellow، وتطعيمات لوحة القيادة Gunmetal، ومقود جلدي Obsidian Black، ومثبت سرعة، ومقاعد ومرايا بذاكرة، وملاقط مكابح حمراء، وحساسات ركن أمامية، وحزمة Sport، ونظام صوت Aston Martin 700W Premium، ومقاعد أمامية مدفأة، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية، وهاتف Bluetooth يعمل بالأوامر الصوتية، ومرآة داخلية مضادة للوهج.
احتُفظ بسيارة Vantage معروضةً دون تشغيل ضمن المجموعة الخاصة الكبيرة للبائع، وقد خضعت مؤخراً لإعادة التأهيل على يد Stratton Motor Company. وتُعرض السيارة مع نسخ من فاتورة شرائها الأصلية، واستمارة طلبها المفصلة، وشهادة المطابقة الأوروبية التي تثبت إمكانية تسجيلها بصورة دائمة في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي التي تسير فيها المركبات على الجانب الأيمن وتستخدم وحدات مترية لقياس السرعة.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة مع صورة ضوئية فقط من وثيقة تسجيلها القديمة؛ وعلى المزايدين التحقق بأنفسهم من متطلبات التسجيل في بلدانهم. يرجى الاتصال بقسمنا للحصول على أي معلومات إضافية. يرجى ملاحظة أنه إذا بيعت هذه السيارة إلى مشترٍ فرنسي خاص أو إلى فرد خاص في دولة من دول الاتحاد الأوروبي، فستُفرض عليها رسوم جمركية بنسبة 10% (بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة) وضريبة قيمة مضافة على الاستيراد بنسبة 20% من سعر المطرقة. وسيصدر وسيطنا الجمركي فاتورة بضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد، كما سيفرض رسوم التخليص.
أما إذا اشتريتم بصفتكم تاجراً أو شركة، فستفرض عليكم الإدارة المالية العامة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد مباشرةً (استناداً إلى التخليص الذي يجريه وسيطنا الجمركي)، بينما يتولى وسيطنا الجمركي تحصيل الرسوم الجمركية، مضافاً إليها رسوم التخليص. وقد تختلف معدلات ضريبة القيمة المضافة على الواردات في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى، وستُفرض رسوم إدارية لإعداد إجراءات التخليص الجمركي. يرجى ملاحظة أنه إذا اشتريتم بصفتكم شركة في الاتحاد الأوروبي، فسيُحتسب مبلغ ضريبة القيمة المضافة وفق المعدل المعمول به في بلد تسجيل شركتكم.
لأي استفسارات بشأن التخليص الجمركي، يرجى الاتصال بقسم السيارات لدى Bonhams أو بشركات الشحن التي نوصي بها.
التكلفة
285,163 AED
